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Oldtimer- und Youngtimer Fahrberichte (Seite 7)

Fahrberichte

Bei uns finden Sie Fahrberichte zu den belibtesten Oldtimer- und Youngtimer. Klassiker, Evergreens oder seltene Einzelstück werden gefahren und vorgestellt.

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06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

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Oldtimer : Fahrberichte

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Fahrbericht Lamborghini Miura nach 50 Jahren

Lamborghini Miura SV - 50 Jahre - Fahrbericht - Sportwagen - V12

Mit 280 km/h war er der schnellste seiner Epoche: Kaum ein Sportwagen genügte dem Stereotyp vom Traumwagen so wie der Lamborghini Miura. Zum 50. Geburtstag durften wir den V12-Oldtimer auf dem Passo del Gran San Bernardo Probe fahren. Und die Väter des Miura erzählen Geschichten aus den wilden 1960er und 1970er-Jahren.

Geburtstagsausfahrt mit dem V12-Oldtimer

6 Generationen Mercedes E-Klasse im Fahrbericht

Mercedes E-Klasse - sechs Generationen

Die Mittelklasse von Mercedes war immer schon so was wie der Kern der Marke. Wir konnten sechs Modelle aus 50 Jahren Probe fahren und vergleichen: Vom Oldtimer Mercedes 170 DS (W191) über Ponton (W 120), Heckflosse (W110), Strichacht (W114), W123 zum Youngtimer W124.

50 Jahre Mercedes-Mittelklasse im Vergleich

Aston Martin Lagonda Shooting Brake

Aston, Martin, Lagonda, Shooting, Brake, mkl0504

Aston Martin Lagonda Shooting Brake - so heißt der extravaganteste Kombi der Welt. Ein Aufsehen erregendes Unikat, das bei der Schweizer Firma Roos Engineering entstand - ein unfassbar kantiges und flaches Geschoss für Überlandflüge mit großem Gepäck. Jetzt steht das Einzelstück zum Verkauf.

Britische Kante mit großer Klappe

Pontiac Aztek - das hässlichste Auto im Fahrbericht

Pontiac Aztek Youngtimer 02/2035

Der Pontiac Aztek galt als revolutionäres Freizeit-Automobil. Doch der Vorläufer für Crossover floppte - weil er so hässlich war. Dank Walter White avanciert der Design-Unfall zum Gebrauchtwagen-Star. Wir wagen die Probefahrt mit dem SUV-Youngtimer.

Heisenbergs Youngtimer aus "Breaking Bad"

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte IV, mkl0316, Kaufberatung

Speed, Luxus, Exklusivität und Stil: Die Mischung macht Maseratis viertürige Limousine über die Generationen zu einem ganz besonderen Charakter. Faszinierend einerseits – nicht ganz ohne andererseits.

Drei Generationen Speed, Luxus und Stil

Lancia Montecarlo

0610, Lancia Beta Montecarlo, mokla0610, Targa-Katalog

Endlich mal ein Auto, das man sich nicht schöntrinken muss. Und wenn, dann reicht im Falle des Lancia Montecarlo Spider dafür ein Doppio. Und noch dazu fährt der hübsche Mittelmotor-Italiener auch noch gut.

Toller Mittelmotor-Flop von Lancia

Porsche 911 Targa

Porsche 911 Targa G-Modell

Der einzige echte Targa kommt bekanntlich aus dem Hause Porsche, das sich den Namen auch schützen ließ. Nachgedacht wurde über diese offene Version des 911 bereits vor dessen Präsentation 1963, weil man in Zuffenhausen Angst hatte, dass ein richtiges Cabrio ohne Überrollbügel womöglich bald amerikanischen Sicherheitsbestimmungen zum Opfer fallen würde.

Der einzige echte Targa

Toyota MR2 mit Cabrio-Option

Toyota MR2, yt0415, Fahrbericht

Nicht jeder sieht das so, aber seine Fans schon: In den Schläuchen, Leitungen und Kanälen eines Toyota MR2 scheint italienisches Blut zu zirkulieren, sein Erscheinungsbild erinnert ein wenig an einen kleinen Ferrari.

