art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

125 Jahre Automobil (Seite 3)

Noch im gleichen Jahr meldete er seinen Motorwagen zum Patent an. Das dreirädige Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb wurde somit urkundlich. Und er sollte nicht der einzige 

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Bugatti T56

125 Jahre Automobil

topmobile2

topmobile3

Mercedes F-Cell Word Drive Tag 22

03/2011 Mercedes F-Cell World Drive, 22. Etappe

Am 22. Tag des Mercedes F-Cell World Drive muss der Tross die Schönheit Montereys links liegen lassen, dafür gibt es andere Attraktivitäten, und außerdem haben wir eine wichtige Verabredung.

Geschwindigkeitsrausch in Palo Alto

VW-Produktion, Autoproduktion, damals und heute, Volkswagen, Werk Wolfsburg, ams 4/2011, historisch

Roboter statt Menschen: In wenig mehr als einem halben Jahrhundert hat sich der Autobau nicht nur bei VW in Wolfsburg drastisch verändert. Zwischen der Produktion von Käfer und Golf VI liegen Welten.

Autoproduktion damals und heute

Lohner-Porsche auf dem Genfer Autosalon

Lohner-Porsche, Ferdinand Porsche

Ein Nachbau des Lohner-Porsche Semper Vivus, des ersten Hybridautos der Welt wird auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Den Lohner-Porsche, das erste Elektroauto mit Radnabenmotoren, entwickelte Ferdinand Porsche schon 1899 und gab ihm den Namen Semper Vivus -&nbsp; lateinisch für "der immer Lebendige".

Erstes Hybridauto von 1900

Epoche 4, 1961-1985, Bericht, aumosp0411, Renault 4

Nach den unbeschwerten Sechzigern gerät das Automobil in schweres Fahrwasser. Die erste Ölkrise zwingt zum Umdenken, Abgasregularien und Sicherheitsvorschriften beeinflussen zunehmend die Entwicklung neuer Modelle.

1961–1985: Sturm und Zwang

Design-Historie, Chris Bangle, aumospo0411

Chris Bangle hat als BMW-Designchef lange Jahre die Formensprache in der Autoszene geprägt. Exklusiv für auto motor und sport kommentiert er Stationen der Design-Historie.

Chris Bangle analysiert die Designhistorie

Automobilsommer in Stuttgart

05/2011, Porsche Typ 64 Berlin Rom (58)

Blauer Himmel, Sonnenschein und sommerliche Temperaturen: Besser könnte das Wetter zum Startschuss des Stuttgarter Automobilsommers gar nicht sein. Im Ehrenhof des Neuen Schlosses reihen sich 125 Autos aus 125 Jahren Automobil-Geschichte aneinander.

Stuttgart hat das Superauto gefunden

Automobilsommer 2011

OGP-Lesercorso 2010, 0810

Stell dir vor, es ist Riesen-Party angesagt und jeder kann mitmachen. Genau das hat sich die Landeshauptstadt Stuttgart für den 7. Mai vorgenommen. Dieses Datum markiert den Start des Automobilsommers 2011 in Baden-Württemberg, der 125 Tage lang den 125. Geburtstag des Automobils feiern wird - das ganze Bundesland, seine Städte und Unternehmen sind in Festtags-Stimmung.

Stuttgart sucht das Super-Auto

Epoche 3, 1936-1960, Bericht, aumosp0411, Mercedes 300 SL

Bis zum Krieg sind Autos den Reichen vorbehalten, währenddessen den Polit- und Wirtschaftsbossen. Erst als der Wiederaufbau zügig von statten geht, erfüllt sich für viele Arbeiter und Angestellte der Traum vom Fahren.

1936 - 1960: Auferstanden aus Ruinen

 Epoche 2, 1911-1935, Bericht, aumosp0411, Bugatti Royale

Ob auf der Rennstrecke oder der Straße – das Automobil trotzt den großen Krisen und nimmt weiter Fahrt auf. Nebenbei gibt das Fließband den Takt der startenden Konsumgesellschaft vor.

