Toyota Prius IV im Fahrbericht: Technische Daten
| Toyota Prius | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 02/2016 bis 09/2019 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Leistung | 72 kW / 98 PS bei 5200 U/min |
| max. Drehmoment | 142 Nm bei 3600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto-Hybrid |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 53 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 163 Nm |
| Batterie-Bauart | Nickel/Metallhydrid |
| Batteriespannung | 202 V |
| Systemleistung | 90 kW / 122 PS |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe |
| Übersetzungen | I. 2,68 R. 2,68 |
| Achsantrieb | 2,83:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4540 x 1760 x 1470 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite | 1510 / 1525 mm |
| Bodenfreiheit | 123 mm |
| Kofferraumvolumen | 343 bis 1633 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1450 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1790 kg |
| Zuladung | 340 kg |
| Anhängelast | 725 / 725 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 13,6:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 10,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 70 / 67 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| Tankvolumen / Reichweite | 43 kWh / 1264 km |
| NEFZ-Verbrauch | 3,3 / 3,5 / 3,4 kWh/100 km |
| CO2-Ausstoß | 78 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6c |
| Effizienzklasse | A+ |
| CO | 0,258 g/km |
| NOX | 0,01 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 28.450 € |