Das Messe-Highlight der IAA? Meinem Kollegen Markus Schönfeld zufolge ist es der VW ID. GTI Concept. Oder wie sonst ist zu deuten, dass über seinem Vorstellungstext über die dynamische Konzeptstudie die Überschrift "Volkswagen – bitte schenkt uns diesen Elektro-GTI!" zu lesen ist? Da gibt es wenig Interpretationsspielraum, oder? Allerdings heißt es auch, dass es "einen gewaltigen Haken" gebe. Nanu, ist das Sportgerät doch nicht so betörend wie angenommen und erhofft? Hier erfahren Sie es.

Nicht nur die einheimischen Hersteller schieben bei der IAA automobile Neuheiten ins Rampenlicht. Renault zeigt dort den neuen Scenic. Mit Elektroantrieb und der CMF-EV-Plattform, die auch schon den Megane E-Tech trägt. Der Scenic war mal ein praktischer Kompaktvan und wird nun zu ... Sie ahnen es: SUV. Sie fragen sich, wie praktisch, geräumig und flexibel der Franzose nach der Charakteränderung noch ist? Das trifft sich gut: Meine Kollegin Madeleina Schwantes saß nämlich schon drin und berichtet hier in ihrem ersten Check, was den neuen Scenic auszeichnet – und wo er sich Schwächen erlaubt.

Sie sind selten geworden in den letzten Jahren: Die echten Showcars, die zwar keine Chance auf eine Serien-Verwirklichung haben, aber als Hingucker einer Automesse das gewisse Etwas verleihen. Diese Rolle spielt in diesem Jahr der Cupra Dark Rebel, den die Spanier - beim Design unterstützt von den Fans der Marke - zuvor bereits als virtuelle Studie präsentiert hatten. Auf der IAA zeigt sich der kantige Shooting Brake in der Realität. Joel Lischka und Patrick Lang erzählen Ihnen hier, was Sie über den Dark Rebel wissen müssen - und ob es vielleicht doch kleine Serienchancen gibt.