Peugeot 208 im Fahrbericht: Technische Daten
| Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2012 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1560 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 84 kW / 115 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 0,28 II. 0,52 III. 0,79 IV. 1,11 V. 1,49 VI. 1,79 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| Außenmaße | 3962 x 1739 x 1460 mm |
| Radstand | 2538 mm |
| Spurweite | 1475 / 1471 mm |
| Kofferraumvolumen | 285 bis 1076 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1268 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1665 kg |
| Zuladung | 397 kg |
| Anhängelast | 580 / 1150 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 16,2:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1315 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,6 / 3,4 / 3,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 99 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| Kosten | |
| Grundpreis | 20.400 € |