Mini One Minimalist: Technische Daten
| Mini One MINIMALISM One MINIMALIST | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2010 bis 09/2013 |
| Testdatum | 07/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 11,0:1 |
| Leistung | 72 kW / 98 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 153 Nm bei 3000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,21 II. 1,79 III. 1,19 IV. 0,91 V. 0,78 VI. 0,68 R. 3,14 |
| Achsantrieb | 3,71:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3723 x 1683 x 1407 mm |
| Radstand | 2467 mm |
| Spurweite | 1459 / 1467 mm |
| Wendekreis | 10,7 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 139 mm |
| Innenbreite | 1415 / 1130 / – mm |
| Innenhöhe | 1015 / 935 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 505 / – mm |
| Normsitzraum | 600 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 510 bis 725 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm |
| Kofferraumvolumen | 160 bis 680 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1155 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1112 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,5 / 37,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1530 kg |
| Zuladung | 375 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,1:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy |
| Reifen | 175/65 R 15 H / 175/65 R 15 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 4,8 s |
| 0-80 km/h | 7,5 s |
| 0-100 km/h | 11,1 s |
| 0-120 km/h | 16,3 s |
| 0-130 km/h | 19,4 s |
| 0-140 km/h | 23,4 s |
| 0-160 km/h | 37,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,7 m / 10,2 m/s² |
| 140-0 km/h | 75,4 m / 10,3 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 63,4 km/h |
| Slalom 18 m | 61,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 125,3 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 120,7 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 44 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 45 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 81 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 82 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 784 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,5 / 4,3 / 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,7 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C |
| CO | 0,385 g/km |
| HC | 0,042 g/km |
| NOX | 0,04 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 17.350 € |