Mazda 6 vs Laguna: Technische Daten
| Renault Laguna Grandtour dCi 180 FAP GT | Mazda 6 Kombi 2.2 MZR-CD Sports-Line | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 05/2008 bis 07/2013 | 05/2010 bis 02/2013 |
| Testdatum | 05/2010 | 05/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,0:1 | 2191 cm³ / 14,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,6 bar) |
| Leistung | 131 kW / 178 PS bei 3750 U/min | 129 kW / 175 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 2000 U/min | 420 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,10 III. 1,39 IV. 0,98 V. 0,76 VI. 0,64 R. 2,55 | I. 3,36 II. 1,83 III. 1,56 IV. 1,15 V. 0,89 VI. 0,74 R. 4,09 |
| Achsantrieb | 3,37:1 | 3,10:1 / 3,10:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4803 x 1811 x 1473 mm | 4800 x 1840 x 1480 mm |
| Radstand | 2756 mm | 2750 mm |
| Spurweite | 1557 / 1512 mm | 1595 / 1585 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,4 m | 12,2 / 12,2 m |
| Bodenfreiheit | 120 mm | 165 mm |
| Ladekantenhöhe | 595 mm | 600 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1855 mm | 1765 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1475 / – mm | 1480 / 1465 / 1030 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1025 mm | 1035 mm |
| Innenhöhe | 1020 / 980 / – mm | 1040 / 985 / – mm |
| Sitztiefe | 520 / 520 / – mm | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 755 mm | 750 mm |
| Knickmaß | 880 bis 1100 mm | 890 bis 1130 mm |
| Sitzraum | 640 bis 870 mm | 650 bis 910 mm |
| Hüftpunkt | 520 / 810 mm | 520 / 750 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1450 x 810 x 680 mm | 1550 x 840 x 725 mm |
| Quadermaß klein | 430 x 810 x 680 mm | 400 x 840 x 725 mm |
| Kofferraumvolumen | 508 bis 1593 l | 522 bis 1664 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1505 kg | 1495 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1632 kg | 1609 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,2 / 37,8 % | 61,8 / 38,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2075 kg | 2090 kg |
| Zuladung | 570 kg | 595 kg |
| Anhängelast | 650 / 1500 kg | 730 / 1800 kg |
| Dachlast | 80 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,1:1 / – / – | 15,4:1 / – / – |
| Felgenmaterial | - | Aluminium |
| Felgengröße | - | 7,5 J x 18 / 7,5 J x 18 |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact3 | Dunlop SP Sport 2050 |
| Reifen | 225/45 R 18 W / 225/45 R 18 W | 225/45 R 18 W / 225/45 R 18 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,9 s | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 3,8 s | 3,8 s |
| 0-80 km/h | 6,1 s | 5,9 s |
| 0-100 km/h | 8,7 s | 8,4 s |
| 0-120 km/h | 12,3 s | 12,0 s |
| 0-130 km/h | 14,3 s | 13,9 s |
| 0-140 km/h | 16,7 s | 16,1 s |
| 0-160 km/h | 23,2 s | 22,2 s |
| 0-180 km/h | 33,0 s | 30,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h | 221 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,3 m / 10,4 m/s² | 38,6 m / 10,0 m/s² |
| 160-0 km/h | 94,4 m / 10,1 m/s² | 97,3 m / 9,8 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,0 km/h | 62,1 km/h |
| Slalom 18 m | 63,8 km/h | 61,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,4 km/h | 125,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 130,3 km/h | 122,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 48 km/h | 69 / 40 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 51 km/h | 68 / 47 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 52 / 72 dB(A) | 47 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 72 / 71 dB(A) | 74 / 81 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 1178 km | 62 l / 1347 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,2 / 4,6 / 5,6 l/100 km | 5,7 / 4,0 / 4,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 145 g/km | 121 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,5 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,9 l/100 km | 9,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,1 l/100 km | 7,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | - | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 33.900 € | 35.090 € |