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Alles über Autoreifen: Tests, Beratung & News (Seite 11)

🚗💨 Autoreifen-Tests &amp; Ratgeber: Finden Sie die besten Sommer-, Winter- &amp; Ganzjahresreifen bei auto motor und sport. Sicher &amp; sparsam unterwegs!

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Der richtige Grip für jede Jahreszeit

Autoreifen

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Winterreifen-Test 2013 im Format 245/40 R18V

Winterreifen, Schneehandling

Allradantrieb und 360&nbsp;PS des Audi TT RS Plus setzen den sieben getesteten Winterreifen der Größe 245/40 R18 V mächtig zu. Wie schlagen sich die Hochleistungs-Gummis im Reifentest auf Schnee, bei Nässe und auf trockenem Asphalt? Welcher Reifen hat im Test die Nase vorn?

Griffige Sohlen im sportlichen Format

Porsche in der Sportwagen-WM

Sportwagen-WM, Porsche, GTE

Siegreich in Le Mans, chancenlos bei allen anderen Läufen zur Sportwagen-WM – der neue Porsche 911 RSR ist ein Chamäleon. Das provoziert auch prinzipielle Fragen: Hat man im GT-Sport mit einem Heckmotor-Rennwagen heute überhaupt noch eine Chance?

Heckmotor-Prinzip ohne Sieg-Chance?

Alles über Winterreifen

Winterreifen, Driften, Schnee

Bei uns finden Sie alle Infos über das Wann und Warum Sie welchen Winterpneu auf Ihrem Auto fahren sollten. Sportler und Allradler sind Sonderfälle im Winter. Wer die wichtigsten Grundsätze beachtet, kommt bei jedem Wetter sicher durch.

Heiß auf Eis und Schnee

Austausch der Reifen

Für einen Reifenwechsel müssen Sie nicht in die Werkstatt.

Spätestens wenn der Herbst hereinbricht, sollten Sie die Winterreifen aufziehen. Schwer ist das Wechseln der Räder nicht. Daher können Sie sich die 40 bis 60 Euro für diesen Service durchaus sparen und nebenbei etwas Nützliches lernen.

So können Sie Ihre Winterreifen aufziehen

Alternative zum Reifenwechsel

Reifendichtmittel helfen nicht bei jeder Beschädigung.

Es ist ärgerlich, mit einer Reifenpanne liegen zubleiben. Reifendichtmittel versprechen jedoch schnelle Hilfe. Bei welchen Beschädigungen Ihnen Reifendichmittel weiterhelfen können, erfahren Sie im Folgenden.

Was taugen Reifendichtmittel bei einer Panne?

Die Sieganwärter beim 24h-Rennen 2013

GT3-Autos, Rennszene

Favoriten gegen Außenseiter, Kundenteams gegen Werksmannschaften, dazu alle großen deutschen Hersteller und 180 Rennwagen: Das 24h-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings verspricht auch bei seiner 41. Ausgabe im Jahr 2013 Spannung pur.

Die Topautos am Nürburgring

Sommerreifen-Test der Größe 225/40 R18

Sommerreifen-Test, Mercedes A 250, Testaufbau

Der nächste Sommer kommt bestimmt – und damit auch die Zeit, um auf Sommerreifen zu wechseln. Welche Stärken und Schwächen die zehn aktuellsten High-Performance-Reifen in der Dimension 225/40 R18 zu bieten haben, zeigt unser Reifentest mit einem Mercedes A 250.

Von zehn Reifen macht einer schlapp

Probleme der Bremsenentwicklung und Ranking

Bremsentest, spa0113, Sonstige Tests

Die Umwandlung kinetischer Energie in Wärme-Energie scheint nicht jedem Anbieter sportlicher Fahrzeuge gleich gut zu gelingen. sport&nbsp;auto blickt hinter die Kulissen und erklärt die Komplexität der Entwicklungsarbeit von Bremsanlagen am Beispiel von Porsche. Zudem zeigen wir die besten und schlechtesten Testwagen-Bremser.

Die besten und die schlechtesten Bremser

Sommerreifen 205/55 R 16V im Test

Sommerreifen 205/55 R 16 V, ams0613, Test

Dreizehn der aktuellen Sommerreifen stellen sich in der Größe 205/55 R 16 V den härtesten Testanforderungen bei Trockenheit und Nässe – mit teils erstaunlichen Unterschieden.

13 Reifen auf dem Prüfstand

Schneeketten im Test

Schneeketten, ams2412, Test

Irgendwann kommen auch gute Winterreifen an ihre Grenzen, dann sind zusätzliche Traktionshilfen wie Schneeketten gefragt. Wir haben fünf Systeme für Sie getestet.

Welches Ketten-System ist das beste?

Ansichtssache Ersatzrad

Ersatzrad, asv2212, Ansichtssache

Es gibt Menschen, die schwören auf die beruhigende Wirkung eines vollwertigen Ersatzrades im Kofferraum - so wie Peter Wolkenstein. Stefan Cerchez dagegen, hält eine Reifenpanne für so unwahrscheinlich, dass er gerne auf den Ballast verzichtet.

Lieber auf Nummer sicher, oder?

Reifen-Rohstofflieferant

10/2011, Reifenlabel, Ökolabel

Die neuen Ökoreifen mit weniger Rollwiderstand und geringeren Rollgeräuschen müssen künftig nicht teurer sein als herkömmliche Reifen.

