Fahrbericht Porsche Cayenne Turbo: Technische Daten
| Porsche Cayenne Turbo Turbo | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2014 bis 09/2017 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4806 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 382 kW / 520 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 750 Nm bei 2250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,92 II. 2,81 III. 1,84 IV. 1,43 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,83 VIII. 0,69 R. 4,02 |
| Achsantrieb | 2,92:1 / 2,58:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4855 x 1939 x 1702 mm |
| Radstand | 2895 mm |
| Spurweite | 1643 / 1657 mm |
| Böschungswinkel | 26° / 24° |
| Bodenfreiheit | 215 mm |
| Wattiefe | 500 mm |
| Rampenwinkel | 20° |
| Kofferraumvolumen | 670 bis 1705 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2260 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2895 kg |
| Zuladung | 635 kg |
| Anhängelast | 750 / 3500 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 279 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 88 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 100 l / 892 km |
| NEFZ-Verbrauch | 15,5 / 8,7 / 11,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 261 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | F |
| CO | 0,09 g/km |
| HC | 0,019 g/km |
| NOX | 0,018 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 132.781 € |