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Alf Cremers (Seite 13) - AUTO MOTOR UND SPORT

AlfCremers

Stellantis bringt Leapmotor C10 zu uns

Stellantis kooperiert mit dem chinesischen Autobauer und bringt den C10 zum Kampfpreis nach Deutschland. Wir sind den Elektro-SUV gefahren.​

Probefahrt im E-SUV mit Kampf-Preisschild

Mazda CX-80

Der Mazda CX-80 ist ein längerer SUV mit neuen Funktionen und mehr Platz. Wir waren bereits unterwegs im neuen japanischen Siebensitzer.

Bietet der Familien-SUV mehr als nur Platz?

Bugatti - Einblicke in den Design-Prozess

Bugatti gibt in einem Video Einblicke in den Design-Prozess seines Modells. So scheint unter anderem der McLaren F1 als Inspiration gedient zu haben.

So hätte der Tourbillon auch aussehen können

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Renault Alpine V6 Turbo im Fahrbericht

Die späte Renault Alpine V6 Turbo wird von Porsche-Fahrer nicht ernst genommen. Die lässige Verarbeitung und der oft kritisierte Europa-V6 sind Schuld daran. Doch in Wahrheit begeistert das Ding aus Dieppe. Bitte erst fahren, dann urteilen! Das beweist der Fahrbericht.

Wilde Französin, besser als ihr Ruf

BMW M635 CSi, Ferrari 412 und Porsche 928 S

Klar, ein 286&nbsp;PS starker BMW M3 hätte dieses Gran Turismo-Trio aus BMW M635 CSi, Ferrari 412 und Porsche 928 S voll im Würgegriff. Doch Eleganz und Ambiente sind nicht nur eine Frage schierer Kraft.

Dynamisches Gran Turismo-Trio

Restaurierung des Ford Granada 2.0 L

Ein Verkauf verbot sich aus Pietät, vorzeigbar war der Ford Granada nicht mehr. So schlidderten Gütters in die Vollrestaurierung ihrer Familienkutsche und investierten ein Jahr und rund 1.100 Arbeitsstunden, um den Wagen zu retten.

Wieder auf "Fordermann" gebracht

BMW 732i (E23) im Fahrbericht

Die Linie des ersten BMW 7er (E32) zeigt nicht die BMW-typische Eleganz. Aber in Sachen Komfort und Fahrdynamik erreichte er als erster das Niveau der S-Klasse - bei mäßigem Verkaufserfolg. Heute ist der Siebener in der Szene gerade wegen seiner Disharmonie sehr begehrt.

Harmonie ist anders - der erste 7er

Kauftipps für schmales Budget

Der lange Winter weckt Frühlingsgefühle. Mit welchem Youngtimer starte ich in die Saison? Hier ein paar spannende Vorschläge aus der Kollektion „Best of Kiesplatz“ auch in Ihrer Nähe. Wer es nicht aushält, zieht gleich los.

Best of Kiesplatz bis 5.000 Euro

Mercedes S-Klasse W 140 in der Kaufberatung

Vernachlässigte W 140 rosten an den mercedestypischen Stellen wie Wagenheberaufnahmen, Kotflügelkanten und Radläufen. Can-Bus-Elektronik und technische Komplexität sind Handicaps für den Unterhalt.

Komplexer High-Tech-Bomber 

BMW 730i bis 750i L (E 32), V8/V12 - Kaufberatung

Der E32 war acht Jahre lang das Flaggschiff von BMW – ein Garant für höchste Qualität in puncto Material und Verarbeitung. Die größten Feinde des E 32 sind Wartungsstaus und versteckte Unfallschäden.

Flaggschiff in Größe und Qualität

Porsche 356 A Carrera & 911 Carrera RS 2.7

Carrera - so hießen hoch konzentrierte, schnell wirksame Porsche. Ihre gefährliche Nebenwirkung: Sie machen unglaublich süchtig. Ihr Risiko: Sie sind schneller, als die Polizei erlaubt. Porsche 356 A und Porsche 911 2.7 RS im Selbstversuch.&nbsp;

Zwei Carrera für Könner und Kenner

Ford Capri 2.3 S im Fahrbericht

Der Ford Capri verwandelt sich mit dem richtigen Motor vom attraktiven Kölner Facharbeiter-Coupé zum echten Sportwagen. Der 2,3-Liter-V6 sorgt für Sound und Dynamik. Das Fahrwerk ist hart, aber gut.

Breiten-Sportler mit Blattfedern

Baur TC1 und TC2 

Die Baur Topcabrios sind so lange ein gelungener Kompromiss zwischen Hardtop und Targa gewesen, bis BMW das 3er-Cabrio schuf. Heute spielen die Baur Topcabrios die Rolle exklusiver Open-Air-Coupés.

Zwei Halbe bitte - Topcabrios von Baur

Gebrauchtwagen-Report

Der lange Winter weckt Frühlingsgefühle. Mit welchem Youngtimer starte ich in die Saison? Hier ein paar spannende Vorschläge aus der Kollektion "Best of Kiesplatz" auch in Ihrer Nähe.

Oberklasse-Youngtimer für kleines Geld

Saab 900 Turbo DeLuxe im Fahrbericht

Der Saab 900 Turbo DeLuxe im Fahrbericht. Saab liegt derzeit im Koma, weil GM die trotzige Marke gegen den Strich bürsten wollte, dann Holländer ihre Chance sahen allerdings der Geldbeutel nicht gut genug gefüllt war und sich die Saab-Fahrzeuge schlecht verkauften. Dann kamen die Chinesen mit viel Geld und einer Vision vom Markteintritt in China.

