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Franz-Peter Hudek (Seite 11) - AUTO MOTOR UND SPORT

Franz-PeterHudek

PHEV sind plötzlich wieder im Trend

Während Elektroautos weltweit schwächeln, feiern PHEV einen enormen Boom. Woran liegt das? Und bleibt es dabei? Wir sortieren die Fakten zum Thema.

Das unheimliche Comeback der Plug-in-Hybride

F1 GP England 2024 - Ergebnis Rennen

Lewis Hamilton hat den GP von England gewonnen. Der Mercedes-Pilot feierte den ersten Erfolg seit 2021 und hielt Max Verstappen in Schach.

Hamilton beendet Durststrecke

Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

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Präzisions-Modelle im Maßstab 1:87 aus Metall

Der Modellauto-Pabst: Martin Taxis baut, komplett und im Alleingang, Oldtimer-Miniaturen aus schwerem, lackiertem Weißmetall. Außerdem Dioramen und dazu passendes Werkstatt-Zubehör. Einmaliges Glanzstück ist das Porsche-Werk im Maßstab 1:87.

Die phantastischen Miniaturen des Martin Taxis

Lamborghini 400 GT

Der Lamborghini 400 GT ist die zweite Ausbaustufe des ersten Serien-Lamborghini. Er steckt voller technischer und optischer Raffinessen, die sogar einen Ferrari-Sammler niederknien lassen. Bericht von einer Ausfahrt am Zürichsee.

Zum Niederknien: Lambo No 2

Chevrolet Caprice (1991-96) in der Kaufberatung

Besonders in seiner robusten Polizei-Version genießt die letzte große Chevy- Limousine bereits Kultstatus. Wer mehr Komfort und Ledersitze bevorzugt, der greift zum Impala SS mit 260 PS starkem V8.

Die letzte große Chevy-Limousine

Pontiac Bonneville SSE im Fahrbericht

Der Pontiac Bonneville SSE wurde zwischen 1988 und 1991 auch in Deutschland angeboten. Heute zählt er inzwischen zu den großen US-Raritäten. Hier sind gleich drei Pontiac Bonneville SSE für eine gemeinsame Ausfahrt versammelt. Wie geht das?

Glorreicher Name, glanzloses Image

Oldtimer für Einsteiger bis 5.000, 10.000 und 15.000 Euro

Bereits in der Preislage bis 15.000 Euro ist die Auswahl an Oldtimern für Einsteiger riesengroß. Gerade deshalb sollte der Käufer besonnen vorgehen. Motor Klassik weist den Weg, damit aus einer Liebesaffäre keine Ehe-Krieg wird.

Sieben Tipps für den Oldtimerkauf

Pontiac Firebird Formula 400

Ein Firebird Formula 400 zum Weinen: General Motors hat 2010 die seit 1926 existierende Marke Pontiac aus dem Programm genommen. Motor Klassik-Redakteur Franz-Peter Hudek weint ihr mehrere echte Tränen nach und erlebt eine Ausfahrt im großartigen Firebird Formula 400 von 1974 mit dem blubbernden 6,5-Liter-V8.

Last Action Hero - die Ikone von Pontiac

Leser und ihre Klassiker

Zwei Leser von Motor Klassik offenbaren ihre Automobil-Leidenschaft: Französische Gelassenheit trifft italienisches Temperament, ein Citroen DSuper 5 von 1973 auf einen Ferrari 328 GTS von 1987.

Marken-Männer

Austin A 35 im Fahrbericht

Der Austin A 35 machte die Briten neben dem Morris Minor nach dem Krieg wieder mobil. Das hier zu Lande kaum bekannte Pontonlimousinchen ist ein Vorläufer des Mini und empfiehlt sich als origineller Einstiegsklassiker.

Austin Powers

Alfa Romeo 2000 S Vignale im Fahrbericht

Dieses Alfa Romeo 2000 S Coupé von Vignale kehrte auf verschlungenen Wegen nach 33 Jahren zu seinem einstigen Besitzer zurückt: Romeo und Julia reloaded.

Romeo und Julia Reloaded

Austin A 35 in der Kaufberatung

Der in Deutschland wenig bekannte Kleinwagen bietet erstaunlich viel Platz und Fahrspaß. Die robuste Technik stammt aus dem BMC-Regal. Ersatzteile sind daher problemlos und preisgünstig lieferbar. 

Problemlose Mini-Alternative

Audi Quattro und Porsche 911 SC im Fahrbericht

Der Audi Quattro war das erste Sportcoupé mit Allradantrieb und Turbomotor, das selbstbewusst den Porsche 911 herausforderte. Revolution traf auf Evolution - ein Mythos war geboren. Heute treffen die Beiden wieder aufeinander - wer hat sich besser gehalten?

High-Tech versus Kraftsport

Bensberg Classics Rallye und Concours 

Der Innenhof von Schloss Bensberg bildete zum dritten Mal den attraktiven Rahmen für eine getrennt gewertete Kombination aus Rallye und Schönheitswettbewerb. Zu den überragenden Siegern zählten die Top-Marken Bentley, Ferrari und Mercedes-Benz. Trotzdem bot der zweitägige Spitzen-Event viele Überraschungen, eine freundschaftliche Atmosphäre und natürlich viele bekannte und auch nahezu unbekannte Automobil-Raritäten. Concours-Gesamtsieger durch die Jury wurde ein Bentley 4 ¼ Litre Fixed Head Coupé von Vesters &amp; Neirink mit erstaunlicher Geschichte.

