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Der Pionier entwickelt 1899 das erste Elektro- und Hybrid-Automobil, den Lohner-Porsche. Die Geschichte der Firma als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entsteht - der 356. Zwischen 1950 und 1963 werden auch Landmaschinen wie etwa die erfolgreichen Traktoren produziert.
1963 stellen die Zuffenhausener den 911 vor, den bekanntesten Sportwagen der Welt. Neben Heckmotorwagen entstehen der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. In den vergangenen zwei Jahrzehnten wurde eine regelrechte Produktoffensive gestartet: Die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne und die Luxuslimousine Panamera. Das sportliche Renommee der Firma basiert auf Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen. Die Werksabholung ist für Porsche-Kunden in den meisten Fällen nicht relevant.

Porsche ist das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der heute in Zuffenhausen ansässigen Marke liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner &amp; Co tätig war. Eines der erfolgreichen Modelle neben dem 911 und Panamera ist auch in 2017 der Macan.

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Porsche Panamera Turbo S im Supertest

Porsche Panamera Turbo S, Seitenansicht

Mit einem Aufschlag von 50 PS und einer Overboost-Funktion verschafft sich der viersitzige Porsche Panamera Turbo S im Supertest auch auf der Nordschleife Respekt.

Der viertürige Performance-Virtuose

Porsche Panamera Sport Turismo im Fahrbericht

ams2712, Porsche Panamera Sport Turismo, Fahrbericht

Der nächste Panamera wird nicht allein bleiben, sondern mehrere Geschwister bekommen – zum Beispiel den Sport Turismo mit Hybridantrieb. Wir sind die Porsche-Studie schon mal gefahren.

Die Turismo-Attraktion von Porsche

Der nächste Panamera wirft seine Schatten voraus – auch in Gestalt der Studie Porsche Panamera SPort Turismo mit Hybridantrieb. Wir fuhren die Porsche-Studie mit Hybridantrieb in Los Angeles.

Statt Gran nun Sport Turismo

Essen Motor Show 2013

Essen Motor Show, 2013, Klassiker, Oldtimerschau

Die Essen Motor Show bietet nicht nur die neuesten Spoiler, Turbos und sonstiges Futter für die Niederquerschnitts-Fraktion, auch Oldtimer-Freunde kommen mit allerlei Attraktionen auf ihre Kosten.

Fliegende Teppiche und güldene Felgen

Porsche Cayman auf der L.A. Auto Show

Porsche Cayman, 2013, 11/12

Porsche wird auf der L.A. Auto Show den neuen Cayman präsentieren. Nachdem der bereits im Frühjahr eingeführte neue Boxster leichter, sportlicher und sparsamer wurde als sein Vorgänger, soll nun sein geschlossener Bruder nachziehen.

Boxster-Bruder wird sportlicher und sparsamer

Porsche legt in China zu

Der Sportwagenhersteller Porsche wird in diesem Jahr voraussichtlich die Marke von 30.000 abgesetzten Fahrzeugen in China noch überspringen.

30.000er Marke im Visier

Porsche Cayman R im Supertest

Porsche Cayman R, Heck, Wasserstraße

Was das sportlichste Einstiegsmodell mit Porsche-Wappen auf dem Hockenheimring und der Nürburgring Nordschleife zu leisten im Stande ist, klärt der Supertest des 330 PS starken Porsche Cayman R.

R-folgs-Geschichte als Elfer-Schreck

Porsche 911 (991) Carrera im Test

Porsche 911 Carrera, ams2312, Test

Der Einstiegs-Elfer verfügt „nur“ über 3,4 statt 3,8 Liter Hubraum, „nur“ 350 gegenüber 400 PS. Da stellt sich also die Frage, ob der Porsche 911 Carrera auch ohne den Zusatz S ein wahrer 911er ist? Wir beantworten sie im Test.

Braucht der Elfer das 14.400-Euro-S überhaupt?

Porsche 928 S in der Service-Station

Motor Klassik 10/2011, Heftvorschau, mokla1011

Wer die Qualitäten eines Porsche 928 genießen möchte, sollte kein Exemplar mit Reparaturstau kaufen, denn das kann bei dem souverän V8-motorisierten Gran Turismo ziemlich teuer werden.

Großes Kaliber

Porsche Cayenne GTS im Fahrbericht

Porsche Cayenne GTS, Frontansicht

Der Porsche Cayenne GTS gibt den Vollblut-Dynamiker. Wir hatten den 420&nbsp;PS starken Porsche-SUV im Kurz-Fahrbericht.

Mehr Dynamik, weniger Komfort

Wimmer Porsche 911 GT 2 RS

10/2012, Wimmer Porsche 911 GT 2 RS

Tuner Wimmer RST aus Solingen hat den Porsche 911 GT2 RS (Typ 996)&nbsp; kräftig in die Mangel genommen und aus dem Hochleistungsboxer 1.020 PS sowie 1.108 Nm Drehmoment gequetscht.

Power-Boxer mit 1.020 PS

Porsche Diesel Standard 218

Porsche Trecker, ams2212, Kolumne

Redakteur Malte Jürgens bewegt in der Reihe "Fahrversuche frei von Furcht" ungewöhnliche Vehikel. Diesmal: Porsche Diesel Standard 218.

