Range Rover Evoque im Fahrbericht: Technische Daten
| Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2011 bis 04/2015 |
| Testdatum | 07/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2179 cm³ / 15,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,2 bar) |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 420 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,15 II. 2,37 III. 1,56 IV. 1,16 V. 0,86 VI. 0,69 R. 3,39 |
| Achsantrieb | 3,33:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4365 x 1900 x 1635 mm |
| Radstand | 2660 mm |
| Spurweite | 1625 / 1630 mm |
| Wendekreis | 11,6 / 11,5 m |
| Böschungswinkel | 25° / 33° |
| Rampenwinkel | 22° |
| Ladekantenhöhe | 775 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1845 mm |
| Innenbreite | 1520 / 1500 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 990 mm |
| Innenhöhe | 1020 / 975 / – mm |
| Sitztiefe | 530 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 685 mm |
| Knickmaß | 950 bis 1170 mm |
| Sitzraum | 580 bis 825 mm |
| Hüftpunkt | 670 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1255 x 820 x 645 mm |
| Quadermaß klein | 380 x 820 x 645 mm |
| Kofferraumvolumen | 440 bis 1445 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1700 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1888 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,0 / 40,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2350 kg |
| Zuladung | 650 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,4:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Continental CrossContact |
| Reifen | 235/55 R 19 Y / 235/55 R 19 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,1 s |
| 0-60 km/h | 4,0 s |
| 0-80 km/h | 6,4 s |
| 0-100 km/h | 9,6 s |
| 0-120 km/h | 14,2 s |
| 0-130 km/h | 17,1 s |
| 0-140 km/h | 20,2 s |
| 0-160 km/h | 29,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 39,0 m / 9,9 m/s² |
| 140-0 km/h | 75,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 60,1 km/h |
| Slalom 18 m | 60,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 125,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 68 / 46 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 74 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 892 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,9 / 5,7 / 6,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 174 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 48.230 € |