Ford C-MAX und Opel Meriva: Technische Daten
| Opel Meriva 1.6 CDTI Innovation | Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 11/2013 bis 12/2014 | 03/2011 bis 04/2015 |
| Testdatum | - | 03/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,0:1 | 1997 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 100 kW / 136 PS bei 3500 U/min | 103 kW / 140 PS bei 3750 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 2000 U/min | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Zahnriemen/Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,82 II. 2,16 III. 1,35 IV. 0,96 V. 0,77 VI. 0,61 R. 3,55 | I. 3,73 II. 2,05 III. 1,36 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,69 R. 3,82 |
| Achsantrieb | - | 2,68:1 / 2,68:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Van | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4300 x 1812 x 1615 mm | 4380 x 1828 x 1626 mm |
| Radstand | 2644 mm | 2648 mm |
| Spurweite | 1488 / 1509 mm | 1544 / 1554 mm |
| Wendekreis | - | 11,4 / 11,5 m |
| Ladekantenhöhe | - | 590 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | - | 1905 mm |
| Innenbreite | - | 1440 / 1440 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | 1205 mm |
| Innenhöhe | - | 1045 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | - | 495 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | - | 685 mm |
| Knickmaß | - | 905 bis 1120 mm |
| Sitzraum | - | 615 bis 850 mm |
| Hüftpunkt | - | 550 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | - | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | - | 370 mm |
| Quadermaß groß | - | 1330 x 760 x 790 mm |
| Quadermaß klein | - | 480 x 760 x 790 mm |
| Kofferraumvolumen | 400 bis 1500 l | 471 bis 1723 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1518 kg | 1488 kg |
| Leergewicht Testwagen | - | 1507 kg |
| Gewichtsverteilung | - | 59,2 / 40,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2040 kg | 2050 kg |
| Zuladung | 522 kg | 562 kg |
| Anhängelast | 730 / 1300 kg | 740 / 1500 kg |
| Dachlast | 60 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | - | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,1:1 / – / – | - |
| Reifenmarke / Typ | - | Continental Sport Contact 5 |
| Reifen | - | 215/50 R 17 W / 215/50 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | - | 3,4 s |
| 0-60 km/h | - | 4,3 s |
| 0-80 km/h | - | 7,0 s |
| 0-100 km/h | - | 10,1 s |
| 0-120 km/h | - | 14,8 s |
| 0-130 km/h | - | 17,5 s |
| 0-140 km/h | - | 20,7 s |
| 0-160 km/h | - | 30,6 s |
| 0-100 km/h | 10,4 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | 201 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | - | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 140-0 km/h | - | 72,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | - | 59,7 km/h |
| Slalom 18 m | - | 57,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 133,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | - | 126,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | - | 72 / 51 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | - | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | - | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | - | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | - | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | - | 41 / 79 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 73 dB(A) | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 54 l / 1227 km | 60 l / 1224 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,8 / 4,2 / 4,4 l/100 km | 6,1 / 4,2 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 116 g/km | 129 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A | B |
| CO | 0,324 g/km | - |
| NOX | 0,171 g/km | - |
| HC + NOX | 0,199 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 25.130 € | 27.020 € |