Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V: Technische Daten
| Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V Super | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2010 bis 11/2012 |
| Testdatum | 05/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1368 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 88 kW / 120 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 206 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,90 II. 2,12 III. 1,48 IV. 1,12 V. 0,90 VI. 0,77 R. 4,00 |
| Achsantrieb | 3,83:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4351 x 1798 x 1465 mm |
| Radstand | 2634 mm |
| Spurweite | 1554 / 1554 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,2 m |
| Ladekantenhöhe | 770 mm |
| Innenbreite | 1475 / 1440 / – mm |
| Innenhöhe | 1010 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1070 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm |
| Hüftpunkt | 505 / 805 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 350 bis 1045 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1355 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1381 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,5 / 38,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1785 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Anhängelast | 500 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 10,9:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli Cinturato P 7 |
| Reifen | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,2 s |
| 0-60 km/h | 4,2 s |
| 0-80 km/h | 6,5 s |
| 0-100 km/h | 9,8 s |
| 0-120 km/h | 14,2 s |
| 0-130 km/h | 16,9 s |
| 0-140 km/h | 19,9 s |
| 0-160 km/h | 28,7 s |
| 60-100 km/h | 5,6 s |
| 80-120 km/h | 7,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,7 m / 10,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 63,5 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 63,8 km/h |
| Slalom 18 m | 63,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 47 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 49 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 78 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 73 / 81 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 937 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,4 / 5,3 / 6,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 149 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 21.900 € |