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24h Le Mans 2024 - Ergebnis, Analyse, Bilder   (Seite 15)

In Le Mans findet das prestigeträchtigste Langstreckenrennen der Welt statt. 2023 feierte Le Mans den 100. Geburtstag und Ferrari siegte.

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Le Mans 2023 - Start

LeBron James - Le Mans 2023 - Start

Cadillac V-Series.R - Startnummer 311 - Le Mans 2023

Cadillac V-Series.R - Startnummer 3 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 5 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 38 - Le Mans 2023

Peugeot 9X8 - Startnummer 94 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 6 - Le Mans 2023

Ferrari 499P - Le Mans 2023 - Rennen

Toyota GR010 Hybrid - Le Mans 2023 - Rennen

Cadillac V-Series.R - Startnummer 2 - Le Mans 2023

24h-Rennen Le Mans 2024

Alle Infos zum Langstreckenklassiker

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Alexander Wurz über die Tücken von Le Mans

Alexander Wurz - Toyota - 24h-Rennen - Le Mans 2014

Die 24 Stunden von Le Mans sind nicht mehr das Abenteuer, das sie vor 20, 30 oder 40 Jahren noch waren. Doch alles lässt sich auch mit modernster Technik nicht planen. Alexander Wurz glaubt, dass die Entscheidung über die Reifen und die SafetyCar-Einsätze fallen könnte.

"Reifen und Safety Car können entscheiden"

24h von Le Mans 2014

Toyota - 24h-Rennen - Le Mans 2014 - Motorsport - TS040 Hybrid

Wer in Le Mans einen Job bekommen will, darf nicht nur schnell in einer freien Runde sein. Die echten Könner sind auch schnell im Verkehr. Doch das Überrunden der langsamen Teilnehmer ist schwerer als zuvor.

Das Problem mit dem Überrunden

Das Le Mans-Comeback von Porsche

Porsche 919 Hybrid - LMP1 - WEC/Le Mans 2014

Porsche ist das erfolgreichste Team in Le Mans. Doch diesmal gehen die Schwaben nicht als Favorit in die Langstrecken-Schlacht an der Sarthe. Trotzdem lässt Porsche nichts unversucht. Der Rekordsieger kommt mit 107 Leuten, sechs Motoren und jeder Menge Ersatzteile nach Le Mans.

107 Leute und sechs Motoren

Nissan Zeod RC beim 24h-Rennen

Nissan Zeod - 24h-Rennen - Le Mans 2014 - Motorsport

Der Nissan Zeod soll der erste Prototyp sein, der eine Runde in Le Mans über 13,6 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Bisher fiel das Auto weder durch Speed, noch durch Zuverlässigkeit auf. 

Das Elektro-Dreirad von Le Mans

24h von Le Mans

Audi R18 etron quattro - WEC / Le Mans 2014

Die Audi R18 e-tron quattro stehen nur auf den Startplätzen 5, 6 und 7. Und trotzdem haben Toyota und Porsche größten Respekt vor der Firma, die 12 der letzten 15 Einsätze siegreich beendete. Audi ist immer dann besonders stark, wenn alles gegen sie spricht. Wie diesmal.

Viel Arbeit für Audi

Le Mans-Vorschau GTE-Klasse

AF Corse - Ferrari 458 Italia - 24h-Rennen - Le Mans 2014 - Qualifikation - GTE-Klasse

Wer hat in der GTE-Klasse die Nase vorne? Nach dem Zeittraining könnte man die Frage relativ klar beantworten: Ferrari. Doch die Italiener haben nur ein stark besetztes Auto am Start, ebenso wie der im Zeittraining drittplatzierte Aston Martin. Diesen beiden Solisten stehen mit Corvette und Porsche zwei Zweiwagen-Werksteams gegenüber, deren Übermacht nicht nur quantitativ zu begründen ist.

Die Favoritenfrage

Interview mit Mark Webber

Mark Webber - Porsche - 24h-Rennen - Le Mans 2014

Mark Webber ist der Star des Porsche-Teams für Le Mans. Der Australier sprach mit auto motor und sport über das Risiko in Le Mans, die neue Herausforderung und den neuen GP-Sieger Daniel Ricciardo.