Ökoreifen werden auf Dauer nicht teurer

Komplettradsätze für den Audi TT RS

Audi TT, Seitenansicht, Reifen

Im Gegensatz zu Rennreifen ist das Anforderungsprofil für Straßenpneus breit gefächert: Trockenheit, Nässe, hohe und niedere Temperaturen – die Gummis müssen alles können. Welche der vier vom Hersteller für den Audi TT RS empfohlenen Rad-/Reifenkombis beim Test im Regen die beste Wahl ist, zeigt das Nasshandling.

Options-Reifen im Nässetest

Winterreifen

Fit in den Winter, Eiszapfen am Auto

Wer auf Winterpneus verzichtet, spart am falschen Ende. Autos mit Sommerreifen stoßen in der kalten Jahreszeit schnell an ihre Grenzen.

Darum sind Winterpneus notwendig

EU-Reifenlabel

Fit in den Winter, Reifenkennzeichnung

Jeder Neureifen muss ab 1. November das EU-Reifenlabel tragen. Was bedeutet es?

Ab 1. November ein Muss

Reifen einlagern

Fit in den Winter, Reifenstapel

Sommer- oder Winterreifen dürfen nach der Saison nicht falsch gelagert werden, sonst drohen Schäden. So geht’s richtig

Einlagerung ohne Schäden

Rad-Reifen-Kombinationen für den Audi TT RS

Audi TT RS, Reifen, Felgen

Nicht nur im Nachrüstbereich lässt sich auf die Suche nach dem schwarzen Gold gehen. Auch die Hersteller selbst halten verschiedene Rad-/Reifenkombinationen für einzelne Modelle parat. Wir haben den vier Komplettradangeboten der quattro GmbH für den Audi TT RS von 18 bis 20 Zoll näher aufs Profil gefühlt.

Welcher Komplettradsatz ist am Besten?

Formel 1 gestern und heute

Mercedes, Formel 1, Silberpfeil

Zwischen dem letzten Sieg der Silberpfeile der alten Ära und dem ersten Sieg von F1-Mercedes der Neuzeit lagen 25.671 Tage. Ein Vergleich der Triumphfahrten von Monza 1955 und Shanghai 2012 zeigt, wie sich der Motorsport in 57 Jahren gewandelt hat.

Die Siege der Mercedes-Silberpfeile

Der Technologie-Transfer bei Reifen

Mercedes-Benz SLS AMG GT3, Dunlop, Werkstatt

Reifenhersteller Dunlop nutzt die Rennsportaktivitäten mit dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3, um die Mischungen und Konstruktionen der Straßensportreifen gezielt zu optimieren.

Vom Rennsport in die Serienproduktion

Sportreifen-Test 235/35 und 305/30 R19

Reifentest, spa0812, Sportreifen

Mit dem Porsche 911 Carrera S Modellreihe 997 auf Spurensuche nach dem besten Sportreifen. Welcher klebrige Gummi im Dimensionsmix 235/35 und 305/30 R19 steht dem Sportwagen am besten? Fünf Aspiranten – Continental, Dunlop, Michelin, Pirelli und Toyo – stellen sich dem Reifentest.

Fünf griffige Alternativen für den Elfer

Reifentest Pirelli P7 Corsa

Reifentest, Pirelli P7 Corsa, 2012

Das schwarze Gold liegt in Mailands Viale Sarca in der Schublade. Jetzt wird der historische Schatz Stück für Stück gehoben: Pirelli bringt zunächst den Reifenklassiker P7 Corsa für Rallyeautos wieder auf den Markt.

Schwarz-Fahrer auf Lancia Stratos und Co.

Sommerreifen-Test 2012

VW Golf GTI, Aquaplaning

Sie sind Versicherung und Vorsorge, Lebensretter und Spaßbringer zugleich, sollen auf heißem Asphalt ebenso haften wie auf kühler, nasser Piste. Welcher der ausgewählten neun Sommerreifen in der Größe 235/35 R19 diesen Pflichten am besten nachkommt, zeigt unser Reifentest auf einem VW Golf GTI.

9 Reifen (Größe 235/35 R19) im Vergleich

Prototypensport Delta-Wing-Projekt

Delta-Wing-LMP, Seitenansicht

Der Designer Ben Bowlby hat einen Prototypen nach dem Motto „Die Hälfte ist so gut wie das Ganze“ gebaut. Der Delta-Wing-LMP für Le Mans wiegt halb so viel wie die LMP1-Konkurrenz und kommt mit halber Leistung und halbiertem Verbrauch über die Runden. Luftwiderstand und Reifenverschleiß sollen ebenfalls um 50 Prozent gekappt werden. Ein wegweisendes Konzept - oder doch nur ein Irrweg?

Revolution oder Hokuspokus?

15- und 18 Zoll-Sommerreifen im Test

Reifenwechsel

Beim diesjährigen Sommerreifentest stellen sich sogar zwei verschiedene Formate dem aufwendigen Testprozedere. Auf dem Prüfstand stehen jeweils sechs Produkte in den Größen 195/65-15 sowie 245/45-18.

Test der Dimensionen 195/65-15 und 245/45-18

Pro und Contra Große Räder

Alufelgen, Henning Busse, Jens Katemann

Jens Katemann kritisiert den Trend zu immer größeren Rädern. Redakteur Henning Busse dagegen versteht die Ablehnung von üppig dimensionierten Alufelgen mit flachen Reifen nicht.

So geht cooler Bandscheibenvorfall

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