Toyota MR2 als Nippon-Ferrari

Suzuki Vitara X-90 - der Stufenheck-SUV-Targa

Suzuki Vitara X-90, yt0415, Fahrbericht

Er ist böse. Anders lässt es sich nicht sagen: Dieser Suzuki Vitara X-90 ist ein böses Auto. Er ist böse, weil er offen ist. Mit dieser Offenheit nimmt der X-90 seinen Insassen (wobei es mehr als zwei zum Glück ja nicht sein können) die Möglichkeit, sich zu verstecken - was dringend nötig wäre. Denn wer will in diesem Auto gesehen werden?

Zwangs-Exhibitionist auf Rädern

BMW 320i Baur TC2 - E30 Cabrio

0610, BMW, 320i, Baur Topcabriolet, TC2, Baujahr 1986, mokla0610, fbericht

Dieses 3er Cabrio hat einen Bügel wie ein Erdbeerkörbchen. Aber es ist was Besonderes, allein weil es nicht viele Baur TC2 gibt. Und offen ist er doch, dieser BMW E30 Targa. Einsteigen und genießen!

3er-BMW als Halb-Cabrio

Nissan 100 NX als günstiger Gebrauchter

Nissan 100 NX, yt0415, Fahrbericht

Weisheit des Tages: Der Nissan 100 NX ist kein Sportwagen, wenngleich er bei Internet-Börsen seltsamerweise so kategorisiert wird. Wenn nun alle (beiden?) 100-NX-Fans die Vehemenz des GTI mit 143 PS bekräftigen, halten wir entgegen: Nein, der ist auch nur ein fescher Sunny.

Zuverlässiges Sportcoupé zum Kilopreis

Chevrolet Corvette Kauftipp

Chevrolet Corvette, yt0415, Fahrbericht

Mit der 1997 eingeführten fünften Corvette-Generation hat sich das amerikanische Sportwagen-Urgestein definitiv in der obersten Sportwagen-Liga inmitten von Porsche, Ferrari und Co. etabliert.

Porsche-Killer ab 15.000 €

Jaguar XJ-SC

Jaguar XJ-SC, yt0415, Fahrbericht

Viel Geduld brauchten die Sportwagen-Kunden von Jaguar, bis der Nachfolger für den Roadster des E-Type eingeführt wurde: Erst nach neun Jahren gab sich die englische Premium-Marke im Herbst 1983 wieder offen: Der Jaguar XJ-SC erschien.

Laues Lüftchen

3 Generationen BMW M3 (E30, E36, E46)

BMW M3 E30, E36, E46, mkl0715, Fahrbericht

Vor 30 Jahren setzte BMW mit dem Spitzenmodell seines 3er Maßstäbe. Die Baureihe entwickelte sich schnell zum Aushängeschild für die Technik aus München. Wir fuhren die ersten 3 Generationen.

Welcher ist der beste M3?

Seat 1200 Sport Bocanegra (1975) Fahrbericht

Seat 1200 Sport Bocanegra, mkl1015, Fahrbericht

Vor 40 Jahren brachte Fiat-Lizenznehmer Seat erstmals ein Modell, bei dem sich mehr als das Markenlogo von dem der Italiener unterschied. Wegen seiner schwarzen Front bekam das Sportcoupé den Spitznamen Bocanegra. Probefahrt mit dem leichtgewichtigen Oldtimer aus Spanien.

Seltener als Ferrari - der erste echte Seat!

Alfa Romeo 750 Competizione

Alfa Romeo 750 Competizione, mkl0415, Fahrbericht

Mit dem 750 Competizione auf Basis der Giulietta wollte Alfa Romeo 1955 die 1,5-Liter-Klasse aufmischen, doch das Projekt verlief im Sande. Einer der beiden Prototypen ist nun wieder fahrbereit.

Alfas unbekannte Rennkiste

Ford A Racer

Ford A Racer, ams2615, Reportage

Es gibt einige Möglichkeiten, zu einem Vorkriegsrennwagen zu kommen – viel Geld ausgeben etwa. Oder einfach selbst einen bauen, so wie Thomas Bauch.

