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Sicherheit im Auto - Alles über Assistenzsysteme und Crashtests (Seite 13)

Alle wichtigen Informationen über neue Sicherheitstechniken, Crashtests, Reifentests und Assistenzsysteme zum Thema "Auto und Sicherheit".

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Sicherheit

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Crashsicherheit 1974 -  der Opel OSV 40

Opel OSV 40, Dudenhofen, 09/2016

Vor 50 Jahren wurde das Opel-Testzentrum im hessischen Dudenhofen erbaut. Hier erfahren Sie, warum es eigentlich in Rheinland-Pfalz stehen müsste und wie sich Opel 1974 mit Polyurethanschaum und Gurten um Crashsicherheit bemüht hat: Wir haben uns das Forschungsauto OSV 40 auch innen genau angesehen – und das Gelände, auf dem es einst gegen die Wand fuhr.

Der PU-Schaum-Kadett im falschen Dudenhofen

ADAC Seitencrashtest

Seitencrashtest ADAC 09/2016

Der ADAC hat Seitencrashs untersucht. In vielen Fällen bieten die Seitenairbags keinen Schutz, die Insassen rutschen durch den Gurt oder verletzen sich sogar gegenseitig.

Seitenairbags schützen nicht

ADAC testet Notbremsassistenten

08/2016, Test Notbremssysteme ADAC 2016

Der ADAC nahm Notbremsassistenten von Audi, Subaru, Kia, Mercedes, Volvo und BMW unter die Lupe. Nur zwei Systeme überzeugten die Tester.

BMW und Volvo haben Probleme

Adaptive Tempomaten im Test

Adaptive Tempomaten, ams1516, Test

Vorausschauende Tempomaten wahren den Abstand zum Vordermann Spur. Wie gut sie den Fahrer wirklich unterstützen, haben wir in fünf Mittelklasse-Autos geprüft.

Wie vergleichen fünf Systeme

Sicherheitssystem gegen Staucrash

06/2016, ZF Innovation Truck 2016 EMA & HDA

Zulieferer ZF hat im ZF Innovation Truck 2016 zwei neue Sicherheitssysteme präsentiert, die automatisch Auffahrunfälle verhindern sollen.

ZF lässt Lkw automatisch ausweichen

Rückruf BMW X3 und X4

BMW X4 xDrive 35d, ams1116, Vergleich

BMW ruft weltweit rund 600.000 Modelle der Baureihen X3 und X4 in die Werkstätten zurück. An den betroffenen Modellen können die Halterungen für Isofix-Kindersitze brechen.

Isofix-Halterungen können brechen

Fußball EM 2016

Fussball EM 2016

Während der Fußball-Europameisterschaft 2016 schmücken sich Mensch und Maschine mit Fahnen, Wimpeln, Girlanden, Aufklebern und Perücken in der jeweiligen Landesfarbe. Dass eine Fahrt mit einem EM-tauglichen Fan-Fahrzeug teuer, und für andere gefährlich werden kann, wissen die Wenigsten.

Auto-Corso, aber sicher!

Seltsames Google-Patent

05/2016, Google Patent Fußgängerschutz

Der Technologiekonzern Google hat sich ein Patent schützen lassen, das den Fußgängerschutz bei der Kollision mit einem Auto verbessern soll. Der Fußgänger soll am Auto kleben bleiben.

Fußgängerschutz mit Superkleber

EuroNCAP-Crashtest mit Leicht-Kfz

04/2016, Quadricycles & Microcars im EuroNCAP Crashtest

In Deutschland sieht man sie selten, die Leichtkraftfahrzeuge, die hierzulande mit der Führerscheinklasse S (bis 45&nbsp;km/h) bewegt werden dürften. EuroNCAP hat nun vier dieser Leichtbau-Autos einem Crashtest unterzogen, mit fatalem Ergebnis.

Todesrisiko auf vier Rädern

ESP-Systeme im großen Test - Teil 2

ESP-Systeme, spa0316, Mercedes-AMG C 63

Im Nassen fehlte die Grundlage, um einen relevanten Vorsprung auf die ESP-Systeme herauszufahren. Jetzt, unter optimalen Trockenbedingungen, wächst der Abstand zwischen Mensch und Elektronik – aber zum Teil weit weniger drastisch als erhofft.

Bremst uns das ESP im Trockenen?

ADAC entwickelt neuen Crashtest

02/2016, ADAC Kompatibilitätscrashtest

Der ADAC hat ein neues Crashverfahren entwickelt, das 2018 in die EuroNCAP-Crashtests integriert werden könnte. Der sogenannte Kompatibilitätscrash soll deutlich realitätsnähere Unfallkonstellationen abbilden.

EuroNCAP könnte ab 2018 verschärft werden

Preise Mercedes E-Klasse W213 (2016)

Mercedes E-Klasse (W213) - E 220 d - Diesel - Vorstellung

Mercedes bringt die neue E-Klasse mit jeder Menge Assistenzsystemen und zwei riesigen Displays statt klassischer Instrumente. Die Preise starten bei 45.303 Euro. Wir zeigen Bilder, verraten alle Details zur Technik - und wie es sich sitzt in der Baureihe W213.