"Manchmal schaltet sich mein Formel 1-Kopf ein"

Impressionen - 24h-Rennen - Le Mans 2014

Le Mans ist bereit für die 82. Auflage des legendären 24h-Rennens. Bereits am Mittwoch und Donnerstag stürmten tausende Fans die Tribünen und das Gelände rund um die Traditionsstrecke.

Erste Impressionen vor dem Start

Sebastien Buemi über das Spritsparen

Toyota TS040 Hybrid, Le Mans, 24h-Rennen, Buemi

Das Schlagwort beim 24h-Rennen von Le Mans 2014 lautet Effizenz. Die Toyota-Fahrer dürfen pro Runde nicht mehr als 3,5 Kilogramm Benzin verbrauchen. Dafür mussten die Fahrer das Rennfahren neu lernen. Sebastien Buemi erzählt, mit welchen Tricks man Benzin sparen und trotzdem schnell sein kann.

"Ich lerne immer noch"

Le Mans Qualifying 3

Toyota, 24h-Rennen, Le Mans 2014, Qualifikation 3, Wurz, Sarrazin, Nakajima

Das Ergebnis entsprach den Erwartungen, die Rundenzeiten nicht: Toyota hat sich im finalen Zeittraining für das 24h-Rennen von Le Mans die Pole Position geholt, knapp vor dem Werks-Porsche. Doch der letzte Showdown kurz vor Mitternacht, als alle Teams noch einmal mit weichen Reifen auf Zeitenjagd gehen wollten, wurde durch eine Gelbphase vereitelt.

Toyota auf Pole Position

Porsche 919 Hybrid im Technik-Check

Porsche kehrt nach 16 Jahren nach Le Mans zurück. In unserem Technik-Check erklären wir, warum der 919 Hybrid das interessanteste Auto der LMP1-Klasse ist und welche Chancen er beim 24h-Klassiker hat.

Porsche-Technik zu radikal?

24h Le Mans Qualifying 1

Porsche - 24h Le Mans - 11. Juni 2014

Beim ersten Qualifying für das 24h-Rennen in Le Mans konnte Porsche am Mittwochabend die Bestzeit markieren: Brendon Hartley fuhr mit dem Porsche 919 Hybrid mit der Startnummer 20 die schnellste Runde.

Porsche setzt erste Quali-Bestzeit

Le Mans Trainings-Unfall von Loic Duval

Loic Ducval - Audi Crash - Le Mans 2014

Im ersten Training zum 24h Rennen von Le Mans ist es zu einem schweren Unfall gekommen. Loic Duval flog mit seinem Audi R18 mit rund 270 km/h in den Fangzaun. Der Franzose muss im Rennen zuschauen.

Audi-Pilot überlebt Horror-Crash mit 270 km/h

Audi R18 E-Tron Quattro im Technik-Check

Audi peilt 2014 den fünften Sieg an der Sarthe in Folge an – doch die Papierform spricht nicht unbedingt für einen Audi-Triumph. Der Technikcheck des R18 E-Tron Quattro erklärt warum.

Audi nur Außenseiter in Le Mans

Aerodynamik in der LMP1

Porsche 919 hybrid - LMP1 2014

Die Aerodynamik der LMP1-Autos erweist sich im Vorfeld des 24h-Rennens von Le Mans als neues Schlachtfeld der Hersteller Toyota, Porsche und Audi. Der Wettbewerb zwingt die Hersteller, die gewollte Verformung von aerodynamischen Baugruppen so weit wie möglich auszuloten. Die FIA versucht Übertreibungen einzudämmen.

Die Luft-Schlacht in Le Mans

Toyota-LMP1-Präsident Kinoshita im Interview

Yoshiaki Kinoshita, spa0614, Toyota-LMP1-Präsident

Am kommenden Wochenende findet das 24h-Rennen von Le Mans 2014 statt. Toyota-LMP1-Präsident Yoshiaki Kinoshita spricht im Interview über die Wahl der 6-MJ-Klasse für sein Team und den Unterschied zwischen Superkondensatoren und Batterien als Hybrid-Speicher.