Wheelies bitte nicht steiler als 20 Grad

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne S, Test

Das Wettrüsten geht weiter. 2013 kommt der Über-Porsche Cayenne Turbo S mit 283 km/h Topspeed.

550 PS - Der Monster-Cayenne

Porsche 918 Spyder Prototyp Nordschleifen-Rekord

Porsche 918 Spyder-Prototyp auf der Nürburgring-Nordschleife, Martini Design, 09/12

In 7:14 Minuten soll ein Martini-Porsche 918 Spyder-Prototyp die Nürburgring-Nordschleife umrundet haben. Seine Kraft schöpft der über 795&nbsp;PS starke Hybrid-Supersportwagen von Morgen aus einem 4,6-Liter-V8-Benzin- und zwei Elektromotoren.

Sportwagen von Morgen mit Ring-Bestzeit

Neues Heft: Youngtimer 04/2012

Youngtimer , mokla0712, mokla, 0312, 04/2012, Hefttitel

Kleiner Preis, großer Fahrspaß - das bietet der Porsche 911 (964). wir sagen Ihnen, worauf sie beim Kauf achten müssen. Außerdem: Youngtimer-Schnäppchen und mehr.

Geheimtipp Porsche 964 trifft auf Schnäppchen

Neuer Porsche 911 Carrera 4S

09/2012, Autosalon Paris 2012, Messe

Die Porsche 911-Familie 991 wird um die Allradmodelle 4 und 4S erweitert, die mehr Traktion und Kurvendynamik bieten. Erkennungsmerkmal der vierradangetriebenen Coupés und Cabrios bleibt das breite Heck mit rotem Leuchtenband. Premiere feiern die Allrad-Elfer auf dem Pariser Autosalon.

Elfer wächst mit Allrad in die Breite

Die schönsten Autos 2012 - Cabrios

Autonis-Sieger 2012, Cabrio

Die auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Leser haben gewählt und entschieden: der Porsche Boxster ist das schönste Cabrio 2012. Auf Platz zwei und drei folgen die offenen Versionen von BMW M6 und Porsche 911.

Porsche Boxster ist schönstes Cabrio

Neues Heft: Motor Klassik 10/2012

Frontmotor-Porsche, mkl1012, Fahrbericht

Wir stellen im neuen Heft die entscheidende Frage: Sind die Transaxle-Porsche besser als der ewige 911? Alle Frontmotor-Porsche im Fahrbericht und mit großer Kaufberatung. Außerdem zeigen wir, dass man keine Angst vorm Selberschrauben haben sollte.

Transaxle-Porsche und Selbstschrauber

Neuer Diesel für Porsche Cayenne

Porsche baut die Motorenpalette für den Porsche Cayenne um einen zweiten Dieselmotor aus. Der 4,2-Liter-V8-Turbodiesel leistet 382 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 850 Nm. Premiere feiert der Power-Diesel auf dem Autosalon in Paris.

V8-Selbstzünder mit 382 PS

Porsche 911 Carrera S im Test

Porsche 911 Carrera S, ams1912, Test

Wer seinen Porsche 911 Carrera S mit Handschaltung ordert, bekommt wie beim Doppelkupplungsgetriebe sieben Gänge serviert. Bedeutet das nun mühevolles Sortieren oder knackigen Spaß samt direktem Ansprechverhalten?

Schaltgetriebe als Genuss-Mechanik

Porsche 917 im Fahrbericht

Le Mans Classic, mkl0912, Motorsport

Der Porsche 917 schrieb Motorsportgeschichte. 1969 baute Porsche den ersten 917 und im Langstrecken-Rennsport begann eine neue Ära. 520 PS im Nacken - und der Fahrer ist mit seinen Beinen praktisch integraler Bestandteil der Knautschzone. Lesen Sie hier wie sich der 917 fährt.

Der Unbesiegbare - Zeitreise mit 520 PS

Mit Käfer und 911 auf Reisen

0710, Memminger-Tour, mokla0710

Auf den Spuren der Rallye Monte Carlo reisten elf VW Käfer und drei Porsche 911. Eine Tour mit so viel Enthusiasmus und Frohsinn, dass selbst das übelste Tiefdruckgebiet des Jahres kapitulieren musste.

Auf den Spuren der Rallye Monte Carlo

40 Jahre "Le Mans“

Steve McQueen, Otto Heeß

Für einen Sommer lang veranstaltete der größte Star seiner Zeit in Le Mans das größte Rennspektakel, das die Welt je gesehen hatte, und mitten drin war ein kleiner Schwabe, der ausgezogen war, um die Welt zu sehen.

Leben mit Gott in Frankreich

Porsche Panamera GTS im Fahrbericht

Porsche Panamera GTS, Seitenansicht

Mit Platz für Vier und ordentlich Gepäck könnte der Porsche Panamera GTS zum gediegenen Reisen taugen. Die erste Rennstreckenausfahrt auf dem Hockenheimring legt jedoch darüber hinausgehende Einsatzzwecke nahe.

Mit dem Gran Turismo auf dem Hockenheimring

Mehr über Porsche

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Porsche Sonstige

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Der viertürige Performance-Virtuose

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Braucht der Elfer das 14.400-Euro-S überhaupt?

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