E-Klasse kostet mindestens 45.303 Euro

EuroNCAP-Crashtest 2015

Euro NCAP - Crashtest Volvo XC90

EuroNCAP-Crashtest hat seine Jahresbilanz vorgelegt und die jeweils Besten in 8 Klassen gekürt. Das Aufgebot reicht vom Volvo XC90 über den Honda Jazz bis hin zum Mazda MX-5.

Die sichersten Autos des Jahres

Autonomes Fahren mit dem Kia Soul EV

Kia Soul EV, autonomes Fahren, Kia Drive Wise, CES 2016, Las Vegas

Bei Kia wird bis 2020 teilautonomes Fahren serienmäßig möglich. Ab 2030 soll man dann ganz ohne Fahrer sicher unterwegs sein. Wir waren es jetzt schon - mit überraschenden Erkenntnissen.

So fährt der Selbstfahrer

EuroNCAP-Crashtest

Peugeot Traveller EuroNCAP-Crashtest 12/2015

EuroNCAP hat das frisch aufgelegte Transporter-Trio Toyota Proace, Citroën Spacetourer und Peugeot Traveller einem Crashtest unterzogen. Die baugleichen Drillinge holten 5 Sterne.

Transporter-Trio holt 5 Sterne

EuroNCAP Crashtest

12/2015 EuroNCAP Crashtest Opel Astra

EuroNCAP hat in der jüngsten Crashtestrunde 15 Modelle gegen die Wand gefahren. 11 davon konnten 5 Sterne abräumen, zwei erreichten 4 Sterne. Ausreißer nach unten waren der BMW Z4 mit 3 Sternen und der Lancia Ypsilon mit nur 2 Sternen.

15 traten an, einer holt nur 2 Sterne

Kindersitz-Test 2015 (Gruppe II-III)

Kindersitz, Crashtest

Bis unser Nachwuchs rund 12 Jahre alt ist, muss er in einem Kindersitz im Auto mitfahren. Im Test zeigen drei Produkte, wie gut und vor allem sicher sie wirklich sind.

Sichere Fahrt für die Großen

Kindersitz Test 2015 (Gruppe I)

Kindersitz-Test 2015 - Teil 2

Wie sicher lassen sich die Kleinen im Alter zwischen neun Monaten und vier Jahren im Auto befördern? Verschiedene Kindersitze der Gruppe I im großen Crashtest.

Transport in der Übergangsphase

EuroNCAP testet Fußgängerschutz

Euro NCAP Tests AEB Bremssysteme Driver Assist

Immer mehr Fahrzeuge heutzutage "denken mit" und bremsen beispielsweise selbstständig, um Zusammenstöße mit anderen Autos zu vermeiden. Wie gut diese Systeme auf Fußgänger reagieren, will EuroNCAP in einem neuen Test klären.

Neuer Test für autonome Bremssysteme

Kindersitz-Test 2015 (Gruppe 0/0+)

Kindersitz-Test, Gruppe 0/0+, Babyschalen, ams1315

Licht und Schatten beim Kindersitz-Test von auto motor und sport und dem TÜV Süd: Bei den Babyschalen konnten nicht alle Produkte im Crashversuch überzeugen.

Totalausfall beim Babyschalen-Crashtest

4 Autos im EuroNCAP-Crashtest

EuroNCAP-Crashtest Honda Jazz

VW Caddy, Audi A4 sowie die beiden Honda-Modelle HR-V und Jazz waren die Kandidaten für den aktuellen EuroNCAP-Crashtest. Bis auf den VW erreichten alle 5 Sterne.

VW Caddy mit nur 4 Sternen

Autobahn-Assistent von Bosch

Bosch Highway Assist, Autopilot, Autonomes Fahren

Bis 2019 bietet der Automobil-Zulieferer Bosch den Highway assist zum teilautonomen Fahren an. Wir waren im Testauto mit dabei haben uns ein Bild vom Stand der Entwicklung gemacht.

Ein Testfahrzeug wie ein Fahrlehrer

3 Autos im EuroNCAP-Crashtest

10/2015 EuroNCAP Crashtest Hyundai Tucson

Der Mazda MX-5, der Opel Karl und der Hyundai Tucson wurden im aktuellen EuroNCAP-Test gecrasht. Nur der koreanische SUV kommt auf 5 Sterne, die beiden anderen nur auf 4 Sterne.

Nur einer holt 5 Sterne

Audi A8 L Security auf der IAA 2015

09/2015, Audi A8 L Security (2016)

Audi hat für den Audi A8 eine neue Security-Version aufgelegt. Die Luxuslimousine erfüllt nun die Widerstandsklasse VR9 und feiert auf der IAA ihre Premiere. Das Modell ist optisch von der Serienversion kaum zu unterscheiden, wird mit zwei Motorisierungen angeboten und verfügt über zahlreiche Sicherheitsfeatures.

Luxuslimousine trotzt Sprengladungen

Master Maserati Driving Courses

Master Maserati Driving Courses, spa0715, Panorama

Maserati baut seine Fahrtrainings in einer Art Karrieremodus auf. Vier Stufen kann man durchlaufen, wir haben die zweite Stufe ausprobiert.

Auf der Rennstrecke auf Zack

Mehr zu Sicherheit

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Sicherheit im Auto - Alles über Assistenzsysteme und Crashtests