Audi Q5 Hybrid Fahrbericht: Technische Daten
| Audi Q5 Hybrid Quattro | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2009 bis 03/2016 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,6:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 180 kW / 245 PS bei 4300 U/min |
| max. Drehmoment | 480 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 3,76:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4629 x 1898 x 1625 mm |
| Radstand | 2812 mm |
| Spurweite | 1625 / 1620 mm |
| Böschungswinkel | 25° / 20° |
| Bodenfreiheit | 200 mm |
| Kofferraumvolumen | 460 bis 1480 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1985 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2490 kg |
| Zuladung | 505 kg |
| Anhängelast | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,3:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 7,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 72 l / 1043 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,6 / 7,1 / 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 159 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 55.750 € |