Renault Grand Scénic dCi 130: Technische Daten
| Renault Grand Scénic dCi 130 FAP Bose Edition | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2013 bis 03/2016 |
| Testdatum | 09/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 15,4:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 96 kW / 130 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,42 II. 1,84 III. 1,26 IV. 0,95 V. 0,73 VI. 0,60 |
| Achsantrieb | 4,13:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4573 x 1845 x 1671 mm |
| Radstand | 2770 mm |
| Spurweite | 1536 / 1539 mm |
| Wendekreis | 11,3 / 11,5 m |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Ladekantenhöhe | 600 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1790 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1100 mm |
| Innenhöhe | 1090 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 495 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1080 mm |
| Sitzraum | 680 bis 875 mm |
| Hüftpunkt | 600 / 875 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1680 x 885 x 835 mm |
| Quadermaß klein | 780 x 885 x 835 mm |
| Kofferraumvolumen | 785 bis 2083 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1599 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1593 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,5 / 38,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2249 kg |
| Zuladung | 650 kg |
| Anhängelast | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Continental Premium Contact 5 |
| Reifen | 205/55 R 17 V / 205/55 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,3 s |
| 0-60 km/h | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 7,0 s |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| 0-120 km/h | 15,3 s |
| 0-130 km/h | 18,3 s |
| 0-140 km/h | 21,9 s |
| 0-160 km/h | 33,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,9 m / 10,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,4 m / 10,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,4 m / 10,1 m/s² |
| 140-0 km/h | 75,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 59,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 128,2 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 84 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 1363 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,0 / 4,0 / 4,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,7 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 179 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A |
| Kosten | |
| Grundpreis | 29.300 € |