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24h Le Mans 2024 - Ergebnis, Analyse, Bilder   (Seite 10)

In Le Mans findet das prestigeträchtigste Langstreckenrennen der Welt statt. 2023 feierte Le Mans den 100. Geburtstag und Ferrari siegte.

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Le Mans 2023 - Start

LeBron James - Le Mans 2023 - Start

Cadillac V-Series.R - Startnummer 311 - Le Mans 2023

Cadillac V-Series.R - Startnummer 3 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 5 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 38 - Le Mans 2023

Peugeot 9X8 - Startnummer 94 - Le Mans 2023

Porsche 963 - Startnummer 6 - Le Mans 2023

Ferrari 499P - Le Mans 2023 - Rennen

Toyota GR010 Hybrid - Le Mans 2023 - Rennen

Cadillac V-Series.R - Startnummer 2 - Le Mans 2023

24h-Rennen Le Mans 2024

Alle Infos zum Langstreckenklassiker

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Andre Lotterer über Le Mans

Andre Lotterer - 24h Le Mans 2016 - Audi R18

Andre Lotterer hat die 24 Stunden von Le Mans schon dreimal gewonnen. Der Audi-Pilot kennt die Tücken der Highspeed-Strecke an der Sarthe. Und er weiß, wie gefährlich Le Mans ist. Lotterer hofft deshalb, dass das Rennen trocken bleibt. „In Le Mans wünscht sich kein Pilot Regen.“

"Strecke ist überall gefährlich"

LMP1-Speedanalyse

Gruppenfoto - 24h Le Mans Vortest - 2016

Das Qualifying zur 84. Auflage des 24h-Rennens in Le Mans war von äußerst durchwachsenem Wetter geprägt, weshalb die Einschätzung des wahren Speeds der drei LMP1-Hersteller schwierig ist: Die Rundenzeiten allein aus dem ersten Qualifying zeigen noch kein vollständiges Bild.

Wo stehen die drei LMP1-Hersteller wirklich?

Porsche der große Favorit

Porsche 919 Hybrid - Startnummer 2 - 24h-Rennen Le Mans 2016 - Donnerstag - 16.6.2016

Toyota und Audi holten für 2016 zum Technik-Rundumschlag aus. Doch auch Porsche legte die Hände nicht in den Schoß. „Wir haben 80 bis 90 Prozent des Autos überarbeitet“, sagt Teamchef Andreas Seidl. Der Vorjahressieger ist der große Favorit auf den Gesamtsieg in Le Mans.

Bekanntes Konzept als Vorteil?

Toyota optimistisch für 24h-Rennen

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer 5 - 24h-Rennen Le Mans 2016 - Donnerstag - 16.6.2016

Toyota hat sein Technik-Konzept für 2016 radikal umgekrempelt. Das neue Auto zeigt Wirkung. Die Japaner sind näher dran an Porsche. Und gehen den 24h-Klassiker sogar vor beiden Audi an.

Kampf um ersten Le Mans-Erfolg

Ford dominiert in LM GTE Pro

Ford Chip Ganassi Racing - Ford GT - 24h Le Mans Vortest - 2016

Ford gab in den Qualifyings zum 24h-Rennen in Le Mans ein Statement ab. In der LM GTE Pro schoben sich vier Ford GT unter die ersten fünf Plätze. Und auch für das Rennen sind die Amerikaner der Favorit neben Ferrari.

"Das Auto ist für Le Mans gebaut"

24h Le Mans 2016 - LM GTE Pro

Ford GT - 24h-Rennen Le Mans 2016 

Es ist ein einmaliger Vorgang in der Geschichte des 24h-Rennens von Le Mans: Nur einen Tag vor dem Rennstart des wichtigsten Langstreckenrennens der Welt änderten die Veranstalter noch einmal die Einstufungen in der GTE-Pro-Klasse für Werkswagen.

Neue GT-Einstufungen einen Tag vor Rennstart

24h-Rennen Le Mans 2016 (3. Quali)

Romain Dumas - Neel Jani - Marc Lieb - Porsche - 24h-Rennen Le Mans 2016 - Donnerstag - 16.6.2016

Eigentlich ist das dritte Qualifying für das 24h-Rennen in Le Mans sowas wie der große Showdown um die Pole-Position. In der 2016er Ausgabe war alles anders. Das Wetter versagte Zeitenverbesserungen. Die Rennleitung unterbrach die zweistündige Session aufgrund von Regenfällen gar für fast eine Stunde.

Pole-Showdown fällt ins Wasser

24h-Rennen Le Mans 2016 (2. Quali)

Porsche 919 Hybrid - Startnummer #2 - 24h-Rennen Le Mans 2016

Kräftiger Regen prägte das zweite Qualifying für das 24h-Rennen Le Mans 2016. Die nasse Piste erlaubte keine Zeitenverbesserungen an der Spitze verglichen mit dem Vortag. Porsche bleibt damit auf der vorläufigen Pole-Position.

Regen unterbindet Zeitenjagd

Le Mans-Qualifying

Porsche 919 Hybrid - 24h Le Mans Vortest - 2016

Das erste Qualifying zum 24h-Rennen in Le Mans am Mittwochabend endete mit der vorläufigen Pole für Porsche. Ob die Bestzeit von Neel Jani Bestand haben wird, hängt vor allem am Wetter: für das zweite und dritte Qualifying am Donnerstagabend ist Regen vorhergesagt.

