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Christian Gebhardt (Seite 6) - AUTO MOTOR UND SPORT

ChristianGebhardt

PHEV sind plötzlich wieder im Trend

Während Elektroautos weltweit schwächeln, feiern PHEV einen enormen Boom. Woran liegt das? Und bleibt es dabei? Wir sortieren die Fakten zum Thema.

Das unheimliche Comeback der Plug-in-Hybride

F1 GP England 2024 - Ergebnis Rennen

Lewis Hamilton hat den GP von England gewonnen. Der Mercedes-Pilot feierte den ersten Erfolg seit 2021 und hielt Max Verstappen in Schach.

Hamilton beendet Durststrecke

Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

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Porsche 911 Carrera S (991.2) im Supertest

Der Porsche 911 Carrera S ist mal wieder der allerbeste Carrera S aller Zeiten. Warum uns die zweite 991-Generation trotzdem überrascht hat und nichts wie immer ist, verrät der Supertest.

Ohne Turboloch so schnell wie der 911 GT3

Fahrbericht neuer VW Golf GTI Clubsport S

Mit 310&nbsp;PS, ausgeräumten Interieur, ultra-straffem Fahrwerk und einer Portion Abtrieb knackte der Golf GTI Clubsport S den Rekord für Fronttriebler auf der Nordschleife des Nürburgrings. Und wie fährt er sich?

So geht GTI heute

911 Turbo S, Lamborghini Huracán, Audi R8 V10 Plus

Lamborghini Huracán LP 610-4 gegen Audi R8 V10 Plus und Porsche 911 Turbo S: Wer macht das Rennen beim leidenschaftlichen Kurvenausflug von Hockenheim nach Italien?

Kampf der Sportwagen-Giganten

BMW M2 Coupé Supertest

Kompaktes Format, Reihensechszylinder, Hinterradantrieb und ein agiles Handling – einen waschechten Charakterkopf wie den M2 haben wir bei BMW lange Zeit vermisst.


Endlich wieder ein echter M?

Lotus 3-Eleven im Test

Der Lotus 3-Eleven stößt keinen Geringeren als den Porsche 918 Spyder vom Thron und krönt sich zum schnellsten Serienfahrzeug auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim. Protokoll eines sehr, sehr schnellen Testtages.

Schnellster in Hockenheim

Honda Civic Type R im Supertest

Wer den Honda Civic Type R abwertend als "Reiskocher" verspottet, sollte lieber aufpassen. Der Hot Hatch trommelt zum Angriff auf die Kompaktwagenkonkurrenz. Ob das gelingt, verrät der Supertest.

Fährt der Civic auf den Hot-Hatch-Thron?

Mercedes-AMG GT3 im Tracktest

Mit mächtig brüllendem Saugmotor stürzt sich die Rennversion  des Mercedes-AMG GT in die bevorstehende Rennsaison. Wie sich das anfühlt, verrät unser exklusiver Tracktest mit dem GT3-Monster.

Die neue GT3-Waffe aus Affalterbach

Lotus Evora 400 im Supertest

Bei Lotus ist man sich irgendwie nie ganz sicher: Hat die Marke das Zeitliche gesegnet oder lebt sie noch? Spätestens mit dem Supertest des Evora 400 bestätigen die Briten Letzteres mehr denn je.

Mittelmotorsportler überraschend schnell am Ring

Redaktionskäufe von sport auto

Auch Fachjournalisten haben Autoträume - ob Sie es glauben oder nicht. Hier stellen wir von sport auto unsere Traumwagen vor. Und wie immer im Leben ist hier oft der Wunsch Vater des Gedankens.

Das sind unsere 5 Traumwagen

Porsche Cayman GT4 und GT4 Clubsport

Nach dem Erfolgsmodell Porsche Cayman GT4 stellt die GT-Mannschaft jetzt den Cayman GT4 Clubsport vor. Der nächste Hit ist vorprogrammiert. Warum, verrät der erste exklusive Tracktest in Hockenheim.

Serien- und Rennauto im Tracktest

Test Ferrari 488 GTB und Treffen mit F40

Es gibt Testtage, die machen besonders glücklich und demütig zugleich: Nach dem Einzeltest mit dem Ferrari 488 GTB in Hockenheim geht es zum winterlichen Generationentreffen mit der Biturbo-Legende F40.

Neues Biturbo-Ass trifft Legende

Mercedes-AMG A 45 4Matic im Supertest

Er ist mit 381 PS der stärkste unter den kompakten Flitzern: Der modellgepflegte Mercedes-AMG A 45 4Matic untermauert im Supertest nicht nur seine Vormachtstellung im Kompaktsegment.

