Dacia Logan MCV TCe 90: Technische Daten
| Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2013 bis 05/2015 |
| Testdatum | 07/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 898 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 66 kW / 90 PS bei 5250 U/min |
| max. Drehmoment | 135 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,03 V. 0,79 R. 3,55 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4494 x 1733 x 1550 mm |
| Radstand | 2634 mm |
| Spurweite | 1493 / 1476 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 142 mm |
| Ladekantenhöhe | 565 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1805 mm |
| Innenbreite | 1405 / 1430 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1000 mm |
| Innenhöhe | 1015 / 975 / – mm |
| Sitztiefe | 485 / 485 / – mm |
| Normsitzraum | 685 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 630 bis 845 mm |
| Hüftpunkt | 545 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm |
| Kofferraumvolumen | 573 bis 1518 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1113 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1119 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,1 / 43,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1620 kg |
| Zuladung | 507 kg |
| Anhängelast | 555 / 1150 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Continental EcoContact5 |
| Reifen | 185/65 R 15 T / 185/65 R 15 T |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,4 s |
| 0-60 km/h | 5,7 s |
| 0-80 km/h | 9,4 s |
| 0-100 km/h | 14,2 s |
| 0-120 km/h | 20,4 s |
| 0-130 km/h | 25,0 s |
| 0-140 km/h | 30,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,2 m / 10,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 66,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 59,3 km/h |
| Slalom 18 m | 58,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 120,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 118,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 47 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 76 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1000 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,4 / 4,3 / 5,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 116 g/km |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 11.090 € |