Gestatten, Marcus Peters, Autoaktivist. Ich setze mich für das Automobil in seiner aktivsten Form ein. Am liebsten bei auto motor und sport und am liebsten für solche Modelle, die mir privat zusagen. Alles, was mir privat zusagt, macht „Brummbrumm“ und weil mir Brummbrumms schon sehr lange zusagen, lese ich schon sehr lange auto motor und sport. Nicht ausschließlich; da gab es auch schon mal andere, von denen nicht mehr alle unter uns weilen. auto motor und sport aber gibt es noch, was mich sehr freut, weil ich im Allgemeinen am liebsten in gedruckter Form lese und im Speziellen am liebsten ein Magazin, wenn es um Brummbrumms geht. Seit 2000 schreibe ich einen Teil der Artikel, die ich lese, sogar selbst. Wobei mehr noch als das Schreiben, mir das Fahren Spaß macht – super, dass ich, bevor ich schreiben kann, erst einmal fahren muss. Da bin ich dann mit dem Auto so richtig schön aktiv.
Ist der Golf auch elektrisch vorne?
Noch immer lahmt der Absatz von Elektroautos. Nun gibt es den VW e-Golf mit alltagstauglicher Reichweite – schafft er es, den Markt zu pushen?...
Nehmen Sie nicht den Hybrid
Mit dem Hybrid spart man
Oberklasse-Kombis mit Diesel im Test
10 Punkte zum neuen Kleinwagen
Bezwingt der TTS den Cayman?
Agiler Benz misst sich mit praktischem BMW-SUV
Spaß-Tour im Roadster, Targa, Cabrio
Tuning für den Vierzylinder-SUV
Supersportwagen mit 656 PS und ohne Klang-Feuerwerk
Auf dem Weg zur E-Auto-Krone?
Dicke 6-Zylinder mit Allradantrieb im Duell
Die 7 wichtigsten Ferrari aller Zeiten
So fährt sich der neue Saugmotor mit Handschaltung
Kleine, sportliche Cabrios im Test
Mängelfreier SUV mit schwachem Motor
Kräftige SUV-Alternativen im Vergleich
Brutaler Rallycross-Zwerg auf Eis
So spaßig fährt der starke Sportwagen als Cabrio
Kompakt-SUV größer und schwerer als der Vorgänger
Comeback mit Elektro-Sportwagen und 1.020 PS
Sportliche Coupés mit 4 Türen im Vergleich
Business-Limousinen mit über 350 PS im Vergleichstest
Der Facelift-GTI mit 230 PS im ersten Test
