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Marcus  Schurig (Seite 4) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

Gegen Strafzölle und für mehr Rendite

Tesla plant, eigene Batterien für Cybertruck und Robotaxi zu produzieren, um sich gegen Strafzölle abzusichern.

Tesla will eigene Batteriezellproduktion ausbauen

Supacat MUV Toyota Hilux 6x6

Das australische Rüstungsunternehmen Supacat hat einen 6x6-Hilux vorgestellt. Der bewaffnete Truppentransporter soll besonders günstig sein.

Toyota Pick-up mit drei Achsen und Kanone

Vansports Mercedes Vito/V-Klasse „VP Spirit” 

Vansports bringt Offroad-Upgrades für die aktuelle V-Klasse und den Vito. Neben Fahrwerk-Umbauten wird auch der Innenraum verfeinert.

Vito und V-Klasse als Offroader

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24h-Rennen Daytona 2017

Cadillac feierte beim IMSA-Saisonstart in Daytona einen überlegenen Doppelsieg. Die Entscheidung fiel erst kurz vor Schluss mit einem strittigen Manöver. In der GT-LM-Klasse siegte Ford knapp vor Porsche.

Cadillac holt Doppelsieg, Ford in GT-Klasse vorn

Mark Webber im Interview

Mark Webber war das Gesicht des LMP1-Projekts von Porsche – und das der Sportwagen-WM. Im Interview spricht er über seinen Rücktritt, das Alter, Le Mans und das schwarze Loch, in das er nicht fällt.

"Teil von mir hat Le Mans gewonnen"

Die Technik des neuen Porsche 911 RSR (2017)

Nach einem Jahr Pause will Porsche 2017wieder mit einem Werks-GT-Renner in der Sportwagen-WM an den Start gehen. Der Nachfolger des Porsche 911 RSR ist eine komplette Neuentwicklung.

Geistiger Verwandter des 911-GT1 von 1996

FIA-Pläne zur Neuordnung des Tourenwagen-Sports

Marcus Schurig über den Wunsch der FIA-Spitze, das (noch nicht eingeführte) Class-One-Reglement der DTM in der Tourenwagen-WM zu übernehmen – und warum das völlig unrealistischer Kokolores ist. Kommentar.

Tourenwagen-WM auf DTM-Basis?

Sportwagen-WM (WEC) Bahrain 2016

Das Finale der Langstrecken-WM war als Rennen ein absoluter Langweiler – dafür aber reich an Emotionen: Titel, Tränen und Trauer, wohin man im Fahrerlager auch blickte. Audi beendete eine goldene Ära mit einem Doppelsieg.

Audi siegt zum Abschied, Porsche-Trio holt Titel

Kommentar zum Abschied von Audi aus WEC und Le Mans

Nun ist es also raus: Audi steigt aus der Sportwagen-WM aus und verabschiedet sich damit auch vom größten technologischen Schaufenster im weltweiten Motorsport, dem 24h-Rennen in Le Mans – nach 18 Jahren. Wir analysieren die Gründe für den Ausstieg und die Folgen für die Sportwagen-WM.

Die Wahrheit über den WM-Ausstieg

Audi verabschiedet sich aus Le Mans

Ein Offroad-Smart wollte bei der Rallye Dakar gegen Monster Hummers und Allrad-Pickups antreten. Doch der Traum eines spanischen Rennstalls scheiterte am Geld. Wir stellen das Auto trotzdem vor.

Formel E statt WEC

Kommentar über limitierte Sondermodelle

sport auto-Chefredakteur Marcus Schurig über die Schwemme von limitierten Sondermodellen, den generellen Blödsinn künstlicher Verknappung und den ganz speziellen Blödsinn im Fall von Sportwagen – und der Marke Porsche.

Unfug und Verdruss der Limitierung

Die FIA-Pläne für eine GT-Reform

Die Weltmotorsportbehörde FIA würde lieber heute als morgen eine GT-WM lancieren. Doch die GT-Hersteller reagieren kühl auf den Vorstoß: Sie wollen erst über die Struktur der zwei GT-Klassen mit unterschiedlicher Reglementqualität verhandeln.

Neue GT-WM?

Kommentar zur GT3-Speed-Entwicklung

Marcus Schurig über die verschwiegen geäußerte Meinung mehrerer GTPiloten beim 24h-Rennen am Nürburgring, dass die aktuelle GT3-Fahrzeuggeneration für die Nordschleife eigentlich viel zu schnell sei.

Doch alles zu schnell für die Nordschleife?

24h Le Mans GT-Klasse Analyse

Es kam, wie es kommen musste: Ford siegte in Le Mans mit dem neuen GT-Modell in der GTE Pro-Klasse für Werksteams, weil sie dank freundlicher Einstufung und grandiosem Sandbagging vor dem 24h-Rennen ein überlegenes Auto hatten. Der einzige verbliebene Gegner hieß Ferrari, und auch den wollte Ford eliminieren – per Protest.

Ford-Sieg und GT-Querelen

24h-Rennen Le Mans 2016

Der Kampf um den Gesamtsieg 2016 in Le Mans produzierte jede Menge Dramen bis in die allerletzten Schlusssekunden des Rennens. Wir erklären, warum Toyota strauchelte, wieso Porsche siegte und wieso Audi chancenlos war.

Rennanalyse LMP1

24h-Rennen Le Mans 2016 (Rennen)

Bis drei Minuten vor Schluss schien Toyota den Sieg in Le Mans sicher in der Tasche zu haben: Der Vorsprung des Trios Kazuki Nakajima, Anthony Davidson und Sebastien Buemi auf Verfolger Porsche war zwar knapp, aber eigentlich schien alles klar. Dann blieb der Toyota plötzlich auf der Start-und-Zielgerade stehen – und der Porsche von Marc Lieb, Romain Dumas und Neel Jani siegte!

