Fahrbericht Panamera Sport Turismo: Technische Daten
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2017 bis 08/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 243 kW / 330 PS bei 5250 U/min |
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 100 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 400 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 51 km |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | 14,0 kWh |
| Aufladezeit | 3,6 bis 5,8 h |
| Systemleistung | 340 kW / 462 PS |
| Systemdrehmoment | 700 Nm |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 5049 x 1937 x 1428 mm |
| Radstand | 2950 mm |
| Spurweite | 1671 / 1651 mm |
| Bodenfreiheit | 133 mm |
| Kofferraumvolumen | 425 bis 1295 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2265 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2810 kg |
| Zuladung | 545 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 4,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| Tankvolumen / Reichweite | 80 kWh / 3200 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 2,5 kWh/100 km |
| Strom-Verbrauch | 15,9 kWh/100 km |
| CO2-Ausstoß | 56 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 112.075 € |