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Peter Wolkenstein (Seite 5) - AUTO MOTOR UND SPORT

PeterWolkenstein

Dacia Duster TCe 150 4 × 4 im Test

Abenteuer, Fahrspaß und alltagstauglich, ob das geht? Im Dacia Duster TCe auf jeden Fall – hier mit 150 PS, Sechsganggetriebe und Allrad.


Schalten für die gute Laune

VW Golf GTI Clubsport

VW zeigt den neuen Golf GTI Clubsport beim 24h-Rennen am Nürburgring. Ein technisches Detail ist besonders für Nordschleifen-Fans interessant.​

Stärkster Golf mit Frontantrieb bekommt Preisschild

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

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Kia Soul 1.6 GDI Spirit im Test

Bei der zweiten Auflage des trendigen Soul ist Kia sehr behutsam vorgegangen. Wir haben den Benziner mit 132&nbsp;PS getestet.

Gefällt, solange er nicht gefordert wird

Mazda 3 Skyactiv-G 100 im Fahrbericht

Dem Basis-Mazda 3 fehlt es weniger an Leistung als an sinnvollen Extras.

Basismotor mit Magerausstattung

Acht Alternativen zum neuen Mini Cooper

Start frei für den neuen Mini Cooper. Er kostet 19.700 Euro – Kultstatus inklusive. Anderswo gibt es fürs gleiche Geld interessanten Mehrwert zum Fahrspaß.

Alternative Fahrfreude zum Mini-Tarif

Ansichtssache Reichweite

Um das Gewicht der neuen C-Klasse zu senken, hat Mercedes einen fragwürdigen Trick angewendet. Der nutzt weder den Kunden noch der Umwelt, meint Peter Wolkenstein.

Wo ist der Tank?

Hyundai i40 2.0 im Fahrbericht

Was spricht für den Hyundai i40 2.0 als Limousine mit Saugbenziner? Wir sind den Koreaner mit dem 178&nbsp;PS starken Ottomotor gefahren.

Zwischen modern und konservativ

VW Golf Sportsvan im Fahrbericht

Er ist ein Golf, nur geräumiger, variabler und bequemer – und er trägt nicht mehr den Zusatz Plus, sondern Sportsvan. Ist die Umbenennung nur Kosmetik, oder hat der Neue auch mehr Dynamik zu bieten?&nbsp;&nbsp;

Neuer Name, neue Stärken

Mazda 3 Kaufberatung - Unterhaltskosten

Schon bei weniger als 20.000 Kilometern Fahrleistung pro Jahr ist der Diesel im Mazda 3 kaum noch teurer als der 120-PS-Benziner.

Diesel lohnt sich rasch

Mazda 3 Kaufberatung - Motoren

Drei hochverdichtete Saugbenziner mit 100 bis 165&nbsp;PS und ein Euro-6-Turbodiesel mit 150&nbsp;PS stehen zur Wahl. Welcher Motor im Mazda 3 ist die richtige Wahl?

Downsizing kein Thema

Mazda 3 Kaufberatung - Ausstattung

Von günstig bis sportlich-luxuriös – Mazda staffelt das Ausstattungsangebot beim Dreier mit drei aufeinander aufbauenden Linien, die sich mit drei Paketen erweitern lassen.

Gute Basisausstattung, viele Extras

Mazda 3 Kaufberatung - Karosserievarianten

Sein dynamisches Design macht den Mazda 3 zur interessanten Alternative in der Kompaktklasse. Wie beim Vorgänger lässt Mazda bei der Kompaktlimousine die Wahl zwischen Schräg- und etwas längerem sowie 500 Euro teurerem Stufenheck. Dynamisch sehen beide aus.

Mit großer oder kleiner Klappe

Fiat 500L im Fahrbericht

Fiat greift ins Motorenregal und erweitert das Portfolio der 500er-Familie um leistungsstärkere Triebwerke. Wie fühlen sich die neuen Varianten an?

Mehr Kraft für die Leistungsträger

Neuheiten von Ford und Opel bis 2016

Das Duell hat auf dem deutschen Automarkt eine lange Tradition. Ford und Opel balgen seit bald 90 Jahren hierzulande um die Käufergunst – bislang mit dem Vorteil für Opel. Nun setzt Ford mit einer Modelloffensive zum Überholmanöver an, während Opel zunächst per Werbekampagne dagegenhält. Wer hat mittelfristig die besseren Karten?

