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Franz-Peter Hudek (Seite 5) - AUTO MOTOR UND SPORT

Franz-PeterHudek

PHEV sind plötzlich wieder im Trend

Während Elektroautos weltweit schwächeln, feiern PHEV einen enormen Boom. Woran liegt das? Und bleibt es dabei? Wir sortieren die Fakten zum Thema.

Das unheimliche Comeback der Plug-in-Hybride

F1 GP England 2024 - Ergebnis Rennen

Lewis Hamilton hat den GP von England gewonnen. Der Mercedes-Pilot feierte den ersten Erfolg seit 2021 und hielt Max Verstappen in Schach.

Hamilton beendet Durststrecke

Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

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Lamborghini Diablo VT Roadster im Fahrbericht

Mit seinen 492&nbsp;PS zählte der 1990 präsentierte Lamborghini Diablo zu den stärksten Autos dieser Welt. Reicht das zum würdigen Countach-Nachfolger? Unterwegs im rasiermesserscharfen Diablo VT Roadster.

Schnell wie der Teufel - mit 492 PS!

Subaru Impreza WRX STI

Vielleicht nicht jedem Impreza verprechen wir eine Zukunft als Klassiker, aber ganz sicher dem Sportmodell WRX STI. Der 2002 eingeführte Allrad-Viertürer überzeugt durch Leistung und Ausdauer.

5 Kaufargumente für den Allradsportler

Opel Commodore GS/E Kaufberatung

Das Spitzenmodell der Commodore-B-Baureihe zählt mittlerweile zu den gesuchtesten Opel-Baureihen. Rost- und Technikprobleme haben den Bestand des sportlichen Coupés stark dezimiert.


Commodore B im Sportanzug

Opel GT Kaufberatung

Wegen seiner Ausnahmestellung im Opel-Programm hat der Opel GT in den letzten Jahren stark an Wert zugelegt. Gesucht und sehr selten sind vor allem originale Autos, inzwischen oft restauriert.

Cokebottle mit Karosserieproblem

Opel GT, Opel Commodore GS/E und Opel Manta GSi

In den 70ern hatte Opel für sportbegeisterte Autofahrer die heißesten Typen im Programm. Noch heute können uns ein Opel GT 1900, ein Opel Manta GSi und der legendäre Opel Commodore GS/E vollauf begeistern.

Der Opel-Sport-Bund der 70er

Toyota Celica Cabrio 2.0 GTi

Stolze 57.870 Mark verlangte Toyota 1991 für die Cabrio-Version ihrer Celica. Damit betrug der Aufpreis gegenüber dem identisch motorisierten Sportcoupé mehr als 20.000 Mark. Der Grund lag im weltumspannenden Produktionsprozess.

Weltenbummler-Cabrio

Straßenmodelle von Maserati

Die wechselvolle Geschichte von Maserati beginnt 1914 mit der Gründung einer Werkstatt für sportliche Autos. Bis 1947 baute Maserati nur hochwertige Rennwagen, danach auch Straßenautos für Enthusiasten.

Die 20 heißesten Maserati

Maserati-Einsteigermodelle

Für Maserati-Klassiker müssen zwischen 50.000 und 500.000 Euro investiert werden. Dass es auch für weniger geht, zeigen diese Modelle. Vom Maserati Biturbo über Karif und Quattroporte bis Merak.

Maserati fahren ab 10.000 Euro

Saab 96 und Saab 900

Dass Saab bis zum Zweiten Weltkrieg Flugzeuge herstellte, ist am 96 leicht zu erkennen. Der Fronttriebler wirkt wie ein Flugzeug, dem der Propeller, die Tragflächen und das Leitwerk fehlen. Seine Karosserie wird zum Fließheck hin schmäler und scheint seine Nase nach oben zu recken. Kann der Saab 900 mit dem rauen Charme des 96 konkurrieren?

Die Unverwüstlichen Schweden

Paulussen Beradino im Fahrbericht

Schon mal von dem Sportwagen&nbsp; Paulussen Beradino gehört? Nein? Kein Wunder, denn diesen Eigenbau gibt es nur ein Mal. 41968 begann Johannes P. Paulussen damit, sich den Traum vom selbst gebauten Sportwagen mit Porsche-Technik zu verwirklichen. Erst jetzt wurde er zur perfekten Realität:

Eigenbau-Sportler mit Porsche-Technik

Dodge Challenger, Ford Mustang, Pontiac Firebird

Franz-Peter Hudek erfüllte sich 2006 einen langgehegten Traum – und lud drei Muscle-Cars mit insgesamt 920 SAE-PS zum Vergleich: Dodge Challenger R/T 440 Magnum, Ford Mustang Mach 1 351 und Pontiac Firebird Trans Am 455 H.O.

