Mein erstes Wort? Nicht "Mama" oder "Papa", sondern "Trabi" - das behaupten zumindest die genannten Menschen, die mich im westsächsischen Erzgebirge aufgezogen haben. Kurze Zeit später wuchs die Matchbox- und Legoauto-Sammlung ins Unermessliche und das heimische Teppichmuster wurde zum Rennstrecken-Layout. Diese Leidenschaft hat sich während der Abitur- und Studienzeit noch verstärkt, sodass es eine mehr als glückliche Fügung war, Mitte der 2000er-Jahre den Einstieg in den Online-Autojournalismus zu schaffen. Nach verschiedenen Zwischenstationen habe ich im September 2018 in der Redaktion von auto-motor-und-sport.de meine berufliche Heimat gefunden. Der Auto-Enthusiasmus ist ungebrochen - inzwischen begeistern mich jedoch eher E-Motoren als R6- und V8-Triebwerke.
Das skurrile Shelby-Modell bringt gut 38.000 Euro
Fast 6 Millionen Dollar für Shelbys eigene Cobra
Mega-Konzern jetzt offiziell gegründet
Rollendes Büro für den Tokyo Auto Salon
55 Kilometer elektrisch, 43.970 Euro teuer
iPhone-Produzent kooperiert mit Volvo-Mutter
Wer dealt mit wem, um CO2-Strafen abzuwenden?
UK-Tuner bringt den Power-Zwerg auf über 300 PS
Neuer Bentley-Designchef kommt von Audi
Honda E mutiert zum Drag Racer
Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style
VW-Dreifachsieg trotz herber Verluste
Der letzte Lambo-Sportler mit V12-Frontmotor
1.200-PS-Huracan mit noch extremerer Optik
E-Smart-Konkurrent für Japan
Fünf „neue“ Bond-Replicas sind fertig
Ihre Chance auf die ultimative BMW-Sammlung
Toyota baut Supra Cabrio
Als Gebrauchter teurer denn als Neuwagen
Kantiger E-Transporter soll 33.000 Dollar kosten
Luftikus für 6,54 Millionen Euro
Teilzeit-Elektriker kostet knapp 40.000 Euro
Nutzlos, aber hübsch - oder peinlich?
Kleines Elektroauto statt großer Diesel-Lkw
