BMW 1er (2015) im Fahrbericht: Technische Daten
| BMW 120d | BMW 120d xDrive | BMW 118d | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 03/2015 bis 06/2016 | 03/2015 bis 06/2016 | 03/2015 bis 10/2018 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 | 1995 cm³ / 16,5:1 | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min | 110 kW / 150 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min | 320 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,11 II. 2,25 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,80 VI. 0,66 R. 3,73 | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,46 | I. 4,00 II. 2,11 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,78 VI. 0,67 R. 3,65 |
| Achsantrieb | 3,08:1 | 2,65:1 | 3,08:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4329 x 1765 x 1440 mm | 4329 x 1765 x 1440 mm | 4329 x 1765 x 1440 mm |
| Radstand | 2690 mm | 2690 mm | 2690 mm |
| Spurweite | 1521 / 1556 mm | 1521 / 1556 mm | 1535 / 1569 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Kofferraumvolumen | 360 bis 1200 l | 360 bis 1200 l | 360 bis 1200 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1445 kg | 1525 kg | 1470 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1880 kg | 1955 kg | 1960 kg |
| Zuladung | 435 kg | 430 kg | 490 kg |
| Anhängelast | 710 / 1500 kg | 750 / 1500 kg | 690 / 1500 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – | 15,0:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Beschleunigung | |||
| 0-100 km/h | 7,1 s | 6,8 s | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h | 222 km/h | 212 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 52 l / 1268 km | 52 l / 1209 km | 52 l / 1181 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,0 / 3,6 / 4,1 l/100 km | 5,1 / 3,9 / 4,3 l/100 km | 5,1 / 3,9 / 4,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 108 g/km | 113 g/km | 115 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6c |
| Effizienzklasse | A | A | A |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 30.400 € | 34.500 € | 30.500 € |