Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: Technische Daten
| Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Energy | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2013 bis 07/2014 |
| Testdatum | 01/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 100 kW / 136 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,27 II. 2,16 III. 1,30 IV. 0,96 V. 0,74 VI. 1,61 R. 3,82 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4698 x 1814 x 1535 mm |
| Radstand | 2685 mm |
| Spurweite | 1541 / 1551 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,5 m |
| Ladekantenhöhe | 615 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1875 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1435 / 1025 mm |
| Innenhöhe | 1010 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 550 / 525 / – mm |
| Normsitzraum | 700 mm |
| Knickmaß | 945 bis 1210 mm |
| Sitzraum | 555 bis 825 mm |
| Hüftpunkt | 500 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1430 x 835 x 665 mm |
| Quadermaß klein | 645 x 835 x 665 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 bis 1550 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1518 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1563 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,1 / 39,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2100 kg |
| Zuladung | 582 kg |
| Anhängelast | 730 / 1400 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RE 050A |
| Reifen | 225/50 R 17 V / 225/50 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,4 s |
| 0-60 km/h | 4,4 s |
| 0-80 km/h | 7,1 s |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| 0-120 km/h | 15,0 s |
| 0-130 km/h | 17,7 s |
| 0-140 km/h | 20,9 s |
| 0-160 km/h | 30,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,9 m / 10,5 m/s² |
| 140-0 km/h | 72,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 64,8 km/h |
| Slalom 18 m | 63,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 133,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 50 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 75 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 56 l / 1435 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,6 / 3,6 / 3,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 104 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.700 € |