Honda CR-V 2015 im ersten Test: Technische Daten
| Honda CR-V 2.0 VTEC 2 WD S | Honda CR-V 2.0 VTEC 4WD S | Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD Comfort | Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Lifestyle | |
|---|---|---|---|---|
| Testwagen | ||||
| Baujahr | 03/2015 bis 08/2018 | 03/2015 bis 08/2018 | 03/2015 bis 08/2018 | 03/2015 bis 08/2018 |
| Antrieb | ||||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 10,6:1 | 1997 cm³ / 10,6:1 | 1597 cm³ / 16,0:1 | 1597 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | - | - | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader (1,5 bar) |
| Leistung | 114 kW / 155 PS bei 6500 U/min | 114 kW / 155 PS bei 6500 U/min | 88 kW / 120 PS bei 4000 U/min | 118 kW / 160 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 192 Nm bei 4300 U/min | 192 Nm bei 4300 U/min | 300 Nm bei 2000 U/min | 350 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,64 II. 1,88 III. 1,24 IV. 0,98 V. 0,79 VI. 0,65 R. 3,58 | I. 3,64 II. 1,88 III. 1,24 IV. 0,98 V. 0,79 VI. 0,65 R. 3,58 | I. 3,64 II. 1,88 III. 1,18 IV. 0,87 V. 0,70 VI. 0,59 R. 3,67 | I. 3,93 II. 2,04 III. 1,25 IV. 0,93 V. 0,78 VI. 0,65 R. 4,01 |
| Achsantrieb | 5,33:1 | 5,33:1 | 4,35:1 | 4,35:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4605 x 1820 x 1685 mm | 4605 x 1820 x 1685 mm | 4605 x 1820 x 1685 mm | 4605 x 1820 x 1685 mm |
| Radstand | 2630 mm | 2630 mm | 2630 mm | 2630 mm |
| Spurweite | 1585 / 1595 mm | 1585 / 1590 mm | 1585 / 1595 mm | 1585 / 1590 mm |
| Bodenfreiheit | 155 mm | 165 mm | 155 mm | 165 mm |
| Kofferraumvolumen | 589 bis 1669 l | 589 bis 1669 l | 589 bis 1669 l | 589 bis 1669 l |
| Gewichte | ||||
| Leergewicht | 1531 kg | 1592 kg | 1615 kg | 1700 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1960 kg | 2075 kg | 2100 kg | 2170 kg |
| Zuladung | 429 kg | 483 kg | 485 kg | 470 kg |
| Anhängelast | 600 / 1700 kg | 600 / 1700 kg | 600 / 1700 kg | 600 / 2000 kg |
| Dachlast | 80 kg | 80 kg | 80 kg | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,8:1 / – / – | 16,8:1 / – / – | 16,8:1 / – / – | 16,8:1 / – / – |
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/h | 10,0 s | 10,2 s | 11,2 s | 9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 190 km/h | 182 km/h | 202 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 805 km | 58 l / 783 km | 58 l / 1318 km | 58 l / 1137 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,9 / 6,2 / 7,2 l/100 km | 9,3 / 6,3 / 7,4 l/100 km | 4,6 / 4,2 / 4,4 l/100 km | 5,5 / 4,7 / 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 168 g/km | 173 g/km | 115 g/km | 133 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | D | A | A |
| Kosten | ||||
| Grundpreis | 23.990 € | 25.990 € | 27.790 € | 37.540 € |