Die vergleichbaren Audi A4 2.0 TSFI Quattro und Subaru Legacy 2.5 sind erheblich teurer und haben serienmäßig weder Ledersitze noch Xenonscheinwerfer an Bord. Auch beim Hubraum schöpft der Suzuki Kizashi 4x4 aus dem Vollen, ein 2,4-Liter-Benziner mit 178 PS ist die einzige lieferbare Motorisierung.
Automatik nur mit Allrad
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 11,1 Liter/100 km ist er allerdings kein Kostverächter, weil es dem Vierzylinder in unteren Drehzahlregionen an Durchzugsvermögen fehlt. Das kaschiert das stufenlose CVT-Getriebe im Suzuki Kizashi 4x4 recht gut, allerdings um den Preis hoher Drehzahlen. Per Schaltpaddel kann der Pilot zwar ins Geschehen eingreifen, doch das sorgt nur bedingt für mehr Dynamik.
Der Kizashi ist eben mehr Cruiser als Sportler, auch wenn die straffe Fahrwerksabstimmung flotte Landstraßenrunden mitmacht. Der Allradantrieb verhält sich unauffällig und schaltet die Hinterachse nur zu, wenn die Vorderräder an Grip verlieren. Ist ständig optimale Traktion gefragt, etwa auf verschneiten Bergstraßen, kann der Einsatz per Tastendruck erzwungen werden. Ob man ihn braucht, ist aber nicht die Frage: Wer die Automatik wünscht, bekommt sie nur im Suzuki Kizashi 4x4.
Fazit
Der Suzuki Kizashi ist eine günstige Alternative für all jene, die Allradantrieb brauchen, aber keinen SUV wollen.
| Suzuki Kizashi 2.4 4WD Sport | |
| Grundpreis | 29.990 € |
| Außenmaße | 4650 x 1820 x 1470 mm |
| Kofferraumvolumen | 461 l |
| Hubraum / Motor | 2393 cm³ / 4-Zylinder |
| Leistung | 131 kW / 178 PS bei 6500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| Verbrauch | 8,3 l/100 km |
| Testverbrauch | 11,1 l/100 km |
