Kia Niro im Fahrbericht (2016): Technische Daten
| Kia Niro Hybrid Edition 7 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2016 bis 07/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1580 cm³ / 13,0:1 |
| Leistung | 104 kW / 141 PS bei 5700 U/min |
| max. Drehmoment | 265 Nm bei 1000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 32 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 170 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,87 II. 2,22 III. 1,37 IV. 0,93 V. 0,96 VI. 0,77 R. 5,35 |
| Achsantrieb | 4,44:1 / 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4355 x 1805 x 1535 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite | 1565 / 1579 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Kofferraumvolumen | 436 bis 1434 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1500 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1930 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Anhängelast | 600 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 13,9:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 162 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 1184 km |
| NEFZ-Verbrauch | 3,8 / 3,9 / 3,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 88 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.390 € |