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Sicherheit im Auto - Alles über Assistenzsysteme und Crashtests (Seite 14)

Alle wichtigen Informationen über neue Sicherheitstechniken, Crashtests, Reifentests und Assistenzsysteme zum Thema "Auto und Sicherheit".

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Sicherheit

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4 Autos im EuroNCAP-Crashtest

04/2015, EuroNCAP, Fiat 500X

In der aktuelle EuroNCAP-Crashtestrunde mussten sich der Renault Espace, der Suzuki Vitara, der Fiat 500X sowie der Mazda 2 stellen. Nur der Renault und der Suzuki erreichten 5 Sterne.

Nur zwei erreichen 5 Sterne

Günstige Assistenzsysteme

Assistenzsysteme, ams0415, VW Golf

Lang gab es Fahrerassistenzsysteme nur in der Oberklasse. Jetzt kommen sie in Klein- und Kompaktwagen, und das zu erstaunlich niedrigen Aufpreisen. Was können sie?

Ist günstig auch gut?

3 Modelle im EuroNCAP-Crashtest

02/2015, EuroNCAP-Crashtest

EuroNCAP hat seine Crashtest-Kriterien weiter verschärft. Der Audi TT holte unter den neuen Bedingungen vier Sterne, die Transporterzwillinge Opel Vivaro und Renault Trafic kamen nur auf 3 Sterne.

Audi TT holt vier Sterne

USA-Unfall-Studie von IIHS

Kia Rio 1.4 CRDi Spirit, Seitenansicht

Das Versicherung- und Sicherheitsinstitut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) hat in seiner neuesten Studie Auto-Modelle aufgelistet, in denen die Chance tödlich zu verunglücken statistisch am höchsten ist.

Die Autos mit dem höchsten Todes-Risiko

12 Autos im EuroNCAP Crashtest

12/2014, EuroNCAP-Crashtest, Porsche Macan

Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest mussten sich Porsche Macan, Lexus NX, Land Rover Discovery Sport, Kia Sorento, VW Passat, Ford Mondeo, Smart Fortwo und Forfour, Opel Corsa, Mini, Subaru Outback und Dacia Logan MCV stellen. Letzerer fiel mit 3 Sternen aus dem Rahmen.

3 Sterne für Logan, 5 Sterne für Macan

6 Autos im EuroNCAP-Crashtest

EuroNCAP Crashest Tesla Model S

Mit dem Tesla Model S, dem BMW 2er Active Tourer, dem Nissan Pulsar und dem Skoda Fabia holen sich vier Autos volle 5 Sterne. Der Renault Mégane verbessert sich auf vier Sterne, der Suzuki Celerio wird mit 3 Sternen abgestraft.

Nur 3 Sterne für Suzuki Celerio

Porsche Macan

Porsche Macan S Diesel, ams0914, Vergleich

Das schwedische Automagazin "Teknikens Värld" jagte den Porsche Macan durch den berühmten Elchtest, der einst die erste Mercedes A-Klasse kippte. Auch mit dem Sport-SUV waren die Schweden überhaupt nicht zufrieden - obwohl der Macan keinerlei Kipptendenzen zeigte.

Zickt der Sport-SUV im Elchtest?

Technikvorstand Ziebart Jaguar/Land Rover

Interview Dr. Wolfgang Ziebart, ams2014, Spezial Jaguar/Land Rover Spezial

Gespräch mit Dr. Wolfgang Ziebart, Technikvorstand bei Jaguar Land Rover, über die Leichtbaumaterialien Aluminium und Carbon, alternative Antriebe und vernetzte Elektronik für das unfallvermeidende Auto der Zukunft.

"Wir entwickeln viele neue Technologien"

10/2014, EuroNCAP, Mercedes V-Klasse

In der aktuellen EuroNCAP-Crashtestrunde nahmen die Tester die Mercedes V-Klasse, den Nissan X-Trail und den Citroën C4 Cactus unter die Lupe. V-Klasse und X-Trail erreichten 5 Sterne, der Cactus 4.

5 Sterne für X-Trail und V-Klasse

Passive Sicherheit

09/2014, EuroNCAP-Crashtest Nissan Evalia

Von Fahrerassistenzsystemen scheinbar in die Ecke gedrängt, mangelt es der passiven Sicherheitsausstattung an Aufmerksamkeit. Der Weg zum unfallfreien Fahren ist allerdings noch lang – Zeit für eine Bestandsaufnahme.

Gibt es eine optimale Lösung?

Alle SUV seit 2009 im Crashtest

09/2014, EuroNCAP-Crashtest Mercedes GLA

Seit 2009 wurden zahlreiche neue und überarbeitete SUV nach Euro-NCAP gecrasht. Wir fassen die jeweils neuesten Test-Ergebnisse zusammen. Neuester Kandidat: der der Mercedes GLA.

An die Wand gefahren: Offroader gecrasht

EuroNCAP-Crashtest

Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest wurden der Citroën Berlingo, der Mercedes GLA, der Nissan e-NV 200 Evalia, der Renault Twingo und der Toyota Aygo getestet. Lediglich der Mercedes erhielt die Top-Wertung mit 5 Sternen. Die beiden Kleinwagen mussten sich mit nur vier Sternen begnügen, der Citroën sowie der Nissan kamen auf eine sehr schlechte 3-Sterne-Wertung.

