Jetzt gibt es für den Tesla Model 3 ein Leistungs-Upgrade. Es beinhaltet ein Software-Update und für eine sportliche Fahrweise gedachte Hardware. Die Software ist die neueste Version des 2018 eingeführten Track Modus. Dank ihr soll der Fahrer bei Track Days die Möglichkeit haben, das Optimum aus seinem Model 3 herauszuholen. Die neue Software umfasst Satellitenkarten, einen G-Kraftmesser, einen Beschleunigungsmesser, Echtzeit-Telemetrie und eine Rennstrecken-Protokollierung, bei der man selbst die Position der Start-/Ziellinie festlegen kann.
Viele neue Daten, viele neue Einstellungen
Während die Basis-Track-Software von 2018 dem Fahrer ermöglichte, die Leistungsabgabe der Elektromotoren für Rennstreckenfahrten zu erhöhen, kann der Fahrer mit der neuesten Version die Kraft zwischen den Motoren per virtuellem Schieberegler verteilen. Außerdem kann er die Rekuperationsstärke und die Sensibilität der Stabilitätskontrolle einstellen. Auf Youtube-Videos ist zu sehen, wie mit den neuen Einstellungen langgezogene Drifts möglich sind. Außerdem liest die Software jetzt Daten zum Zustand der beiden Motoren, der Batterie, der Bremsen sowie zur Reifentemperatur aus. Wer möchte, kann seine Fahrten per fahrzeugeigener Kamera aufnehmen und auf einem USB-Stick speichern. Die einmal gemachten Rennstrecken-Einstellungen lassen sich speichern – insgesamt bietet das System 20 Plätze für voreingestellte Rennstrecken-Setups.
Motorsport-Teile fürs Serienauto
Das bereits 2019 per Teilekatalog zur Öffentlichkeit durchgesickerte Track Package für die Performance-Variante des Model 3 ist jetzt auf der amerikanischen Tesla-Homepage aufgetaucht. Gedacht ist es als Hardware-Ergänzung zum Software-Update. Es enthält einen Satz 20-Zoll-Zero-G-Performance-Felgen mit Tesla-Logo-Mittelkappen, 20 Radmutternabdeckungen, einen Satz Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen in der Dimension 245/35 ZR 20 XL, vier Reifendrucksensoren, Hochleistungsbremsbeläge für vorne und hinten und eine für Renneinsätze optimierte Bremsflüssigkeit.
In Europa noch nicht im Angebot
Das Paket können Interessenten ab sofort auf der amerikanischen Tesla-Website bestellen, die Auslieferungen beginnen im April und erfolgen an zertifizierte Händler, die dann die Renn-Komponenten in die Kundenfahrzeuge einbauen. Die Kosten betragen 5.500 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 4.917 Euro). Ob das Angebot auch nach Europa kommt und wenn ja, wann es dann verfügbar ist, ist noch nicht klar.
Fazit
Tesla-Chef Elon Musk ist seit jeher ein Freund sportlicher Autos. Er mag dynamisches Fahren und ist sich der Möglichkeiten drehmomentstarker Elektromotoren bewusst. Also macht er die Topmodelle der Tesla-Baureihen immer sportlicher. Dem Kunden kann das nur Recht sein: Nirgends ist der Energieverbrauch eines Fahrzeugs höher als beim Rennstreckeneinsatz. Also ist Tesla gezwungen, die Speicherkapazitäten seiner Batterien permanent weiterzuentwickeln – schließlich soll der Rennstreckenspaß nicht bereits nach ein paar Runden vorbei sein. Davon profitieren dann natürlich auch die Tesla-Modelle im Alltagsbetrieb.