Drei Muscle-Cars im Vergleich

US-Muscle Cars im Vergleich

Legendäre Fahrberichte aus der 30-jährigen Geschichte von Motor&nbsp;Klassik. Diesmal das von Franz-Peter Hudek organisierte Treffen dreier legendärer US-Sportcoupés.

Das Burn-Vermächtnis

Der ideale Klassiker

Das oberste Gebot lautet: Wer sich einen Oldtimer oder Youngtimer kauft, soll Freude daran haben. Da ohne Vorbereitung getätigte Spontankäufe oft in einem Desaster enden, ist es ratsam, sich im Vorfeld über verschiedene Dinge klar zu werden und sich zu informieren. Motor&nbsp;Klassik liefert die wichtigsten Tipps für den Kauf eines Klassikers.

Oldtimer und Youngtimer für jeden Typ

Datsun 1600 Sports in der Kaufberatung

Ist der kleine, wendige Datsun-Roadster eine Alternative zu Good Old Fellow MGB und Alfa Spider? Bei uns ist er in der Kaufberatung.

Respekt für den Japan-Roadster

Datsun Fairlady und MGB im Fahrbericht

Verrückte Situation Anfang der Sechziger: Datsun schickt seinen kompakten Roadster 1.600 Sports in die USA, um dort gegen den MGB aus England zu konkurrieren. Wie gut seine Chancen waren, klärt unser Fahrbericht.

Briten-Roadster trifft Japan-Rivale

Maserati Sebring Kaufberatung

Der Maserati Sebring begeistert durch Stil und moderne Technik, leidet aber unter Rost. Die kapriziöse Motorentechnik ist kein Fall für Hobby-Schrauber und Ersatzteile sind schwer zu finden. 

Kein Fall für Hobby-Schrauber

Lancia Flaminia Kaufberatung

Der Lancia Flaminia überzeugt mit Stil und moderner Technik, hat aber oft Probleme mit Rost. Auch V6 und Transaxle-Getriebe können bei fehlender Wartung Schwierigkeiten verursachen.

Hochkarätiger Italiener mit Rostproblemen

Chevrolet Corvette C2 und C3 im Fahrbericht

Beide Sportcoupés zählen mit ihren Kunststoffkarosserien zu den ganz großen, unverwechselbaren Geniestreichen der Automobilgeschichte. Das ältere Chevrolet-Corvette-Modell C2 behauptet sich vor dem Nachfolger.

Vitamin C aus den USA

Jaguar E-Type und XJ-S im Fahrbericht

Für E-Type-Fans ist der komfortable XJ-S mit mondänem V12-Motor keine Alternative. Aber ist das Luxus-Coupé vielleicht eine passende Ergänzung?

Der XJ-S gewinnt an Format

Einsteiger-Cabrios

Auch wer mit geringem Budget ein Cabrio sucht, kann unter vielen verschiedenen Typen und Modellen auswählen – darunter einige Klassiker und viele Kandidaten für ein H-Kennzeichen.

Zehn Cabrios bis 10.000 Euro

Le Mans Classic 2014

10 Gründe, warum es sich lohnt, bereits am Freitag nach Le Mans zum 24-Stundenrennen für historische Sportwagen und GT-Autos anzureisen. Und warum es mit einem Wohnmobil am meisten Spaß macht.

24 Stunden vor dem Start

Retro Classics meets Barock 2014

Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Franz-Peter Hudek war bei der Retro Classics meets Barock im Park des Residenzschloss Ludwigsburg einer von 25 Juroren. Ein Arbeitsbericht.

Warte, bis die Jury kommt

Jubiläums-Ausfahrt 50 Jahre Opel KAD

Vor 50 Jahren präsentierte Opel auf dem Genfer Automobil-Salon die Modellreihe Kapitän, Admiral und Diplomat (KAD). Aus diesem Anlass trafen sich am 14. Juni in Rüsselsheim 40 Mitglieder und Freunde der Alt-Opel IG mit ihren KAD-Traumautos zu einer eintägigen Ausfahrt. Motor&nbsp;Klassik war im Diplomat V8 dabei.

Luxusliner aus Rüsselsheim

MGB Kaufberatung

Dank seiner selbsttragender Karosserie sind Pflege und Erhalt eines MGB weniger kompliziert als beim Vorgänger. Dazu kommt die optimierte Technik, die den MGB zu einem empfehlenswerten Roadster macht.

Der Gute-Laune-Roadster

MGA Kaufberatung

Unter der attraktiven Karosserie des MGA im Stil der 50er-Jahre steckt simple Vorkriegstechnik mit einem separaten Leiterrahmen. Überzeugte Puristen mögen das, doch es bringt auch Probleme.

Attraktiver Roadster mit Vorkriegstechnik

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.