Vorläufige LMP1-Pole-Position für Porsche

Neue LMP1-Einstufung

Audi R18 - Technikcheck - Le Mans 2016

Der Le-Mans-Veranstalter ACO wird auf seiner jährlichen Pressekonferenz im Rahmen des 24h-Rennens am Donnerstagmorgen (16.6.2016) bekanntgeben, das Audi ab dem nächsten WM-Lauf auf dem Nürburgring Ende Juli mehr Dieselkraftstoff für seine LMP1-Renner zugestanden bekommt.

Audi bekommt mehr Diesel nach Le Mans

Interview mit Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl

Andreas Seidl - Porsche - WEC

Was ist die größere Challenge: LMP1 oder Formel 1? Und warum? Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl kommt aus der Formel 1 und kann die Unterschiede wie kein Zweiter auseinanderdröseln.

"Le Mans die größte Herausfordeung"

Technik-Check Porsche 919 Hybrid für Le Mans 2016

Porsche 919 Hybrid - Technik-Check - WEC / Le Mans 2016

Mit dem Porsche 919 Hybrid will der Zuffenhausener Sportwagenbauer 2016 die Krone im Langstreckensport verteidigen. Im Gegensatz zu Audi wurde das Konzept nur behutsam weiterentwickelt. 

Titelverteidiger zu konservativ?

Michelin im Motorsport

Michelin, 24 Stunden von Le Mans, 2017

Saisonhöhepunkt des Langstreckensports: Michelin hat 20. Le Mans-Sieg in Folge im Visier

Vorschau: 24 Stunden von Le Mans 2017 Teil 2

Michelin rechnet in Le Mans mit neuen Rekorden

Vorschau: 24 Stunden von Le Mans 2017 Teil 1

Technik-Check Toyota TS050 für Le Mans 2016

Toyota TS050 - Technik-Check - LeMans 2016

Der Toyota TS050 will 2016 die deutsche Konkurrenz von Audi und Porsche herausfordern und den Le Mans-Sieg einfahren. Wir zeigen die ersten Bilder des Japan-Bombers im neuen Look.

So gefährlich ist der Japan-Bomber

Technik-Check Audi R18 für Le Mans 2016

Der Audi R18 ist das extremste Auto im LMP1-Feld. Im Technik-Check werfen wir einen genauen Blick auf das radikale Aerodynamik-Konzept und den neuen Antriebsstrang. 

Sticht das radikale Aero-Konzept?

Vortest 24h-Rennen Le Mans GTE Pro

Was waren die Rundenzeiten in der werksunterstützten GTE-Pro-Klasse beim Vortest zum 24h-Rennen wert? Viele sagen: nicht mal das Papier, auf dem sie stehen! Alle Hersteller hielten sich zurück. 

Welches GT-Auto ist der Favorit für Le Mans?

Letzter Test vor Le Mans 2016

2016 könnte es in Le Mans zum engsten und spannendsten 24h-Rennen aller Zeiten kommen - wenn die Autos halten. Wir erklären warum. Wir haben die Infos und die Bilder vom letzten Test der LMP1-Renner.

Das engste Rennen aller Zeiten?

Toyota klärt Motorschäden von Spa

Toyota TS-050 - Silverstone 2016

Toyota hat die Motorschäden an den LMP1-Autos aufgearbeitet. Der Grund lag in der speziellen Streckencharakteristik von Spa-Francorchamps. Damit können die Japaner optimistisch nach Le Mans reisen.

Entwarnung für das 24h-Rennen in Le Mans

WEC Spa 2016

WEC - Spa 2016 - Audi R18 - Di Grassi/Duval/Jarvis 

Nach der Disqualifikation von Silverstone hat Audi in Spa-Francorchamps seinen ersten WEC-Sieg in dieser Saison gefeiert. Das siegreiche Trio: Lucas di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis.

Audi siegt, Ford GT fliegt

LMP1-Pläne bis 2020

Audi R18 - LMP1 - WEC - 2016

Die beiden VW-Marken Porsche und Audi treten auch über das Jahr 2017 hinaus in der LMP1-Klasse gegeneinander an. So wurde es dem Vernehmen nach auf der VW-Aufsichtsratssitzung Ende Februar verfügt.

Audi bleibt der WEC erhalten

WEC Vorschau Silverstone

In Silverstone startet die Sportwagen-WM in ihr fünftes Jahr. Audi und Toyota wollen die Porsche-Dominanz der Saison 2015 mit radikal neuen Autos brechen. Die Vorschau.

Wo stehen Porsche, Audi und Toyota?

Sportwagen-WM (WEC)

Audi R18 - LMP1 - 2016

Mit Porsche, Audi und Toyota fahren 3 große Hersteller in der LMP1. In Zukunft könnten es noch mehr sein - allerdings nur, wenn neue Techniken wie die Brennstoffzelle ins Reglement integriert werden.

Wie sieht die Zukunft der LMP1 aus?

Audi R18 für WEC 2016

Der Audi R18 soll den Le Mans-Titel zurück holen. Der aggressiv gezeichnete LMP1-Renner setzt auf ein komplett neues Chassis, einen weiterentwickelten Antrieb und eine veränderte Aerodynamik.

Neues Le Mans-Auto im F1-Design

Fuel-Flow-Meter in der LMP1

03/2016, Fuel-Flow-Meter

Durchflussmengenbegrenzer sollen in der LMP1-Klasse die exakte Messung des Kraftstoffverbrauchs sicherstellen. Bisher hatte Gill das Monopol - jetzt gibt es erstmals Wettbewerb.

Kleines Teil mit großer Bedeutung

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