Troll-Wut - Bekenntnis zum Anderssein

Mercedes SLC, BMW 6er und Porsche 928

Mit BMW 635 CSi, Mercedes 450 SLC und Porsche 928 S hatten drei große deutsche Hersteller patente und potente Sportcoupés im Angebot – wer in den Siebzigern Sportwagen liebte, hatte es nicht leicht. BMW , Porsche und Mercedes warben mit ihren unterschiedlichen Konzepten und Interpretationen eines sportlichen Coupés um die Gunst des Kenners. Die Qual der Wahl bleibt.

Könige der Autobahn

Peugeot 404 Einst und jetzt

Ein Blick über die Grenze erweitert den Horizont. Schon als Kind war er von den vielen Peugeot 404 im holländischen Venlo angetan. Später hatte sein Kunstlehrer Limousinen und Breaks im Abonnement. Heute kommt Alf Cremers in den Genuss einer langen Probefahrt.

Ein Kosmopolit der Automobilwelt

Mercedes 280 bis 500 SLC (C107) Kaufberatung

Die SLC-Karosserie bietet dem Rost viel Angriffsfläche. Vor allem Außen- und Innenschweller sind betroffen. Die Technik zeigt sich zwar robust, doch Reparaturen und Ersatzteile sind meist kostspielig.

Hände weg bei Lackblasen am SLC

Mercedes 280 SLC (107) & 500 SEC (126) Fahrbericht

Mercedes-Coupés der Baureihen 107 und 126: Dank des drehfreudigen Sechszylinders verwandelt sich der stattliche Mercedes SLC in einen agilen Sportwagen. Sein S-klassig eingekleideter Nachfolger 500 SEC der Baureihe 126 sucht als entspannter Fünfliter lieber das Weite. Ein reiselustiges Luxus-Coupé mit zeitlos-eleganter Ausstrahlung.

Sport oder Luxus? Zwei Mercedes-Coupés

Mercedes 380 bis 560 SEC (C126) Kaufberatung

Beim Mercedes SEC zeigen sich Erstserien-Modelle bis 1985 rostanfälliger als die späteren. Originalität ist beim SEC ein Problem. Schlecht reparierte Unfallschäden und Wartungsstau gehen ins Geld.

Auf Rost und Wartung achten

Techno Classica und Retro Classics

Dumm gelaufen, aber nicht zu ändern – Techno Classica und Retro Classics finden gleichzeitig statt. Dennoch gibt es viele Gründe, beide Messen zu besuchen. Denn sie setzen völlig andere Schwerpunkte.

Frontal-Kollision bei Oldtimermessen

Ford Sierra (1982 bis 93) - Kaufberatung

Der Sierra ist der letzte Hecktriebler in seiner Klasse und ein bemerkenswert problemloses Auto. Reparaturen sind einfach und preiswert, es gibt wenig Elektronik. Nur Rost macht sich gerne breit.

Robuster Grauguss-Ford mit Rostproblem

Range Rover 4.2 im Fahrbericht

Ein schönes Winter-Abenteuer mit dem Range Rover. Es geht um Holz machen in der weißen Einsamkeit. Der Range Rover 4.2 und der treue Hund sind für einen Nachmittag die besten Freunde.

Ein richtig böser Range Rover

Fiat 126 BSI by FSM

Der Fiat 126 BIS: Das Rosso Corsa hat er von Ferrari, das Design von Bertone, den Charme vom alten Fiat 500. Er spricht Italienisch mit polnischem Akzent, doch das stört uns nicht. Beim Shoppen in Schwabing fühlt er sich pudelwohl.

Ciao, ciao, Bambino

VW Passat (TYP 35i)

Wer glaubt, Langzeitautos kommen nur von Mercedes, sollte sich den Quermotor-Passat mal genauer ansehen. Feuerverzinkte Karosserieteile und robuste V.A.G-Technik machen ihn zum stillen Marathonläufer.

Passat für Pragmatiker

Porsche 911

Drei Mal Porsche 911: Targa, Turbo und Carrera sind die essentiellen Substanzen des Porsche-Mythos. Namen voller Kraft und Magie wie keine andere Typenformel. Ein junger, wilder 2.2 Liter Targa, ein brutaler 3.3 Liter Turbo und ein graziles Carrera Cabriolet zeigen die vielen Gesichter des 911.

Sportlicher Dreiklang - Targa, Turbo und Carrera

Mercedes-Benz 280 S (W 126)

Die Mercedes-Benz S-Klasse startet seit drei Generationen in aller Bescheidenheit mit dem Typ 280 S – in unserem Fall mit einem Vergasermotor, der bescheidene 156&nbsp;PS mobilisiert. Doch als W126 im dunklen Anzug hat selbst der Billige Macht.

Geheimtipp: Die Stärke des Schwachen

Redakteure erinnern sich

Die Motor Klassik-Redakteure erinnern sich: Wie war das noch, damals, als wir alle meist auf der Rückbank saßen? Die Welt war unendlich groß, Papas Auto eine behagliche Raumkapsel, die uns überall hinbrachte, und an guten Tagen durften wir mit seiner Hilfe auch selbst am Lenkrad drehen.

Gestern Papa's Auto, heute Youngtimer

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So fährt der E-Knirps aus China zum kleinen Preis

Mansory Gronos G-Klasse Facelift Tuning

Tuner Mansory hat das Facelift-Modell der G-Klasse umgestaltet. Standesgemäß ist das Ergebnis alles andere als dezent, aber einer könnte es mögen.

Auch fürs Facelift keine Gnade

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Wird Mobilität in Zukunft nachhaltig? Sicher: durch angepasste Technologien, geringere Energieverbräuche, alternative Antriebe und Kraftstoffe.

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2025 steigen vielversprechende Rookies in die Königsklasse ein. Wer sind die jungen Fahrer und was kann man von ihnen erwarten?