1911–1935: Jetzt geht es richtig los

Mercedes Designzukunft, Mercedes Aesthetics 2025, Studie, ams 4/2011

Ein Jubiläum lässt sich nur dann ausgelassen feiern, wenn die Aussichten für die nächsten Jahre gut sind. Mercedes jedenfalls hat Grund genug, auch auf eine vielversprechende Weichenstellung im Design anzustoßen. Designchef Gorden Wagener gewährt einen exklusiven Ausblick.

Das ist die Mercedes-Designzukunft

 Epoche 1, 1886-1910, Bericht, aumosp0411, Carl Benz

Der Mannheimer Ingenieur und Konstrukteur Karl Benz gilt als Erfinder des Automobils. Am 29. Januar 1886 erhält er als erster ein Patent für seinen "Patent-Motorwagen", ein Dreirad mit Einzylinder-Verbrennungsmotor.

Karl Benz - Erfinder des Automobils

 Epoche 1, 1886-1910, Bericht, aumosp0411, red flag

Sie sahen aus wie Kutschen, hatten weder Dach noch Scheinwerfer und galten als Spielzeuge der Reichen. Trotzdem ging mit den ersten Automobilen ein Menschheitstraum in Erfüllung – sich frei über große Distanzen zu bewegen.

Von 1886 bis 1910 - Als die Autos laufen lernten

125 Jahre Automobil - 1920 bis 1929

125 Jahre Automobil – 1920 bis 1929, 1210

Der Erste Weltkrieg ist gerade vorüber, die Industrie stellt von Kriegsgeräten auf Automobile um und die ersten Rennstrecken für das Automobil werden angelegt. In den Zwanziger-Jahren wird geklotzt und nicht gekleckert.

Goldene Zwanziger und die Grüne Hölle

Automenschen, aumospo0411, Rudolf Caracciola

Bevor das Auto uns bewegen konnte, mussten seine Erfi nder es in Bewegung setzen. Diesen Pionieren folgten andere Macher und Manager mit ordentlich Benzin im Blut. Die Galerie der wichtigsten Automenschen.

Diese Menschen prägten die Auto-Geschichte

Rennfahrerutensilien, aumospo0411

Anno 1908 fuhren Grand-Prix-Piloten mit Sakko und Fliege, später im grobgestrickten Pullover. In den Dreißigern kam der Overall in Mode, Helme trug man aber erst nach dem Krieg. Streifzug durch die Historie der Rennfahrer-Ausrüstung.

Historie der Rennfahrer-Ausrüstung

Goggomobil trifft Audi A1

Audi A1, Goggomobil

Das Goggomobil verschafft zigtausend Fünfziger-Familien ein Dach überm Kopf. Im Gegensatz zum minimalistischen Ansatz des Zweitakt-Opas fühlen sich Kleinwagen-Helden wie der Audi A1 heute zu viel Höherem berufen.

Treffen zweier Kleinwagen-Generationen

Klassikwelt, Bodensee, Korso, 0509

Am 7. und 8. Mai rollen 125 Klassiker zum Schönheitsconcours auf den Stuttgarter Schlossplatz.&nbsp; Melden Sie sich kostenlos an und lassen Sie Ihr Fahrzeug am Samstag, 7. Mai, zum Super-Auto küren.

Supersportwagen von Mercedes-Benz

Sportwagen, Mercedes SSK, Mercedes 300 SL, Mercedes SLS AMG, aumospo0411

Diese drei Supersportwagen von Mercedes waren schon bei ihrer Vorstellung automobile Legenden: Der Grand Prix Sieger SSK von 1928, der Le Mans-Gewinner 300 SL von 1954 und der High Tech Sportler SLS AMG von 2010.

Drei Supersportler aus 80 Jahren

Mercedes-Sportwagen

Ausfahrt mit drei Mercedes-Supersportwagen: vom Grand-Prix-Sieger Mercedes SSK über den Le Mans-Gewinner Mercedes 300 SL bis zum aktuellen High- Tech-Sportler Mercedes SLS AMG.

Gipfeltreffen von drei Generationen

125 Jahre Automobil - 1910 bis 1919

125 Jahre Automobil – 1910 bis 1919, 1210

125 Jahre Automobil - die vierte Dekade: Die Jahre zwischen 1910 bis 1919 sind bedeutende Jahre für die Atomobilgeschichte. Das Fließband kommt in Bewegung, der Erste Weltkrieg bremst die Entwicklung in Europa aus und zwei legendäre Rennen werden zum ersten Mal ausgetragen.

