Dacia schickt den kommenden Duster, Generation 3, im Tarnkleidchen auf die Strecke. Wie Sie uns kennen, lauert da natürlich unser Erlkönig-Jäger mit großem Kamera-Besteck im Gebüsch. Das Ergebnis der Foto-Safari sowie einen ersten Ausblick aus dem Designstudio haben wir zu einem hübschen Päckchen geschnürt. Und Holger Wittich erzählt Ihnen, was uns auf der technischen Seite beim künftigen Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen, so erwartet. Bitte hier entlang.

Bei Skoda haben sie momentan nicht nur einen Lauf (17 Prozent Zuwachs im ersten Quartal ´23), sondern auch große Freude am Skulpturenspiel. Statt verhuschter Teaserbilder stellt die Marke aus Mladá Boleslav künftige Modelle aktuell in Form lebensgroßer Plastiken vor, nicht nur gucken, sondern auch anfassen. Markus Schönfeld ist genau dorthin nach Mladá Boleslav gereist, um sich das Figurenkabinett in echt anzusehen. Nach Hause gekommen ist er mit einer Geschichte über den kommenden elektrischen Nachfolger des Octavia Combi. Und noch ein paar seiner Geschwisterchen. Die Story finden Sie unter diesem Link.

So ein Mercedes GLS ist von Haus aus kein Auto für schüchterne, introvertierte Menschen. 5,2 Meter lang, 2,6 Tonnen schwer, und da haben Sie noch keine Häkchen in den Konfigurator gesetzt. Dann gibt es aber auch Menschen, die niemals bei Dacia oder bei Skoda einkaufen würden und die 612 PS eines GLS 63 4-Matic+ als entsetzlich öde empfinden. Solche Kunden werden traditionell in Bottrop verarztet und können sich nun auch einen Brabus GLS 900 Superblack einpacken lassen. Sie ahnen, wofür die 900 in der Typbezeichnung steht? Ganz genau. Uli Baumann hat aufgeschrieben, was der Extremist sonst noch zu bieten hat. Und was das kostet (enorm!). Die Geschichte gibt es hier.