Test: Citroën C3 VTi 95, Skoda Fabia 1.2 TSI Sport: Technische Daten
| Citroën C3 VTi 95 Tendance | Skoda Fabia 1.2 TSI Sport | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2009 bis 01/2013 | 05/2010 bis 05/2012 |
| Testdatum | 06/2010 | 06/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1397 cm³ / 10,5:1 | 1197 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | - | Abgasturbolader |
| Leistung | 70 kW / 95 PS bei 6000 U/min | 77 kW / 105 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 136 Nm bei 4000 U/min | 175 Nm bei 1550 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,77 R. 3,58 | I. 3,77 II. 1,96 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18 |
| Achsantrieb | 4,54:1 | 3,63:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3941 x 1728 x 1524 mm | 4000 x 1642 x 1498 mm |
| Radstand | 2451 mm | 2451 mm |
| Spurweite | 1465 / 1467 mm | 1433 / 1426 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,7 m | 10,4 / 10,6 m |
| Ladekantenhöhe | 775 mm | 645 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1905 mm | 1915 mm |
| Innenbreite | 1380 / 1400 / 965 mm | 1375 / 1375 / – mm |
| Innenhöhe | 990 / 930 / – mm | 1020 / 975 / – mm |
| Sitztiefe | 475 / 460 / – mm | 525 / 465 / – mm |
| Normsitzraum | 610 mm | 675 mm |
| Knickmaß | 935 bis 1115 mm | 920 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 545 bis 745 mm | 600 bis 835 mm |
| Hüftpunkt | 610 / 800 mm | 810 / 560 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 300 bis 1000 l | 315 bis 1180 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1218 kg | 1130 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1131 kg | 1125 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,8 / 39,2 % | 61,3 / 38,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1576 kg | 1585 kg |
| Zuladung | 358 kg | 455 kg |
| Anhängelast | 570 / 1150 kg | 500 / 1000 kg |
| Dachlast | 70 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 16,8:1 / – / – | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 6 J x 16 / 6 J x 16 | 6,5 J x 16 / 6,5 J x 16 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver | Michelin Pilot Exalto |
| Reifen | 195/55 R 16 T / 195/55 R 16 T | 205/45 ZR 16 W / 205/45 ZR 16 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,7 s | 3,3 s |
| 0-60 km/h | 5,0 s | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 7,8 s | 6,6 s |
| 0-100 km/h | 11,8 s | 10,0 s |
| 0-120 km/h | 16,9 s | 14,1 s |
| 0-130 km/h | 20,6 s | 16,7 s |
| 0-140 km/h | 25,0 s | 19,9 s |
| 0-160 km/h | 37,8 s | 29,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h | 191 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,5 m / 10,3 m/s² | 35,9 m / 10,8 m/s² |
| 140-0 km/h | 76,0 m / k.A. | 74,1 m / 10,1 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 61,4 km/h | 62,6 km/h |
| Slalom 18 m | 59,6 km/h | 62,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 123,8 km/h | 124,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 123,0 km/h | 123,8 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 47 km/h | 70 / 49 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 47 km/h | 70 / 48 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (5.Gang) | 65 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (5.Gang) | 66 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (5.Gang) | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (5.Gang) | 73 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 37 / 73 dB(A) | 39 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 73 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 862 km | 45 l / 849 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,6 / 4,8 / 5,8 l/100 km | 6,8 / 4,5 / 5,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 134 g/km | 124 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,7 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| CO | 0,305 g/km | - |
| HC | 0,048 g/km | - |
| NOX | 0,032 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 15.900 € | 17.280 € |