Paradigmenwechsel am Fließband

125 Jahre Automobil - 1900 bis 1909

125 Jahre Automobil – 1900 bis 1909, 1210

125 Jahre Automobil - die Jahre 1900 bis 1909: In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts wird dem Automobil ein weiterer Aspekt hinzugefügt - dem eines Sportgeräts. Zudem wird Mercedes und Rolls-Royce gegründet, der Lohner-Porsche gebaut und das Verkehrsrecht erlassen.

Rennen, Reisen - und das beste Auto der Welt

Baker Electric 1904 im Fahrbericht

Baker Electric 1904, Fahrbericht, mokla1210

Der Baker Electric begeisterte schon Thomas Alva Edison. Das erste Exemplar wurde an den weltberühmten Erfinder ausgeliefert. 106 Jahre später fährt der Designer Hans A. Muth den Baker Electric 1904 - und vergleicht ihn mit seinem E-Mobil-Konzept. Muth ist&nbsp; seit Jahrzehnten für die internationale Auto- und Motorradindustrie tätig.

Der fabelhafte Baker-Boy

125 Jahre Automobil - vor 1880

125 Jahre Automobil – vor 1880, Farbier de Cugnot

125 Jahre Automobil - oder sollte es heißen "341 Jahre Automobil"? Im Jahr 1886 verliert August Otto sein Patent und damit auch das Monopol auf die Entwicklung des Viertaktmotors - und schon erfährt die aufkeimende Automobilgeschichte einen heftigen Gasstoß. Das erste Automobil rollt 1886 über die Straße - die Geburtsstunde der Automobilgeschichte. Doch schon Jahrzehnte und Jahrhunderte zuvor gibt es erste selbstfahrende Fahrzeuge.

Fuhr das erste Auto schon vor 340 Jahren?

125 Jahre Automobil - 1890 bis 1899

125 Jahre Automobil – 1890 bis 1899, 1210

Das zweite Jahrzehnt der Automobilgeschichte ist das wohl kreativste: Der Motor wandert von hinten nach vorne, es gibt drei- und vierrädrige Autos, die von Verbrennungs- und Elektromotoren oder von Dampfmaschinen angetrieben werden. Und rund um das Automobilgeschäft entwickelt sich eine ganze Industrie.

Wohin geht die Reise? - Nach vorne!

125 Jahre Automobil - 1880 bis 1889

125 Jahre Automobil – 1880 bis 1889

125 Jahre Automobil - unter diesem Stern steht das Autojahr 2011. 1886 begann eine Erfolgsgeschichte, die bis heute fortgeschrieben wird -und auch morgen noch. Angefangen hat sie in der 1890er-Jahren, als überall auf der Welt Tüftler und Bastler nach einer neuen Möglichkeit der Fortbewegung suchten.

Mehr zu 125 Jahre Automobil

Geschwindigkeitsrausch in Palo Alto

Autoproduktion damals und heute

Erstes Hybridauto von 1900

1961–1985: Sturm und Zwang

Chris Bangle analysiert die Designhistorie

Stuttgart hat das Superauto gefunden

Stuttgart sucht das Super-Auto

1936 - 1960: Auferstanden aus Ruinen

1911–1935: Jetzt geht es richtig los

Das ist die Mercedes-Designzukunft

Karl Benz - Erfinder des Automobils

Von 1886 bis 1910 - Als die Autos laufen lernten

Goldene Zwanziger und die Grüne Hölle

Diese Menschen prägten die Auto-Geschichte

Historie der Rennfahrer-Ausrüstung

Treffen zweier Kleinwagen-Generationen

Stuttgart sucht das Super-Auto

Drei Supersportler aus 80 Jahren

Gipfeltreffen von drei Generationen

Paradigmenwechsel am Fließband

Rennen, Reisen - und das beste Auto der Welt

Der fabelhafte Baker-Boy

Fuhr das erste Auto schon vor 340 Jahren?

Wohin geht die Reise? - Nach vorne!

Die Dekade der Bastler