Porsche siegt im Herzschlagfinale - Toyota weint

LMP1-Speedanalyse

Das Qualifying zur 84. Auflage des 24h-Rennens in Le Mans war von äußerst durchwachsenem Wetter geprägt, weshalb die Einschätzung des wahren Speeds der drei LMP1-Hersteller schwierig ist: Die Rundenzeiten allein aus dem ersten Qualifying zeigen noch kein vollständiges Bild.

Wo stehen die drei LMP1-Hersteller wirklich?

24h Le Mans 2016 - LM GTE Pro

Es ist ein einmaliger Vorgang in der Geschichte des 24h-Rennens von Le Mans: Nur einen Tag vor dem Rennstart des wichtigsten Langstreckenrennens der Welt änderten die Veranstalter noch einmal die Einstufungen in der GTE-Pro-Klasse für Werkswagen.

Neue GT-Einstufungen einen Tag vor Rennstart

Le Mans-Qualifying

Das erste Qualifying zum 24h-Rennen in Le Mans am Mittwochabend endete mit der vorläufigen Pole für Porsche. Ob die Bestzeit von Neel Jani Bestand haben wird, hängt vor allem am Wetter: für das zweite und dritte Qualifying am Donnerstagabend ist Regen vorhergesagt.

Vorläufige LMP1-Pole-Position für Porsche

Neue LMP1-Einstufung

Der Le-Mans-Veranstalter ACO wird auf seiner jährlichen Pressekonferenz im Rahmen des 24h-Rennens am Donnerstagmorgen (16.6.2016) bekanntgeben, das Audi ab dem nächsten WM-Lauf auf dem Nürburgring Ende Juli mehr Dieselkraftstoff für seine LMP1-Renner zugestanden bekommt.

Audi bekommt mehr Diesel nach Le Mans

Interview mit Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl

Was ist die größere Challenge: LMP1 oder Formel 1? Und warum? Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl kommt aus der Formel 1 und kann die Unterschiede wie kein Zweiter auseinanderdröseln.

"Le Mans die größte Herausfordeung"

Technik-Check Porsche 919 Hybrid für Le Mans 2016

Mit dem Porsche 919 Hybrid will der Zuffenhausener Sportwagenbauer 2016 die Krone im Langstreckensport verteidigen. Im Gegensatz zu Audi wurde das Konzept nur behutsam weiterentwickelt. 

Titelverteidiger zu konservativ?

Technik-Check Toyota TS050 für Le Mans 2016

Der Toyota TS050 will 2016 die deutsche Konkurrenz von Audi und Porsche herausfordern und den Le Mans-Sieg einfahren. Wir zeigen die ersten Bilder des Japan-Bombers im neuen Look.

So gefährlich ist der Japan-Bomber

Technik-Check Audi R18 für Le Mans 2016

Der Audi R18 ist das extremste Auto im LMP1-Feld. Im Technik-Check werfen wir einen genauen Blick auf das radikale Aerodynamik-Konzept und den neuen Antriebsstrang. 

Sticht das radikale Aero-Konzept?

Vortest 24h-Rennen Le Mans GTE Pro

Was waren die Rundenzeiten in der werksunterstützten GTE-Pro-Klasse beim Vortest zum 24h-Rennen wert? Viele sagen: nicht mal das Papier, auf dem sie stehen! Alle Hersteller hielten sich zurück. 

Welches GT-Auto ist der Favorit für Le Mans?

Letzter Test vor Le Mans 2016

2016 könnte es in Le Mans zum engsten und spannendsten 24h-Rennen aller Zeiten kommen - wenn die Autos halten. Wir erklären warum. Wir haben die Infos und die Bilder vom letzten Test der LMP1-Renner.

Das engste Rennen aller Zeiten?

Einfach viel zu teuer?

Marcus Schurig über die horrende Preisentwicklung bei Neuwagen, und zur Frage, warum das Auto trotzdem ein Traum bleibt, der jedoch für junge Menschen immer öfter zum unerschwinglichen Albtraum wird.

Horrende Preisentwicklung bei Neuwagen

Toyota klärt Motorschäden von Spa

Toyota hat die Motorschäden an den LMP1-Autos aufgearbeitet. Der Grund lag in der speziellen Streckencharakteristik von Spa-Francorchamps. Damit können die Japaner optimistisch nach Le Mans reisen.

Entwarnung für das 24h-Rennen in Le Mans

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Gebrauchtwagencheck Audi A4

Was kann ein A4 nach über 170.000 km?

Renault Emblème mit Akku und Brennstoffzelle

Renault mit neuartigem Wasserstoff-Elektro-Hybrid

Mitsubishi Colt, Skoda Fabia, Suzuki Swift 

Kleinwagen mit Dreizylinder-Benzinern im Test

Ram 1500 Pick-up im Fahrbericht

Echter Ami-Pick-up auch ohne V8-Geblubber?

Neues Prinzip im Verbrennungsmotor

Porsche reicht Patent für Sechstakt-Ottomotor ein

US-Mittelmotor-Sportwagen im Konfigurator

In den USA gibt es die Corvette für schmales Geld. Wir haben exemplarisch eine Wunschkonfiguration zusammengestellt. Die Preisdifferenz ist heftig.

17.000 Euro billiger – Amis lieben die Corvette

Drei Kleinwagen, ein Ziel: Wer bietet das beste Gesamtpaket aus Fahrvergnügen, Effizienz und Technik? Wir finden es im Test heraus.​

Oldtimer Wertentwicklung 2024

VDA und Classic-Analytics haben untersucht, wie sich die Werte beliebter Oldtimer verändert haben. Ein VW und zwei Mercedes steigen ordentlich.