"Mit Supercaps in Le Mans gut aufgestellt"

24h-Rennen in Le Mans und am Nürburgring

Toyota TS040 Hybrid - LMP1 2014

Marcus Schurig über das Thema Spritverbrauch bei den beiden 24h-Langstreckenklassikern in Le Mans und am Nürburgring. Dass die Hersteller mit einer Tankfüllung unterschiedlich weit kommen, missfällt ihm.

Verbrauchsrechner

Toyota TS040 im Technik-Check

03/2014 Toyota TS040 Hybrid Rennwagen LeMans

Herausforderer Toyota geht mit dem TS040 als klarer Favorit in das 24h Rennen von Le Mans. Im Technik-Check erklären wir, was den japanschen Audi-Killer so stark macht - und wo Schwachpunkte liegen.

Hat der Audi-Killer auch Schwächen?

Fotos Le Mans 2014

Le Mans 2014 - Nissan ZEOD

Mit der Technischen Abnahme auf dem Place de la République beginnt die heiße Phase vor dem 24h-Rennen von Le Mans. Zahlreiche Fans waren bereits vor Ort, um sich die Hybrid-Renner von Porsche, Audi, Toyota &amp; Co. aus der Nähe anzuschauen. Wir haben die Bilder.

Großer Bahnhof beim Scrutineering

Le Mans 2014 Vorschau LMP1

Das 24h-Rennen in Le Mans steht vor der Tür, und alle Welt fragt sich: Wer wird die Nase vorne haben - Audi, Toyota oder Porsche? sport&nbsp;auto hat die zentralen LMP1-Eckdaten aus der Vorbereitung gesammelt und aufbereitet.

Audi nicht mehr der Favorit?

Toyota-Technik-Direktor Vasselon im Interview

Im Interview spricht Toyota-Technik-Direktor Pascal Vasselon über die Leistungsstärke des Toyota TS040 Hybrid, das Thema Reifenverschleiß und über den Fuel Flow Meter.

"Die Fahrer müssen Sprit sparen"

Sportwagen-WM

Porsche, Audi & Toyota - LMP1 - WEC Test Paul Ricard - Le Castellet - 2014

Sie sind verflucht schnell, verteufelt schön, aber verdammt kompliziert. sport&nbsp;auto erklärt die Regeln für die neuen LMP1-Prototypen. Na ja, wir versuchen es zumindest ...

Die Technik der neuen LMP1-Generation

Nissan GT-R LM Nismo

Nissan - Le Mans

Der Nissan GT-R LM Nismo soll in der WEC-Saison 2015 gegen die Konkurrenz von Porsche, Audi und Toyota antreten. Bilder vom neuen Nissan-Bomber für Le Mans gibt es allerdings noch nicht – aber erste Details zum Werksprogramm. Das Auto soll radikal werden.

Radikaler Nissan-Renner für Le Mans

Auf den Punkt

Toyota TS 040 Hybrid - LMP1 - WEC Test Paul Ricard - Le Castellet - 2014

Marcus Schurig über den Konflikt zwischen purem Racing und möglicher Spritsparknauserei in den Topklassen des Motorsports, was die Piloten dazu (nicht) sagen und was die Fans an der Strecke wirklich erwartet.

Rennsport vs. Sparsport?

Sportwagen-WM (WEC), Rennen Spa Francorchamps

05/2014 WEC Spa, Sportwagen-Weltmeisterschaft

Beim zweiten Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft (WEC) in Spa konnte Toyota den zweiten Saisonsieg feiern: Anthony Davidson, Sébastien Buemi und Nicolas Lapierre übernahmen nach 48 Runden die Führung und bauten ihren Vorsprung im weiteren Verlauf des auf sechs Stunden angesetzten Rennens kontinuierlich aus. Audi und der zweite Werks-Toyota komplettierten das Podium.

Überlegener Toyota-Sieg in Spa

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