Die Welt der Start-ups krempelt überall in der Welt unser Leben um. Doch beim Fahrzeugbau tun sie sich oft schwer – selbst wenn sie die Unterstützung von etablierten Herstellern im Rücken haben. Das zeigt zumindest der Rückzug vom US-Start-up Nikola, das zusammen mit Iveco die Brennstoffzelle und den E-Antrieb in den Nutzfahrzeugen salonfähig machen sollte. Wie es jetzt weitergeht, weiß mein Kollege Thomas Harloff.

Ebenfalls vor dem Aus steht der legendäre W12-Motor. Über 100.000 Einheiten wurden bei Bentley für den VW-Konzern gebaut. Zum Abschied aus dem 12-Zylinder-Club lassen die Briten den wuchtigen Motor ein letztes Mal aufheulen und legen eine Sonderedition auf. Alle Infos dazu hat mein Kollege Uli Baumann.