Fahrbericht des Toyota Land Cruiser 150: Technische Daten
| Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2010 bis 10/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2982 cm³ / 17,9:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 3400 U/min |
| max. Drehmoment | 420 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,19 III. 1,49 IV. 1,19 V. 1,00 VI. 0,80 R. 3,61 |
| Achsantrieb | 3,91:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4780 x 1885 x 1845 mm |
| Radstand | 2790 mm |
| Spurweite | 1585 / 1585 mm |
| Böschungswinkel | 32° / 25° |
| Bodenfreiheit | 215 mm |
| Wattiefe | 700 mm |
| maximale Steigfähigkeit | 42° |
| Rampenwinkel | 22° |
| Kofferraumvolumen | 621 bis 1934 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2065 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2600 kg |
| Zuladung | 535 kg |
| Anhängelast | 750 / 3000 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Starrachse |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Starrachse |
| Lenkübersetzung | 15,7:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 15,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 87 l / 1060 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,8 / 7,3 / 8,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 217 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D |
| Kosten | |
| Grundpreis | 43.400 € |