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24h Le Mans 2024 - Ergebnis, Analyse, Bilder   (Seite 19)

In Le Mans findet das prestigeträchtigste Langstreckenrennen der Welt statt. 2023 feierte Le Mans den 100. Geburtstag und Ferrari siegte.

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

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Le Mans 2023 - Start

LeBron James - Le Mans 2023 - Start

Cadillac V-Series.R - Startnummer 311 - Le Mans 2023

Cadillac V-Series.R - Startnummer 3 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 5 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 38 - Le Mans 2023

Peugeot 9X8 - Startnummer 94 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 6 - Le Mans 2023

Ferrari 499P - Le Mans 2023 - Rennen

Toyota GR010 Hybrid - Le Mans 2023 - Rennen

Cadillac V-Series.R - Startnummer 2 - Le Mans 2023

24h-Rennen Le Mans 2024

Alle Infos zum Langstreckenklassiker

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GTE-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Aston Martin Vantage, Ferrari, Frontansicht

Die Krönungszeremonie für die GT-Wagen mit Dach findet nur einmal im Jahr statt: Ein Sieg beim 24h-Rennen in Le Mans ist wichtiger als jeder andere Titel. Vier Hersteller zielen mit GTE-Projektilen und Profi-Schützen auf den Klassensieg. Wer hat die Stoßstange vorn?

Ferrari gegen Corvette gegen Porsche

Dome beim 24h-Rennen Le Mans 2012

PESCAROLO TEAM - LMP1, DOME

Der japanische Konstrukteur Dome war jahrelang Testpartner von Toyota bei der Entwicklung der Hybridtechnik für den Renneinsatz. Toyota zieht ohne Dome zum 24h-Rennen nach Le Mans - und Dome zieht nach.

Die Le-Mans-Attacke der Japaner

Toyota TS030 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

LeMans Toyota TS030 Hybrid, 03-06-12

Es gibt nur eine Handvoll Fotos, spärliche Fakten und viele Gerüchte: Der TS030 Hybrid von Toyota ist die große Unbekannte im Le-Mans-Pokerspiel. Und brandneue Rennautos waren beim 24h-Rennen in Le Mans selten auf Anhieb erfolgreich. Bildet Toyota 2012 die große Ausnahme?

Kann der Toyota-Hybrid Audi ärgern?

24h Le Mans 2011 - Ergebnis + Bilder

Crash McNish Le Mans 2011

Audi hat 2011 zum zehnten Mal das 24h-Rennen von Le Mans gewonnen. Nachdem zwei R18 mit spektakulären Crashs ausgefallen waren, konnte das dritte Auto die Peugeot bis zur Ziellinie in Schach halten.

Verbliebener Audi gewinnt Crash-Krimi

Audi R18 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Vergleich Audi R18 ultra hybrid 2012 LMP1

Es kann nur einen Sieger beim 24h-Rennen in Le Mans geben, und wer sein Geld 2012 beim Buchmacher auf Audi setzt, muss mit schlechten Quoten rechnen. Überaus spannend dürfte die Frage sein, welcher Audi schneller ist und welcher gewinnen darf: Hybrid oder Ultra?

Der Favorit mit zwei LMP1-Konzepten

Nissan Delta Wing Projekt

03/2012, Nissan Deltawing Le Mans

Nissan ist in das Delta Wing-Rennwagenprototypen-Programm eingestiegen und will mit dem Extrem-Renner in Le Mans antreten. Allerdings außerhalb der Wertung, da der Rennbolide in kein Reglement passt.

Konkurrenzlos nach Le Mans

Prototypensport Delta-Wing-Projekt

Delta-Wing-LMP, Seitenansicht

Der Designer Ben Bowlby hat einen Prototypen nach dem Motto „Die Hälfte ist so gut wie das Ganze“ gebaut. Der Delta-Wing-LMP für Le Mans wiegt halb so viel wie die LMP1-Konkurrenz und kommt mit halber Leistung und halbiertem Verbrauch über die Runden. Luftwiderstand und Reifenverschleiß sollen ebenfalls um 50 Prozent gekappt werden. Ein wegweisendes Konzept - oder doch nur ein Irrweg?

Revolution oder Hokuspokus?

Die Hybridtechnik im Toyota TS030

Toyota TS030 Hybrid Le Castellet 2012

Der Sportwagensport hat Peugeot verloren - aber glücklicherweise Toyota gewonnen, die nach 12 Jahren Pause wieder zum 24h-Rennen in Le Mans zurückkehren. Die Japaner setzen beim Neustart voll auf die Karte Hybrid - Superkondensatoren sollen die Konkurrenz schocken.

Mit Superkondensatoren zum LeMans-Erfolg

Audi R18 E-Tron Quattro Diesel-Hybrid

03/2012, Audi R18 e-tron quattro Le Mans 2012

Bei der Präsentation des neuen Audi R18 e-tron quattro in München gab es keine großen Überraschungen. Audi hat den R18 im Zuge einer Generalüberholung mit einem Schwungradspeicher zum Hybrid aufgemotzt. Gleichzeitig taucht nun die historische Bezeichnung quattro im Namen auf, wenngleich in leicht irreführender Weise.

Mit viel Schwung und wenig Masse nach LeMans

Rennwagenprototyp für 24h-Rennen Le Mans 2012

Der Nissan Delta Wing-Rennwagenprototyp soll beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 antreten. Allerdings fährt der Japaner außerhalb der Wertung, da der Exot in kein Reglement passt.