Top-Note für Mercedes GLA

VW Jetta im Fahrbericht

VW Jetta, Fahrbericht, 08/2014

Ein neuentwickeltes Dieselaggregat, zusätzliche Assistenzsysteme und kleine optische Veränderungen – das sind die Neuheiten beim kommenden VW Jetta. In Deutschland wird die viertürige Limousine ab Oktober bei den Händlern stehen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport ist ihn schon gefahren.

Neuer Motor und neue Optik

Mercedes GL Erlkönig

07/2014, Erlkönig Mercedes GL

Mercedes überarbeitet den GL. Die Erlkönig-Bilder zeigen leichte Retuschen an der Front des Luxus-SUV. 2015 geht er an den Start.

2015 kommt das Facelift

IIHS-Crashtest in den USA

IIHS Crashtest, Subaru BRZ, 07/2014

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat mehrere Fahrzeuge einem sogenannten Small Overlap-Crashtest unterzogen. Dabei schnitt der Mazda 5 besonders schlecht ab.

Schlechte Wertung für Mazda 5, Fiat 500L & Co.

Jaguar Land Rover

07/2014, Jaguar, Land Rover, Technik, Lernendes Auto, Head-Up Display

Jaguar Land Rover will das Fahren in Zukunft sicherer und komfortabler machen. Das Auto denkt mit und lernt vom Fahrer. 7.000 Ingenieure arbeiten in der Entwicklungsabteilung von Jaguar und Land Rover. Besonders viele scheinen sich dort mit elektronischen Systemen zu befassen, die das Fahren künftig sicherer und komfortabler machen sollen.

Das Auto mailt, denkt mit und lernt

5 Modelle im EuroNCAP-Crashtest

06/2014, EuroNCAP-Crashtest, VW Golf Sportsvan

Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest mussten sich der VW Golf Sportsvan, der Ford Tourneo Courier, der Renault Mégane, der MG3 sowie die baugleichen Citroën C-Elysée und Peugeot 301 stellen. Nur der Wolfsburger erreichte 5 Sterne.

Nur einer kann voll punkten

14 Kindersitze im Test (2014)

Kindersitz-Crashtest, ams1214, Test

Wie gut sind Kindersitze? auto motor und sport hat zusammen mit dem TÜV Süd 14 Modelle für alle Altersklassen in Crash-Versuchen getestet. Das alarmierende Ergebnis: Nicht in allen Sitzen hätten die Kleinen einen Unfall unbeschadet überstanden.

Vier Sitze fallen im Crashtest durch

ADAC-Cabrio-Crashtest

06/2014, ADAC Crashtest Cabrios 2014, VW Golf Cabrio

Der ADAC hat vier Cabrios - Opel Cascada, Peugeot 308 CC, Renault Mégane CC und VW Golf Cabrio - einem Überschlagstest unterzogen. Dabei machte das VW Golf Cabrio keine gute Figur.

VW Golf Cabrio nur ausreichend

06/2014, EuroNCAP Crashtest Renault Twizy

In der jüngsten Crashtestrunde hat sich EuroNCAP vier Modelle der sogenannten Leichtkraftfahrzeuge vorgenommen. Mit dabei waren der Renault Twizy, der Tazzari Zero, der Ligier Ixo und der Club Car Villager.

4 Leicht-Kfz gegen die Wand

Spurhalteassistenten im Test

Spurhalteassistenten, ams1014, Test

Bei keinem Assistenzsystem gehen die Meinungen weiter auseinander als beim Spurhalter. Die einen finden ihn sinnvoll, um bei Unachtsamkeit nicht von der Straße abzukommen. Andere fühlen sich so bevormundet, dass sie den Knopf zum Ausschalten für das Beste am ganzen System halten. Wir haben sechs verschiedene Assistenten in der Praxis ausprobiert.

Nervig oder hilfreich?

05/2014 EuroNCAP Crashtest Hyundai i10

Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest stellen sich die Mercedes C-Klasse, der Hyundai i10 und der Nissan Qashqai den Anforderungen der der Tester. Nicht alle räumen dabei 5 Sterne ab.

Qashqai, C-Klasse und i10 gegen die Wand

Technik der Raumlenkerachse

Raumlenkerachse, Testträger

Bis heute wird eine Fahrwerksentwicklung genutzt, die vor über drei Jahrzehnten bei Mercedes-Benz als Raumlenkerachse eingeführt wurde. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat den mittlerweile pensionierten Vater dieser Hinterradaufhängung getroffen.

Revolution an der Hinterachse

Notrufsäulen-Bilanz 2013

125 Notrufe kamen 2013 über die Säule 19.829 auf der A 7 an der Ausfahrt Langenau.

Auch im Zeitalter von Smartphones und Handys sind Notrufsäulen wichtig. 2013 gab es darüber fast 120.000 Notrufe. Das entspricht einem abgesetzten Notruf alle 7,5 Minuten.

Trotz Smartphones weiterhin hohe Notrufdichte

Kommentar zu SUV-Assistenzsystemen

Range Rover TDV8 4.4 2011

Glauben wir den Marketingstrategen, dann werden wir bald nur noch virtuell ins Gelände fahren. Eine gruselige Vorstellung.

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