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Sicherheit im Auto - Alles über Assistenzsysteme und Crashtests (Seite 17)

Alle wichtigen Informationen über neue Sicherheitstechniken, Crashtests, Reifentests und Assistenzsysteme zum Thema "Auto und Sicherheit".

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Sicherheit

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Aktion Besser Fahren

Leserfahraktion 2010, aumospo1810

Bei der Aktion Besser Fahren von auto motor und sport sowie Continental wagten sich 50 Teilnehmer mit den VW-Sportmodellen VW Golf GTI und R sowie Scirocco 2.0 TSI und R in den Grenzbereich - und lernten eine Menge dabei.

Leser erkunden den Grenzbereich

Einparktest

Einparksystem, Park Assist, Volkswagen, VW

Aktuelle Automodelle sind teilweise so unübersichtlich, dass sie sich ohne elektronische Helfer nicht mehr sicher einparken lassen und beim Abbiegen die Sicht auf Fußgänger stark eingeschränkt ist.

Ohne elektronische Hilfen geht fast nichts mehr

Passive Sicherheit

Sicherheitstechnik, Crashtest, aumospo1701

Der Stein des Anstoßes wiegt 1.000 Tonnen: Seit Jahrzehnten testen Hersteller die Sicherheit ihrer Autos und crashen sie gegen Betonblöcke. Die Geschichte der passiven Sicherheit von ersten Versuchen bis Euro NCAP.

Meilensteine der Sicherheitstechnik

Airbag- und Crashtest-Zukunft

Airbag, Crashtest, aumospo1710

Bis zu elf Airbags finden wir heute in modernen Autos, doch damit ist das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht: Die Zahl der Prallkissen wird weiter steigen, bestehende Systeme werden noch besser an die Passagiere angepasst. Wohin geht die Entwicklung?

Wohin geht die Airbag-Entwicklung?

Klimaanlagen

Auto im Eisblock, Klimaanlage, aumospo1410

Ab 2011 muss in Klimaanlagen ein neues Kältemittel eingesetzt werden. Früheren Absichtserklärungen zum Trotz setzt die Autoindustrie jetzt auf eine Chemikalie, deren Risiken und Nebenwirkungen hoch sind.

Streit um risikobehaftete Chemikalie

Kindersitz-Crashtest

Kindersitzcrashtest, aumospo1010

Drei Kindersitze, die beim letzten Test gravierende Mängel aufwiesen, sind zum Nachtest angetreten. Die Bilanz ist positiv.

Kindersitz-Modelle treten zum Nachtest an

Kameratechnik im Auto

Ein Knopfdruck genügt, und schon sieht man die Welt aus einem anderen Winkel. Denn mit dem Siegeszug der Elektronik im Auto halten immer mehr Kameras Einzug und machen den Fahrer zunehmend zum TV-Regisseur.

Neue Perspektiven am Lenkrad

Ratgeber Rückrufe

Beim Thema Rückruf schrillen sowohl bei den Herstellern als auch den Autofahrern die Alarmglocken. Zudem nimmt die Zahl der Rückrufe erheblich zu, jeder kann betroffen sein. Kommt es zu einem Rückruf, sollten Sie auf folgende Punkte achten.

Wie es zu einem Rückruf kommt

Bremsprobleme bei Toyota

Toyota, Bremsprobleme, aumospo0810

Die Toyota-Unfallserie wirft ernste Fragen auf: Sind die Autos wirklich gefährlich, oder liegt hier auch menschliches Versagen vor? auto motor und sport versuchte mit unterschiedlichen Methoden, fünf Toyota- und Lexus-Modelle bei Vollgas abzubremsen.

Was ist dran an den Gaspedal-Problemen?

Ausweichassistent - Fußgängerschutz der Zukunft 

Grundhoff, Ausweichassistent, 0310

Wer lässt sich schon gerne ins Steuer greifen? Da kommen Erinnerungen an Fahrlehrer und elterliche Beifahrer auf, die einst in die sinnvolle Piloten-Autonomie griffen. Schon bald könnte dem Fahrer in Grenzsituationen die Kontrolle über sein Auto genommen werden.

Der elektronische Fahrlehrer kommt

BMW Assistenzsysteme

BMW, Assistenzsysteme, Engstellen Assistent, Nothalte-Assistent

Links die Beton-Leitplanke, von rechts kommt der 40-Tonner immer näher: Schmale Autobahn-Baustellen sorgen selbst bei erfahrenen Autofahrern noch für mulmige Gefühle. Mit einem neuartigen Engstellen-Assistenten will BMW in solchen Situationen für mehr Sicherheit sorgen.

Warnung, wenn es zu eng wird

Einschlafwarner gegen Sekundenschlaf

Grundhoff, Einschlafwarner, 0310

Immer wieder geistern Horrornachrichten von Unfällen durch Sekundenschlaf durch die Medien. Mercedes nimmt dem gefährlichen Mikro-Nickerchen in der E-Klasse den Schrecken.

