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Fritz B.  Busch | AUTO MOTOR UND SPORT

Fritz B. Busch

Stellantis bringt Leapmotor C10 zu uns

Stellantis kooperiert mit dem chinesischen Autobauer und bringt den C10 zum Kampfpreis nach Deutschland. Wir sind den Elektro-SUV gefahren.​

Probefahrt im E-SUV mit Kampf-Preisschild

Mazda CX-80

Der Mazda CX-80 ist ein längerer SUV mit neuen Funktionen und mehr Platz. Wir waren bereits unterwegs im neuen japanischen Siebensitzer.

Bietet der Familien-SUV mehr als nur Platz?

Bugatti - Einblicke in den Design-Prozess

Bugatti gibt in einem Video Einblicke in den Design-Prozess seines Modells. So scheint unter anderem der McLaren F1 als Inspiration gedient zu haben.

So hätte der Tourbillon auch aussehen können

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Fritz B. Busch: Für Männer, die Pfeife rauchen

Fritz B. Busch fuhr 1961 die Sahara-Ente, einen 2CV mit zwei Motoren. Lesen Sie die Original-Geschichte aus auto motor und sport 19/1961.

Citroën Sahara, die Allrad-Ente

Amphicar 770

Er ist einzigartig, skurril, ausgerüstet mit zwei Polyamid-Schrauben, einem Schwimmgetriebe und einem englischen Langhuber von 1,2 Liter Hubraum sowie 38,3&nbsp;PS. Wer heute einen Amphicar Typ 770 zum Oldie des Herzens erkürt, darf vor allem eines nicht fürchten: die intensive und aufwendige Pflege.

Ein Fall für Pflege-Fans

Amphicar

Der seltsame Schwimmwagen, den Hans Trippel 1959 für die US-Amerikanische Amphicar-Cooperation entwarf, ging im Markt sang- und klanglos unter. Schon 1961 runzelte Fritz B. Busch die Stirn angesichts des Hybrid-Automobils der anderen Art. Heute sind die Amphis Kult. Hier lesen Sie den alten Test aus "Das auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport", Heft 11/1961.

Zu Wasser und zu Lande

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Mansory Gronos G-Klasse Facelift Tuning

Tuner Mansory hat das Facelift-Modell der G-Klasse umgestaltet. Standesgemäß ist das Ergebnis alles andere als dezent, aber einer könnte es mögen.

Auch fürs Facelift keine Gnade

MOOVE IT GREEN

Wird Mobilität in Zukunft nachhaltig? Sicher: durch angepasste Technologien, geringere Energieverbräuche, alternative Antriebe und Kraftstoffe.

Gummi im Spannungsfeld

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2025 steigen vielversprechende Rookies in die Königsklasse ein. Wer sind die jungen Fahrer und was kann man von ihnen erwarten?

Jugend forscht in der Formel 1