Extrem-Renner Nissan Delta Wing Projekt

Peugeot-Ausstieg LMP-Motorsport

24h Le Mans Peugeot, 2009

Als Paukenschlag wurde der Peugeot-Ausstieg aus dem Langstreckensport empfunden, doch das LMP-Programm stand seit geraumer Zeit unter Druck: Letztlich killten die französischen Gewerkschaften das Sportprogramm. Ein Kommentar zum Peugeot-Abgang.

Kommentar zum Schock-Rückzug

Audi R18 E-Tron Quattro für LeMans

Titelverteidiger Audi hat seinen neuen Rennwagen für den 24-Stunden-Klassiker in Le Mans vorgestellt. Erstmals wird der Autobauer einen Boliden mit Diesel-Hybridmotor auf die Strecke schicken. 

Diesel-Hybrid mit Allradantrieb

Porsche in Le Mans

Porsche, 24h Le Mans

Der Werks-Porsche, mit dem der Sportwagenbauer 2014 wieder am 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der Prototypenklasse teilnehmen will, soll bereits Anfang 2013 seine ersten Runden drehen. 

Werks-Porsche startet schon 2013

Toyota TS030 Hybrid

Toyota hat das Geheimnis um den neuen Le Mans-Renner gelüftet. In Le Castellet drehte der TS030 Hybrid die ersten Testrunden. Wir zeigen Ihnen die Bilder des neuen Herausforderers von Audi.

Der neue Audi-Gegner in Le Mans

LMP1-Rennwagen Toyota TS030 Hybrid

Mit dem Toyota TS030 Hybrid wollen die Japaner in Le Mans gegen Audi und Co. antreten. Wir zeigen den neuen Prototypen-Rennwagen bei ersten Testfahrten in Le Castellet.

Der japanische Le Mans-Rennwagen

Peugeot-LMP Rückzug

Peugeot 908 HDI FAP, 24h Le Mans

Peugeot hat überraschend sein Langstrecken-Programm gestoppt. Die 908-Flotte wird in diesem Jahr nicht am 24h-Rennen von Le Mans teilnehmen. Als Grund nannte der Hersteller die wirtschaftliche Lage.

Peugeot stoppt Le Mans-Programm

24h-Rennen Le Mans 2012

 Audi LMP1 2012 

Toyota hatte einen wundervollen Plan: Als erster Automobilhersteller wollten die Japaner im nächsten Jahr mit Hybridtechnik auf dem Podium beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-le-mans/" >24h-Rennen in Le Mans</a> jubeln. Nun steht fest: Für Toyota wird es keinen Hybrid-Durchmarsch in der LMP1-Klasse geben. Vielmehr wollen Peugeot und Audi den Japanern die Suppe versalzen - und als erste Hersteller das 24h-Rennen mit einem Hybrid-LMP1 gewinnen. Beide Hersteller starten 2012 beim französischen 24h-Klassiker mit Elektrifizierungssystemen.

Geheime Hybrid-Pläne bei Audi und Peugeot

Toyota Hybrid LMP1

Toyota LMP1 Studie 2011 Zeichnung

Toyota kehrt auf die große Motorsport-Bühne zurück. Die Japaner haben angekündigt, 2012 mit einem LMP1-Prototypen in Le Mans anzutreten. Der Rennbolide soll mit Benzin laufen und von einem Hybrid-Antrieb unterstützt werden.

Toyota feiert 2012 Le Mans-Comeback

24h Le Mans: Das Rennen

06/11 24h LeMans Reportage Grundhoff

250.000 Fans erlebten in Le Mans ein Höllen-Rennen - in der doppelten Bedeutung: Audi stach Peugeot in der LMP1-Klasse erstmals mit der Trumpfkarte Speed. Der spektakuläre 24h-Renn-Sieg wurde von zwei nicht minder spektakulären Unfällen überschattet, bei denen zwei Audi R18 zu Kernschrott vernichtet wurden und nur mit Glück eine Beinahe-Katastrophe ausblieb.

Nummer 2 überlebt

Porsche kehrt nach Le Mans zurück

Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.

Wieder Werkseinsatz ab 2014

Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.

Wieder Prototypen-Werkseinsatz ab 2014

Le Mans Generationen-Vergleich

Bentley 4,5 Litre Audi R18 Le Mans Vergleich ams 04 2011

Die Le Mans Renner Audi R18 und Bentley 4 1/2 Litre treffen sich bei auto motor und sport zum exklusiven Generationen-Vergleich.

Audi R18 vs. Bentley 4 1/2 Litre

Peugeot 908

Peugeot 908, Le Mans, 2011

Mit dem neuen Peugeot 908 wollen sich die Franzosen den Sieg bei den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans zurückerobern. Als Antrieb dient ein 550 PS starker 3,7-Liter-V8-Diesel. 

Peugeot zeigt den neuen Le Mans-Renner

Audi R18: Fahrerkader 2011

Audi R18, Le Mans 2011

Audi wird 2011 mit den neun Fahrern in Le Mans antreten, die im vergangenen Jahr für den historischen Dreifach-Triumph gesorgt haben. Im Audi R18 mit der Startnummer 1 sitzen unter anderem die beiden Deutschen Vorjahressieger Timo Bernhard und Mike Rockenfeller.

Audi mit Sieger-Team nach Le Mans

Audi R18 für die 24h von Le Mans 2011

Der Audi R18 startet bei den 24 Stunden von Le Mans 2011 mit einem klaren Ziel: nach dem Sieg 2010 soll der Titel verteidigt werden. Erstmals seit 1999 schicken die Ingolstädter beim Langstreckenklassiker dabei wieder Fahrzeug mit Dach an den Start.

Le Mans-Renner erstmals wieder mit Dach

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24h Le Mans 2024 - Ergebnis, Analyse, Bilder  