Spark vs. Panda: Technische Daten
| Chevrolet Spark 1.0 LT | Fiat Panda 1.2 8V Dynamic | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2010 bis 02/2013 | 10/2003 bis 06/2011 |
| Testdatum | 03/2010 | 03/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 995 cm³ / 9,8:1 | 1242 cm³ / 9,8:1 |
| Leistung | 50 kW / 68 PS bei 6400 U/min | 44 kW / 60 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 93 Nm bei 4800 U/min | 102 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 1,95 III. 1,24 IV. 0,97 V. 0,78 R. 3,38 | I. 3,91 II. 2,16 III. 1,48 IV. 1,12 V. 0,90 R. 3,82 |
| Achsantrieb | 4,19:1 | 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 4 |
| Außenmaße | 3595 x 1597 x 1522 mm | 3538 x 1589 x 1540 mm |
| Radstand | 2375 mm | 2299 mm |
| Spurweite | 1410 / 1417 mm | 1366 / 1357 mm |
| Wendekreis | 10,3 / 10,4 m | 9,9 / 9,8 m |
| Ladekantenhöhe | 710 mm | 685 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1780 mm | - |
| Innenbreite | 1305 / 1300 / – mm | 1315 / 1305 / – mm |
| Innenhöhe | 1030 / 920 / – mm | 1030 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 480 / – mm | 500 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 610 mm | 590 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1060 mm | 890 bis 1060 mm |
| Sitzraum | 600 bis 770 mm | 560 bis 750 mm |
| Hüftpunkt | 590 / 815 mm | 550 / 805 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 170 bis 568 l | 206 bis 860 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 939 kg | 935 kg |
| Leergewicht Testwagen | 983 kg | 936 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,5 / 37,5 % | 61,0 / 39,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1367 kg | 1305 kg |
| Zuladung | 428 kg | 370 kg |
| Anhängelast | - | 400 / 800 kg |
| Dachlast | 50 kg | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | - | 5 J x 13 / 5 J x 13 |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Dura Grip | Conti Eco Contact 3 |
| Reifen | 165/60 R 15 T / 165/60 R 15 T | 155/80 R 13 T / 155/80 R 13 T |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 4,5 s | 4,8 s |
| 0-60 km/h | 6,3 s | 6,5 s |
| 0-80 km/h | 10,1 s | 10,8 s |
| 0-100 km/h | 16,6 s | 17,6 s |
| 0-120 km/h | 25,4 s | 27,8 s |
| 0-130 km/h | 32,8 s | 36,6 s |
| 0-140 km/h | 43,5 s | 53,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 152 km/h | 157 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 41,0 m / 9,4 m/s² | 39,7 m / 9,7 m/s² |
| 120-0 km/h | 59,2 m / k.A. | 58,2 m / 9,3 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 59,9 km/h | 57,0 km/h |
| Slalom 18 m | 59,1 km/h | 56,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 118,2 km/h | 112,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 116,1 km/h | 111,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 54 km/h | 66 / 51 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 67 / 52 km/h | 66 / 49 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | 62 dB(A) (5.Gang) | 67 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (5.Gang) | 69 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) | 73 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) | 75 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 39 / 76 dB(A) | 41 / 80 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 80 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 700 km | 35 l / 700 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,6 / 4,1 / 5,0 l/100 km | 6,6 / 4,1 / 5,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 118 g/km | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 7,5 l/100 km | 8,1 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,6 l/100 km | 6,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 4 |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 10.990 € | 10.770 € |