E-Klasse im Kampf gegen Sekundenschlaf

Neues Stoßfänger-Testverfahren

Bumper-Test, Stoßfänger-Test, Stoßstangen-Test

Wenn Autohersteller am falschen Ende sparen, können harmlose Auffahrunfälle richtig teuer werden. Ein neuer Test, den jetzt alle Modelle absolvieren müssen, straft die Knauserer bei der Typklassen-Einstufung ab.

So funktionioniert der neue Bumper-Test

Verkehrszeichenerkennung - Kameras beobachten mit

Technik, Mercedes, E-Klasse, Assistenzsensoren, aumospo2608, 1208

Der Autofahrer ist seit einiger Zeit nicht mehr allein im Auto. Hersteller wie BMW, Opel und Mercedes bieten seit einiger Zeit eine Kamera basierte intelligente Verkehrszeichenerkennung im Auto an. Weitere Hersteller folgen.

Das wachsame Auge fährt mit

ESP - elektronisches Stabilitätsprogramm

Grundhoff, Bosch ESP, 0310

Dem Kippen der A-Klasse haben Autofahrer Einiges zu verdanken. Nach dem Elchtest-Desaster des kleinen Benz zog das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP aus der Luxusklasse zügig die Kompakt- und Mittelklasse ein. Doch gerade bei Klein- und Kleinstwagen ist das elektronische Assistenzpaket noch immer keine serienmäßige Selbstverständlichkeit, beklagen Unfallforscher.

Mit dem Elchtest kam der Erfolg

Notbremsassistent - der schnelle Helfer

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Viele Autofahrer lassen sich das nicht gerne sagen: Aber Assistenzsysteme reagieren in einigen kritischen Verkehrssituation zuverlässiger als der Mensch am Steuer. Auch wenn es um eine Notbremsung geht. Einfache Bremsassistenten gehören daher quer durch die Modellpaletten zur Serienausstattung.&nbsp;

Der Assistent bremst am schnellsten

Neuer BMW 5er Touring auf der AMI in Leipzig 2010

BMW 5er Touring, 0310

Update + Video + Nach der Premiere der 5er Limousine im November 2009 komplettiert BMW nun die Baureihe mit dem 5er Touring. Zur Wahl stehen zunächst zwei Benziner und zwei Diesel mit Leistungen zwischen 184 und 306 PS. Der neue 5er Touring wartet mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen auf.

Das ist der neue 5er-Kombi von BMW

Totwinkel-Assistent

Grundhoff, Toter Winkel, 0310

Moderne Assistenzsysteme sollen dem gefürchteten Toten Winkel den Schrecken nehmen. Bislang sind sie vor allem als Option in den oberen Fahrzeugklassen der Premiumhersteller. Doch nach und nach zieht der nützliche - aber noch längst nicht perfekte Totwinkel-Assistent&nbsp; in die unteren Segmente ein.

Assistenzsysteme sollen Unfälle vermeiden

VW Golf R mit 270 PS im Test auf der Rennstrecke

0210, VW, Volkswagen, Golf, R, spoau0210, etest

Die Fan-Gemeinde des vorhergehenden VW R-Modells mit der Kennziffer 32 im Namen blieb aufgrund des durstigen Sechzylinder-Saugers begrenzt. Der neue VW Golf R mit 270-PS-TFSI-Motor gibt sich allgemeinverträglicher. Beim Test auf der Rennstrecke zeigt er sein ganzes Potenzial.

Der VW Golf R kann den GTI klar distanzieren

Assistenzsysteme im Überblick

Moderne Fahrerassistenzsysteme können nach einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BAST) über 70 Prozent aller schweren Verkehrsunfälle vermeiden, denn ESP &amp; Co. entlasten den Fahrer und helfen ihm so, komplexe oder kritische Verkehrssituationen zu meistern.

Elektronische Helfer können Leben retten

Kindersitz-Crashtest 2010

01/2010, Kindersitz, Crashtest, Kindersitzcrashtest, aumospo0310, aufmacher, concord

Fünf von zehn zum auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Crashtest angetretenen Kindersitzen fallen durch. So schlecht war die Bilanz seit vielen Jahren nicht. Dass vier Sitze kollabieren, gab es überhaupt noch nie.

5 Kindersitze fallen komplett durch

Audi A8

0110, Technik Audi A8, aumospo0210

Der neue Audi A8 hatte technisch einiges aufzuholen. Nachdem sich das Flaggschiff sieben Jahre nicht wesentlich verändert hat, setzt Audi jetzt noch konsequenter als seine Konkurrenten auf die Möglichkeiten der Vernetzung. Ist er jetzt der Technik-Maßstab seiner Klasse?

Technik-Highlights des neuen Flaggschiffs

Abstandsregeltempomat von A5, 5er, Mondeo und Passat CC

Abstandsregeltempomaten, aumospo0110

Beim weltweit einzigartigen Test von Abstandsregeltempomaten prüft auto motor und sport dieses Mal die Mittelklassemodelle Audi A5, BMW 5er, Ford Mondeo und Passat CC.

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