Fiat Panda im Fahrbericht: Technische Daten
| Fiat Panda 0.9 8V Twinair Lounge | Fiat Panda 1.2 8V | Fiat Panda 1.3 16V Multijet Lounge | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 02/2012 bis 02/2017 | 02/2012 bis 04/2015 | 02/2012 bis 09/2015 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 2-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 875 cm³ / 10,0:1 | 1242 cm³ / 11,1:1 | 1248 cm³ / 16,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,4 bar) | - | Abgasturbolader (1,2 bar) |
| Leistung | 63 kW / 85 PS bei 5500 U/min | 51 kW / 69 PS bei 5500 U/min | 55 kW / 75 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 145 Nm bei 1900 U/min | 102 Nm bei 3000 U/min | 190 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,10 II. 2,16 III. 1,34 IV. 0,97 V. 0,77 VIII. 3,82 R. 3,82 | I. 4,10 II. 2,16 III. 1,48 IV. 1,12 V. 0,90 VIII. 3,82 R. 3,82 | I. 4,27 II. 2,24 III. 1,44 IV. 1,03 V. 0,77 VIII. 3,91 R. 3,91 |
| Achsantrieb | 3,87:1 | - | 3,15:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 4 | 4 / 4 |
| Außenmaße | 3653 x 1643 x 1551 mm | 3653 x 1643 x 1551 mm | 3653 x 1643 x 1551 mm |
| Radstand | 2300 mm | 2300 mm | 2300 mm |
| Spurweite | 1409 / 1407 mm | 1409 / 1407 mm | 1409 / 1407 mm |
| Kofferraumvolumen | 225 bis 870 l | 225 bis 870 l | 225 bis 870 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1050 kg | 1015 kg | 1110 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1455 kg | 1420 kg | 1515 kg |
| Zuladung | 405 kg | 405 kg | 405 kg |
| Anhängelast | 400 / 800 kg | 400 / 800 kg | 400 / 900 kg |
| Dachlast | 50 kg | 55 kg | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Beschleunigung | |||
| 0-100 km/h | 11,2 s | 14,2 s | 12,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h | 164 km/h | 168 km/h |
| Geräusche | |||
| Stand- / Fahrgeräusch | 72 / 78 dB(A) | 80 / 72 dB(A) | 73 / 80 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 37 l / 880 km | 37 l / 711 km | 37 l / 948 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,0 / 3,8 / 4,2 l/100 km | 6,7 / 4,3 / 5,2 l/100 km | 4,7 / 3,5 / 3,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 99 g/km | 120 g/km | 103 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B | D | B |
| CO | 0,264 g/km | - | 0,375 g/km |
| HC | 0,039 g/km | - | - |
| NOX | 0,027 g/km | - | 0,157 g/km |
| HC + NOX | - | - | 0,208 g/km |
| Partikel | - | - | 0,001 g/km |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 12.990 € | 9.490 € | 13.890 € |