Ein echter Racer auf der Nordschleife

Fahrbericht Pagani Huayra BC

V12-Biturbo, rund 800 PS und 1.100 Newtonmeter maximales Drehmoment bei nur 1.218 Kilo, Preis: 2,4 Millionen Euro - ein erster, exklusiver Kurz-Ausflug im neuen Supersportler Pagani Huayra BC.

Erste Ausfahrt im neuen Über-Pagani

Porsche 911 Carrera S (991 II) vs. Mercedes-AMG GT

Ab sofort trägt der Porsche 911 Carrera S (991 II) keinen Saugmotor, sondern ein Biturbo-Aggregat im Heck. Wie schlägt sich der Revolutions-Carrera gegen den Mercedes-AMG GT? Wir verraten es Ihnen im Test.

Welcher Biturbo-Sportwagen ist der bessere?

Renault Clio R.S. 220 Trophy im Supertest

Kein serienmäßiger Kleinwagen hat die Nordschleife bisher schneller umrundet als der Renault Clio R.S. 220 Trophy. Warum der Rennzwerg sich verdient Rekordhalter nennen darf, verrät der Supertest.


Der neue König der Rennzwerge

Tracktest Glickenhaus SCG003C

Wir fuhren exklusiv den Traum von Nordschleifen-Fan Jim Glickenhaus: Tracktest mit dem außergewöhnlichsten Rennwagen der Saison 2015.


Außergewöhnlicher Rennwagen mit rund 500 PS

Audi RS 7 Performance gegen Cadillac CTS-V

Sowohl der Audi RS 7 Performance mit 605&nbsp;PS als auch der Cadillac CTS-V mit 649&nbsp;PS können die bequeme Business-Limo spielen, doch uns hat heute nur das andere So interessiert.

V8-Duell geht an die USA

Lotus 3-Eleven

Mit dem 3-Eleven bringt Lotus das spurtstärkste Serienmodell der Marke an den Start - als Straßen- und Rennversion.

2-Eleven-Nachfolger mit bis zu 466 PS

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV im Test

Auf dem Papier ist er mit 12 Zylindern, 6,5 Litern Hubraum und 750&nbsp;PS ein neuer Trumpf fürs Autoquartett – unser exklusiver Test verrät, ob der Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce wirklich ein neues Supersport-Ass ist.

Über-Stier mit leichtem Speed-Manko

Mini John Cooper Works im Supertest

Sportfahrer und Mini-Hardcore-Fans, ihr müsst jetzt ganz stark sein! Der neue Mini John Cooper Works ist aus sportlicher Sicht falsch abgebogen und so geworden, wie es sich kein Sportfahrer wünscht.

Sportlicher Totalausfall

Porsche Boxster Spyder im Supertest

Man muss kein Action-Held wie Spider-Man sein, um den Porsche Boxster Spyder über die Nordschleife zu jagen, aber ein echter Kerl. Supertest des Roadsters – mit Handschaltung und ohne Klimaanlage. 


So gut wie der Cayman GT4?

BMW M6, Jaguar F-Type, Nissan GT-R

Der BMW M6 fordert mit neuem Competition-Paket seine Coupé-Konkurrenz mal wieder heraus. Wie sich der nun 600&nbsp;PS starke Hecktriebler gegen seine Allrad-Gegner Jaguar F-Type R AWD Coupé und Nissan GT-R Track Edition schlägt, klärt unser Test.

Hecktriebler gegen Allrad-Power

AC Schnitzer-BMW ACS4 Sport im Tracktest

Geht nicht? Geht doch! Dieser BMW M4 spielt in Hockenheim in einer Liga mit dem Porsche 911 GT3 und Audi R8. Wir verraten im Tracktest, wie Tuner AC Schnitzer das Unmögliche möglich macht und den AC Schnitzer-BMW ACS4 Sport zu Höchstform bringt.

Getunter BMW schneller als ein 911 GT3

Porsche 959, 993 Turbo und 991 Carrera S

1985: Als erstes Serienauto mit Registeraufladung präsentiert Porsche den 959. 1995 kommt der 993 Turbo mit Biturbo. 2015: Generationentreffen mit Turbo-Nachwuchs 991 Carrera S.

Generationtreffen von drei Biturbos

BMW M3 gegen Mercedes-AMG C 63

Die Zeit der komfortschwangeren Kompromisse ist bei Mercedes-AMG längst vorbei. Kann der neue Mercedes-AMG C 63 den BMW M3 erstmals vom Thron stoßen? Wir bitten zum Vergleichstest.

So eng war das Duell noch nie

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.