Alpina B3 S Biturbo: Technische Daten
| Alpina B3 S Coupé Biturbo | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2010 bis 04/2013 |
| Testdatum | 08/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 9,4:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 294 kW / 400 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 540 Nm bei 4500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 |
| Achsantrieb | 3,46:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4623 x 1782 x 1395 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweite | 1503 / 1512 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,1 m |
| Innenbreite | 1475 / 1405 / – mm |
| Innenhöhe | 980 / 915 / – mm |
| Sitztiefe | 515 / 520 / – mm |
| Normsitzraum | 735 mm |
| Knickmaß | 950 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 660 bis 865 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 430 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1560 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1598 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,1 / 48,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2040 kg |
| Zuladung | 480 kg |
| Anhängelast | 750 / 1700 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport |
| Reifen | 245/35 ZR 19 Y / 265/35 ZR 19 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,0 s |
| 0-60 km/h | 2,5 s |
| 0-80 km/h | 3,5 s |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| 0-120 km/h | 6,4 s |
| 0-130 km/h | 7,3 s |
| 0-140 km/h | 8,3 s |
| 0-160 km/h | 10,5 s |
| 0-180 km/h | 13,3 s |
| 0-200 km/h | 16,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,9 m/s² |
| 190-0 km/h | 127,8 m / 10,9 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 65,3 km/h |
| Slalom 18 m | 64,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 136,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 135,2 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 69 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 62 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 78 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 54 / 79 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 656 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,7 / 7,2 / 9,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 224 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 15,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 13,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 63.300 € |