Comeback der Traditionsmarken

Steuerfreie Neuwagen

Seit 2014 dürfen Neuwagen nur noch 95 statt 110 g/km ausstoßen, wenn für sie keine CO2-Steuer anfallen soll. Wir nennen alle Modelle, die unter dem neuen Grenzwert bleiben.

Effizienz wird belohnt

BMW 535i Touring und Mercedes E 400 T

SUV oder nicht? Auch Edel-Kombis wie BMW 5er und Mercedes E-Klasse treten mit Sechszylinder-Turbo-Motoren und Allradantrieb an.

Allrad-Kombis mit Sechszylinder im Vergleichstest

Mazda 3 Skyactiv-G 120 im Fahrbericht

Wenige Monate nach dem Start des aktuellen Mazda 3 folgt nun die Stufenhecklimousine der neuen Modellgeneration. Wir testen die Sports-Line-Version mit 120&nbsp;PS.

Sportlich statt bieder

Hyundai i40 1.6 GDI im Fahrbericht

Im günstigsten Hyundai i40 steckt ein Saugbenziner mit 135&nbsp;PS. Wir haben uns mit der Stufenheck-Limousine, die fast wie ein Coupé gekleidet ist, auf Ausfahrt begeben.

Unauffällige Einstiegsversion

Peugeot RCZ R im Fahrbericht

Der neue Peugeot RCZ R mit 270&nbsp;PS aus nur 1,6 Litern Hubraum ist mehr als nur eine Topversion – er ist das stärkste Modell, das die Franzosen jemals in Serie angeboten haben.

Gelungener Sportwagen mit 270 PS

Acht Alternativen zur Mercedes C-Klasse

Seit März steht die neue C-Klasse bei den Mercedes-Händlern. Die Preise beginnen bei 33.558 Euro für den C 180. Wir präsentieren Ihnen acht reizvolle Alternativen zu diesem Tarif.

Das gibt es zum Preis des C 180 noch

Kia Soul im Fahrbericht

Kia bringt sein Trendmobil, den Kia Soul, jetzt in der zweiten Generation an den Start. Wir sind den Koreaner als Benziner und Diesel bereits gefahren.

Erwachsener und deutlich wertiger

Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet im Fahrbericht

Die Familie wächst, der Fiat 500 auch: Als 500L Living ist er länger als ein VW Golf und hat bis zu sieben Sitzplätze an Bord. Wir sind die Dieselversion mit 105&nbsp;PS gefahren.

Kompakter Siebensitzer mit Diesel

Audi Q3 2.0 TDI im Fahrbericht

Allradpionier Audi bietet speziell die SUV-Modelle der Q-Baureihen vorzugsweise als Quattro an. Ausnahmen wie der Audi Q3 2.0 TDI mit Frontantrieb bestätigen die Regel.

Ein Q ohne Quattro

Baugleiche Modelle im Vergleich

Wenn ein Auto von verschiedenen Marken angeboten wird, lohnt sich der Preisvergleich. Denn wie die fünf nachfolgenden Beispiele zeigen, gibt es neben unterschiedlichen Kaufpreisen auch Differenzen bei Ausstattungskosten und Rabatthöhen.

Geschwister mit Preisunterschieden

Hyundai i40 Kaufberatung

Wer wie der Hyundai i40 auf dem deutschen Markt in der Mittelklasse bestehen will, muss den Kunden einiges bieten – beim Design, beim Antrieb, bei der Ausstattung und nicht zuletzt beim Preis-Leistungs-Verhältnis. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hilft mit der Kaufberatung bei der Suche nach dem passenden i40.

Koreas moderne Mitte

Peugeot 308, Mercedes A-Klasse, VW Golf

In keinem Segment kamen im letzten Jahr so viele Neuheiten auf den Markt wie in der Golf-Klasse. Jüngster Zugang ist der Peugeot 308, der als e-HDi 115 gegen den Namensgeber von VW mit Euro 6- konformem Blue TDI und den A 180 CDI von Mercedes antritt.

Kompakte mit Selbstzünder

Kia Cee’d GT im Fahrbericht

Nachdem sich Kia im Golf-Segment etabliert hat, legt sich nun der Kia Cee’d GT mit den Leistungssportlern in dieser Klasse an. Ist der 204&nbsp;PS starke Turbo reif für ein Kräftemessen?

Viel Kompaktsportler fürs Geld

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.

Verbrenner gerettet? Einzylinder mit 2 Pleuel

Jahrhundertprojekt Fehmarnbelt-Querung

Der Fehmarnbelt-Tunnel wird der längste Absenktunnel der Welt. Inzwischen entstehen die ersten Tunnelsegmente. Wir erklären das Mammut-Projekt.