Ford Ka im Fahrbericht: Technische Daten
| Ford Ka Titanium | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/2009 bis 02/2013 |
| Testdatum | 06/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1242 cm³ / 11,1:1 |
| Leistung | 51 kW / 69 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 102 Nm bei 3000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,16 III. 1,48 IV. 1,12 V. 0,90 R. 3,82 |
| Achsantrieb | 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3620 x 1658 x 1505 mm |
| Radstand | 2300 mm |
| Spurweite | 1409 / 1397 mm |
| Wendekreis | 10,1 / 9,8 m |
| Ladekantenhöhe | 740 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1815 mm |
| Innenbreite | 1340 / 1325 / – mm |
| Innenhöhe | 1010 / 895 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 440 / – mm |
| Normsitzraum | 590 mm |
| Knickmaß | 925 bis 1110 mm |
| Sitzraum | 510 bis 715 mm |
| Hüftpunkt | 575 / 770 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 224 bis 710 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 940 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1008 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,3 / 36,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1320 kg |
| Zuladung | 380 kg |
| Dachlast | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Conti Premium Contact 2 |
| Reifen | 195/45 R 16 V / 195/45 R 16 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,3 s |
| 0-60 km/h | 5,9 s |
| 0-80 km/h | 9,5 s |
| 0-100 km/h | 14,9 s |
| 0-120 km/h | 22,8 s |
| 0-130 km/h | 29,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 159 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,8 m / 9,9 m/s² |
| 120-0 km/h | 53,3 m / 9,8 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 63,7 km/h |
| Slalom 18 m | 63,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 123,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 123,0 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 49 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 45 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 75 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 82 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 714 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,8 / 4,4 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 115 g/km |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 12.700 € |