Eigenbau eines Vorkriegsrenners

Facel Vega HK 500 und Jensen Interceptor

Jensen Interceptor, mkl0815, Fahrbericht

Große US-V8 in europäischen Luxusautos waren einst eine bewährte Kombination - und machen immer noch an. Zwei markante Vertreter dieser Spezies sind Facel Vega HK 500 und Jensen Interceptor.

Zwei Euro-GT mit dickem US-V8

Mercedes MB 100 - der VW Bulli-Konkurrent

Mercedes MB 100, yt0515, Fahrbericht

Den Spitznamen "Kutter" trägt der Mercedes MB 100 ganz zu Recht. Sein Vierzylinder-Diesel mit stampfenden 72&nbsp;PS und das butterweiche Fahrwerk vermittelt eher das Gefühl von Schwimmen denn Fahren. Kommt etwas Seitenwind hinzu, wird's zum Segeln.

Laut, langsam - aber zuverlässig!

Ferrari Dino 308 GT4 - Anlagetipp auf Probefahrt

Ferrari 308 GT4, mkl0215, Fahrbericht

Optisch zweifelhaft, technisch eine wahre Pracht: Der Dino 308 GT4 bringt 4 Personen mit grandiosem Handling und einem trompetenden V8 ans Ziel. Wir fuhren den Sportler, der gerade massiv teurer wird.

Auch der Hässliche fährt gut und lohnt sich

Mitsubishi Space Wagon ab 1.000 Euro

Mitsubishi Space Wagon, yt0315, Fahrbericht

Ein Neuwagen lohnt sich nicht - zumindest für Familien mit kleinen Kindern, die nach jeder Fahrt ein Schlachtfeld hinterlassen. Da tut es auch ein Youngtimer wie der Mitsubishi Space Wagon: der kostet wenig - und kann fast alles.

Dieser Familienvan kostet wenig, kann alles

Ford Orion, Opel Kadett & VW Jetta

Ford Orion 1.6 GL, Opel Kadett 1.6i, VW Jetta 1.8, yt0315, Fahrbericht

In den 80ern waren Stufenheck-Autos als Spießer-Kutsche oder Opa-Auto verrufen. Dabei waren Ford Orion, Opel Kadett E und VW Jetta doch so treu! Folgt darum jetzt das Revival der kantigen Stufen? Wer will, kauft jetzt billige Youngtimer mit viel Gebrauchswert und solider Technik.

Diese 3 billigen Opa-Autos will keiner haben!

Mercedes 300 SEL & Opel Diplomat V8 im Fahrbericht

Mercedes-Benz 300 SEL 3.5, Opel Diplomat V8, mkl0515, Fahrbericht

Deutsche Perfektion gegen American Way of Drive. Zwei Achtzylinder-Kulturen treffen aufeinander – Technik im Mercedes 300 SEL 3.5 versus Hubraum im Opel Diplomat V8. Auf einmal wird klar, dass wir den Opel Diplomat lange verkannt haben.

2 Luxus-Limos der 70er mit der Macht des V8

VW Käfer, Mercedes W123 und R107

VW Käfer, Mercedes-Benz W123, Mercedes-Benz R107, mkl0415, Fahrbericht

Dieses Oldtimer-Trio kommt zusammen auf knapp 50.000 Zulassungen in Deutschland. Grund genug, dem VW Käfer und den beiden Mercedes der Baureihen W123 und R107 beim Fahrbericht auf den Zahn zu fühlen.

Probefahrt mit Deutschlands beliebtesten Oldtimern

Jaguar MK IX, 420 G und XJ6 Fahrbericht

Jaguar MK IX, 420 G und XJ6 4.2, mkl0515, Fahrbericht

Pomp &amp; Power: Jaguar kultivierte über Jahrzehnte die Limousine mit der Kraft eines Sportwagens. Wir fuhren 3 Generationen aus den 50er-, 60er- und 80-Jahren, die vom Sechszylinder-Motor des XK angetrieben und erstaunlich günstig angeboten werden.

Nobel wie ein Rolls, sportlich wie ein E-Type

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