art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

CO2 (Seite 10)

Hier erfahren Sie alles zum Thema CO2. Berechnen Sie die CO2-Emission Ihres Autos und lesen Sie alles über die Antriebstechik von Hybrid bis Elektroauto.

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

CO2, Verschmutzung, Abgas

topmobile2

topmobile3

VCD Auto-Umweltliste 2015/2016

11/2013, Lexus CT 200h Modelljahr 2014

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat wieder über 400 Autos auf den Klima-Prüfstein gestellt. Dabei werden unter anderem die CO2- und Lärm-Belastung unter die Lupe genommen. Wir haben die Ergebnisse.

Lexus und Toyota machen das Rennen

Emissionsfrei ab 2030

Illustration, CO2

Kaliforniens Luftreinhaltungs-Kommission "Air Resources Board" will den Automarkt im US-Bundesstaat komplett umkrempeln und ab 2030 Autos verbieten, die irgendwelche Abgase in die Umwelt entlassen, meldet das "Manager Magazin".

Kalifornien plant Verbrennungsmotor-Verbot

Marktbeobachter IHS

Range Rover TDV6, Mercedes GL 350 CDI, Die Tester, MPTV

SUV verdrängen auch in Deutschland immer stärker klassische, sparsame Modellreihen und erschweren den Herstellern die Einhaltung der strengen Werte für die CO2-Flottenverbräuche in der EU.

SUV-Boom torpediert CO2-Ziele

CO2-Ziele der Autobauer

Bis 2021 müssen die Autohersteller in der EU ihren Flottenausstoß auf 95 Gramm CO2 pro Kilometer reduziert haben. Nicht alle Autobauer sind dabei auf einem guten Weg, wie die aktuelle Studie der europäischen Umweltorganisation Transport &amp; Environment (T&amp;E) zeigt.

Nicht alle Hersteller im Plan

Politiker und ihre Dienstwagen

03/2014, BMW 750 Ld x-Drive

Bei ihren Dienstwagen haben viele Bundesminister und Ministerpräsidenten die Energiewende noch nicht geschafft. Allerdings sieht die Deutsche Umwelthilfe (DUH) in ihrer neunten Dienstwagen-Umfrage eine erfreuliche Entwicklung.

Wer fährt den größten Klimakiller?

Interview mit VW-Entwicklungsvorstand Neußer

Interview Heinz-Jakob Neußer, ams214, Spezial VW Passat

Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer spricht im Interview mit auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport über die Bedeutung des Passat für VW, CO2-Ziele und den Weg zum vollautonomen Fahren.

"Mehrpreis für Plug-in-Hybrid so hoch wie für den Diesel"

Sprit-Spartechnologien

Spartechnologien, asv1014, Elektro

Der nächste Grenzwert für die Minderung der CO2-Emissionen steht fest: 95 Gramm pro Kilometer. Auf dem Weg dorthin bedienen sich Autohersteller verschiedener technischer Kniffe. Wir zeigen Ihnen, wie die Industrie dem Verbrennungsmotor das Sparen beibringt.

So werden Verbrenner verbrauchsärmer

CO2-Reduktion

CO2-Reduktion, ams0814, Technik

Der Verbrennungsmotor muss die Hauptlast zur Minderung der CO2-Emissionen tragen. Forscher blicken deshalb tief ins Innere der Verbrennungsabläufe, um sie zu optimieren.

Der steinige Weg zum klimafreundlichen Auto

Steuerfreie Neuwagen

Audi A3 Sportback g-tron, Frontansicht

Seit 2014 dürfen Neuwagen nur noch 95 statt 110 g/km ausstoßen, wenn für sie keine CO2-Steuer anfallen soll. Wir nennen alle Modelle, die unter dem neuen Grenzwert bleiben.

Effizienz wird belohnt

Interview Peter Gutzmer

ams-Kongress 2014

Wir sprachen mit Schaeffler Forschungs- und Entwicklungschef <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/fahrverbote-fuer-zweiraeder-motorraeder/">Peter Gutzmer</a> über immer schärfere CO2-Grenzwerte und die weltweite Wettbewerbsverzerrung durch unterschiedliche Limits.

"Die 95 Gramm sind gesetzt"

Lanxess-Entwicklungschef Werner Breuers

04/2014, Werner Breuers

Werner Breuers, Entwicklungschef von Lanxess, spricht im Interview mit auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport über den Beitrag der Kautschuk-Industrie zur CO2-Reduktion.

Wollen den Rollwiderstand halbieren

Strengere Emissionswerte

Kompaktautos könnten in Zukunft bis zu 3.000 Euro teurer werden, um die strengeren Emissionswerte von 95 Gramm CO2 pro Kilometer einzuhalten. So hoch schätzt der Entwicklungsvorstand des Automobilzulieferers Schaeffler, Peter Gutzmer, die Kosten für die Technik.

