Kia Niro PHEV Facelift im Fahrbericht: Technische Daten
| Kia Niro Plug-in Hybrid Edition 7 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2018 bis 04/2022 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Leistung | 77 kW / 105 PS bei 5700 U/min |
| max. Drehmoment | 147 Nm bei 4000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto-Hybrid-Plugin |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 45 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 170 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 58 km |
| Batterie-Bauart | Lithium-Polymer |
| Energiegehalt brutto | 8,9 kWh |
| Batteriespannung | 360 V |
| Systemleistung | 104 kW / 141 PS |
| Systemdrehmoment | 265 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,87 II. 2,22 III. 1,37 IV. 0,93 V. 0,96 VI. 0,77 R. 5,35 |
| Achsantrieb | 4,44:1 / 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4355 x 1805 x 1535 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite | 1565 / 1579 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Kofferraumvolumen | 324 bis 1322 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1594 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2000 kg |
| Zuladung | 406 kg |
| Anhängelast | 600 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 13,9:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 1,3 kWh/100 km |
| Strom-Verbrauch | 10,5 kWh/100 km |
| CO2-Ausstoß | 29 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | A+++ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 34.190 € |