BMW X5 und Porsche Cayenne im Fahrbericht: Technische Daten
| BMW X5 xDrive50i | Porsche Cayenne Turbo S Turbo S | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 08/2013 bis 06/2014 | 03/2013 bis 07/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4395 cm³ / 10,0:1 | 4806 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (0,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 330 kW / 450 PS bei 5500 U/min | 405 kW / 550 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 650 Nm bei 2000 U/min | 750 Nm bei 2250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,92 II. 2,81 III. 1,84 IV. 1,43 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,83 VIII. 0,69 R. 4,03 |
| Achsantrieb | 3,15:1 | 2,92:1 / 2,58:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4886 x 1938 x 1762 mm | 4846 x 1954 x 1702 mm |
| Radstand | 2933 mm | 2895 mm |
| Spurweite | 1640 / 1646 mm | 1661 / 1675 mm |
| Böschungswinkel | 25° / 20° | 26° / 25° |
| Bodenfreiheit | 209 mm | 215 mm |
| Wattiefe | 500 mm | - |
| Rampenwinkel | 20° | - |
| Kofferraumvolumen | 650 bis 1870 l | 670 bis 1705 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 2250 kg | 2290 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2885 kg | 2880 kg |
| Zuladung | 635 kg | 590 kg |
| Anhängelast | 750 / 3500 kg | 750 / 3500 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 19,1:1 / – / – | - |
| Beschleunigung | ||
| 0-100 km/h | 5,0 s | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 283 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 85 l / 817 km | 100 l / 869 km |
| NEFZ-Verbrauch | 14,0 / 8,3 / 10,4 l/100 km | 15,8 / 8,4 / 11,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 242 g/km | 270 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E | F |
| CO | 0,36 g/km | - |
| HC | 0,04 g/km | - |
| NOX | 0,022 g/km | - |
| Partikel | 0,001 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 79.100 € | 151.702 € |