Ganz im Zeichen der großen Marken

Gemballa Avalanche im Fahrbericht

Der Gemballa Avalanche ist der radikalste Porsche-Umbau aus den Achtzigern. Sein riesiger Heckflügel half ihm, die unbändige Kraft von 395 PS zu bändigen.

395 PS starke Lawine im Anmarsch

Jaguar E-Type Serie 1

Mit dem Jaguar E-Type präsentierte der britische Hersteller vor 50 Jahren einen Sportwagen, dessen muskulöse Virilität fast schon unanständig war. die Flache, lang gezogene Motorhaube des E-Type zeugte von animalischer Kraft und Ausdauer. Wer einen Jaguar E-Type fuhr, der zählte eindeutig zu den ganz Wilden im Lande.

Die nackte Kanone 50 1/2

Kaufberatung: Plymouth Roadrunner 440

Der Roadrunner ist eine Muscle-Car-Ikone: bärenstarker Motor in einem einfach gestrickten Großserien-Auto. Wie auch bei anderen Mopar-Autos ein im Vergleich mit GM und Ford etwas teures Vergnügen.

Bärenstarke Muscle-Car-Ikone

Tatra T 80 im Fahrbericht

Vor 80 Jahren präsentierte Tatra den T 80, einen Luxuswagen mit 130 PS starkem Sechsliter-V12-Motor und Einzelradaufhängung. Am 18.9. live ist das Meisterwerk bei der Schloss Bensberg Classics zu sehen.

Exklusiver Fahrspaß mit V12-Motor

Mit dem T 80 gelang Tatra ein eigenständiges Meisterstück der Technik. Einzelradaufhängung und ein V12-Motor sorgen für exklusiven Fahrspaß. Am 18. September live zu erleben bei der Schloss Bensberg Classics.

Magna Tatra - der große Tatra

Lincoln Continental Mark V im Fahrbericht

Der riesengroße Lincoln Continental Mark V ist die absolut richtige Wahl - wenn Sie auf der Suche nach einer komfortablen und mobilen Luxus-Suite für Zwei sind - und das Ganze zum kleinen Preis.

Automobile Luxus-Suite für Zwei

Die Privatautos von Paul Pietsch

Paul Pietsch, Rennfahrer, Verleger und Begründer der Motor Presse Stuttgart, wird 100. Viele privat genutzte Automobile begleiteten ihn durch die Jahrzehnte. Sein Sohn Peter-Paul fährt heute den Porsche Turbo seines Vaters und erinnert sich an dessen Fuhrpark der vergangenen 45 Jahre.

Der Fuhrpark des Verlegers

Porsche 911 Carrera RS 3.0 und Carrera RS

Zwei Porsche 911 Carrera RS: Die beiden Buchstaben RS am Heck eines Porsche 911 Carrera verheißen Fahrspaß in seiner reinsten und rarsten Form. Der strenge Verzicht auf ein Mindestmaß an Komfort zu Gunsten exorbitanter Fahrleistungen stammt aus dem Rennsport, die Stückzahlen sind begrenzt.&nbsp;

Zwei Farben Roaaar

Cadillac Sixty Special Fleetwood

Der Cadillac Sixty Special Fleetwood bietet kühle Farben, verschwenderisches Design, hochwertiges Material und solide Technik. Und: Dieser Cadillac will mehr sein als ein Auto.&nbsp;

Caddy on the rocks

AC Greyhound, Talbot-Lago T 14 LS im Fahrbericht

AC Greyhound und Talbot-Lago T 14 LS sprachen als sportliche Leichtbau-Coupés mit moderner Technik einst begüterte Enthusiasten an. Die Marken AC und Talbot-Lago zählen dank ihrer Erfolge im Motorsport zum automobilen Hochadel.

Edel und rar - Zwei Leichtbau-GT

Talbot Sunbeam Lotus

Der Talbot Sunbeam Lotus war vor 30 Jahren mit seinen 150 PS und nur 960 Kilogramm Gewicht der heißeste Kompaktwagen seiner Zeit. Als Rallye-Auto erkämpfte das rasende Quadrat sogar den WM-Markentitel. Fahrbericht der straßenzugelassenen Sunbeam Lotus-Version.

Das rasende Quadrat

Lotus Elan S2 und Mazda MX-5

Der Mazda MX-5 löste eine Renaissance des Cabrios aus. Sein Vorbild war der 25 Jahre ältere Lotus Elan. Wer ist der wahre Roadster der Herzen?

Vom Winde verwöhnt - Roadster der Herzen

Renault Dauphine, VW 1200 Export

Renault Dauphine und VW Käfer, zwei grundverschiedene Heckmotor-Kleinwagen. Renault machte 1956 dem VW Käfer mit der adretten Ponton-Limousine Dauphine erstmals ernsthafte Konkurrenz. Beide verfügen über Vierzylinder-Heckmotoren - im Renault in Reihe, im VW der Boxer -, unterscheiden sich jedoch wie ein Chanel-Kleid von einem Dirndl.

Heck-Partie mit Kleinwagen

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

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VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.