Autos werden teurer

CO2-Grenzwerte

auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Herausgeber Bernd Ostmann über die Einflussnahme der deutschen Regierung um Bundeskanzlerin Angela Merkel auf die geplanten CO2-Grenzwerte in Europa.

Dicke Luft

CO2-Grenzwerte ab 2020

Mercedes A 45 AMG, Dieter Zetsche, Messe, Autosalon Genf 2013

Daimler-Chef Dieter Zetsche ist zuversichtlich, dass es "noch Ende des Jahres zu einem für Auto-Industrie wie Politik und Umwelt tragbaren Kompromiss bei der Festlegung der CO2-Grenzwerte für Neuwagenflotten ab 2020 kommt".

Daimler-Boss Zetsche glaubt an Kompromiss

Immer häufiger Kraftstoff im Öl

Änderungen 2013, asv0113, Aktuelles

Dieselauto-Besitzer haben Angst, weil der Ölstand im Motor scheinbar steigt, statt leicht zu sinken. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport geht diesem marken- und modellübergreifenden Phänomen, seinen Ursachen und Konsequenzen nach.

Rußfilter sorgen für Ölverdünnung

Silvretta E-Auto Rallye

Silvretta Classic 2013, Tag 2, E-Auto Silvretta Hans-Dieter Seufert

Volkswagen hat am Freitag, 05. Juli 2013, die Effizienzwertung für sich entschieden. Der VW XL 1 siegt mit einer Gesamtemission von 38,7 Gramm Kohlendioxid pro km. Auf den Plätzen 2 bis 4 folgen die drei VW e-up vor drei E-Smart.

VW XL1 gewinnt die Effizienzwertung

Dual-Mode-Hybrid-Technologie

Dual-Mode-Hybrid-Technologie, ams0613_Audi_Extra, Aktuelles

Elektrisch oder mit Verbrennungsmotor: Auf diese Gretchenfrage konzentriert sich künftige Automobilität. Dual-Mode-Technologie heißt die Antwort von Audi – und verdient sich mit dieser Art eines Dualen Systems viel mehr als bloß einen grünen Punkt.

Die Zukunft des Hybrids

Axel Eiser, verantwortlicher Motorenentwickler bei Audi, sieht die Zukunft des Verbrennungsmotors optimistisch.

Interview mit Axel Eiser von Audi

Alternative Kraftstoffe

Der sparsame Umgang mit endlichen Ressourcen, der Schutz des Klimas und der zielgerichtete Einsatz regenerativer Energie für die Mobilität: Dies sind Elemente einer bemerkenswerten Strategie, mit der sich Audi in verschiedenen Projekten engagiert.

Auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilität

Renault Twingo, Smart, C1, 208, Corsa und Fiat 500C im Test

ams15/2012, Kleinwagen, 100 g/km CO2, Citroen C1, Fiat 500C, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Twingo, Smart Fortwo

Jedes Gramm zählt: Sechs Kleinwagen mit einem CO2-Ausstoß unter 100 g/km eifern um das beste Konzept: zwei, drei oder vier Zylinder, Diesel oder Benziner, Automatik oder Handschaltung, Verzicht oder High Tech? Und welcher bereitet Freude am Sparen?

Sechs aus dem U-100-Club

Was nützt der neue Energiepass

asv0112, Energiepass

Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7 beide in Energieeffizienz-Klasse B: Wie ist das möglich?

Masse macht Klasse

Ford Mondeo 2.0 TDCi, Tankstelle

Nachwachsende Rohstoffe und erneuerbare Energien weisen den Weg aus der Erdölabhängigkeit und aus der CO2-Falle. Das Spektrum der Alternativen zum herkömmlichen Diesel- oder Ottokraftstoff ist breiter geworden. Neue &nbsp;Konzepte bekräftigen das Signal zur Energiewende in Deutschland. Die Trends.

Was tanken wir in der Zukunft?

Daimler will Verbräuche drücken

Mercedes und HDI Gerling kooperieren

Der Stuttgarter Autobauer Daimler will seine Autos in den nächsten Jahren deutlich sparsamer machen. Bis 2012 soll der Flottenverbrauch im Einklang mit der europäischen Vorgabe auf unter 140 Gramm CO2 pro Kilometer sinken.

125 Gramm CO2/km bis 2016

Vernetztes Auto

Die deutsche Telekom führt zusammen mit der deutschen Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) einen Modellversuch in den chinesischen Städten Shanghai und Peking durch. Eine App ist das Herzstück des Versuchs. Sie erfasst CO2-Emissionen in Echtzeit.

Mit App zu weniger CO2

Skoda Greenline-Modelle

Skoda Yeti Greenline, Kauufberatung, asv2410

Skoda Greenline geht in die zweite Runde. Die Tschechen erweitern das Angebot sparsamer und emissionsarmer Greenline-Modelle. Neu in der Palette der zweiten Generation: der Geländewagen Skoda Yeti mit 1,6-Liter-Dieselmotor, der zum ersten Fahrbericht antritt.

Mehr zu CO2